آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار اقتصادی پایگاه خبری آبان نیوز ،
اتحادیه RMT پس از رد پیشنهاد پرداخت کمتر از نرخ تورم از شبکه ریل، تاریخ های اعتصاب بیشتری را اعلام کرد.
آخرین اعتصابات کارگران راه آهن از ساعت 6 بعدازظهر شب کریسمس تا ساعت 7 صبح روز 27 دسامبر برنامه ریزی شده است که احتمالاً بر کارهای مهندسی و همچنین مسافرانی که در 24 دسامبر سفر می کنند تأثیر می گذارد. اکثر قطارها در 25 و 26 دسامبر حرکت نمی کنند.
مایک، نگهبان قطار در جنوب غربی انگلستان، دلیل حمایتش از اقدام صنعتی را بیان می کند.
دو عنصر اصلی وجود دارد که چرا من و اکثر همکارانم قابل توجه هستیم. ما سه سال است که افزایش دستمزد نداشته‌ایم – معمولاً افزایش سالانه هزینه‌های زندگی تقریباً مطابق با تورم داریم. قبلاً از طریق مذاکره، مصالحه ای پیدا می شد. در این دوره خاص از اقدامات صنعتی، اینطور نبوده است، ما احساس می کنیم که دولت از آن به عنوان یک فوتبال سیاسی و برای شیطان جلوه دادن اعتصاب کنندگان استفاده می کند.
ما اولین کسی هستیم که اعتراف می کنیم که در مقایسه با میانگین دستمزد ملی، کاملاً خوش شانس هستیم – اما می خواهیم همینطور بماند. نقش‌های زیادی وجود دارد که توسط RMT نشان داده می‌شود که به مراتب کمتر از نگهبانان دستمزد می‌گیرند – تعداد زیادی از کارکنان پلت فرم حدود 25000 پوند دستمزد می‌گیرند. عدم افزایش حقوق به مدت سه سال ناعادلانه است. هیچ کارگری نباید در هر زمانی با آن کنار بیاید، به ویژه نه در طول بحران هزینه های زندگی.
روحیه در پایین ترین حد است. ما خود را در طول همه‌گیری کووید در معرض خطر قرار می‌دهیم و کارگران کلیدی را به اطراف می‌رسانیم. ما به عنوان قهرمانان مورد تحسین قرار گرفتیم و اکنون این رفتار وحشتناک و شیطانی توسط دولت ظالمانه است.
«عنصر مهمتر [to the strike] پاره کردن شرایط و ضوابط ما است که دهه ها برای آن مبارزه کرده ایم، از جمله اشتغال مطمئن. ما می ترسیم که دولت و شرکت های بهره برداری قطار بخواهند نگهبانان قطارها را حذف کنند و قطارها را فقط توسط رانندگان اداره کنند.
“این می تواند پیامدهای ایمنی عمده ای داشته باشد. نگهبانان فقط درها را باز نمی‌کنند – ما مطمئن می‌شویم که هیچ‌کس با قطار یا در راهرو اعزام در تماس نیست. “تله و کشیدن” – کشیده شدن در امتداد سکو – یک خطر جدی است که در صورت نبود انسان به شدت افزایش می یابد. رانندگان باید یک بانک دوربین مدار بسته در امتداد نمای قطار داشته باشند، اما هر صفحه تقریباً به اندازه یک تمبر پستی است. این یک گام قهقرایی عظیم است [that would also affect] کسانی که به کمک اضافی نیاز دارند، از جمله افراد معلول، سالمندان و والدین با کالسکه.
ما مخالف مدرنیزاسیون نیستیم و مخالفیم [done so] اما این باید یک موضوع مذاکره باشد، نه چیزی که از بالا تحمیل شود. ما واقع بین هستیم – متوجه می شویم که نحوه سفر مردم تغییر کرده است، اما نه آنقدرها، و اعداد در حال بازگشت هستند. ما همچنین نگران کاهش کارمندان در قطارها و ایستگاه‌ها هستیم – همه نمی‌خواهند از ماشین‌های خودکار استفاده کنند، برخی از افراد مسن آنها را چالش برانگیز می‌دانند، و آنها طیف کاملی از کرایه‌ها را ارائه نمی‌دهند. نداشتن کارمند در برخی از ایستگاه ها و سپس نداشتن نگهبان در قطار، فرار از کرایه را نیز افزایش می دهد.
ما واقعاً در مورد آن متاسفیم [strike’s] تأثیر منفی بر کسانی که قبل از کریسمس سفر می کنند. [But] برای ما، این فقط در مورد دستمزد نیست، ما در برابر آنچه به عنوان برنامه‌های بسیار منفی برای تخریب راه‌آهن تلقی می‌کنیم، موضع می‌گیریم. ما نمی‌خواهیم راه‌آهن مانند P&O شود – به نظر می‌رسد همه چیز به همین شکل پیش می‌رود. من هزاران پوند در این ماه از طریق اعتصاب کم خواهم کرد، اما ما با آن مبارزه خواهیم کرد.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
