آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ،
رئیس انجمن تجارت جهانی روز سه‌شنبه گفت، مسافران خطوط هوایی با قیمت‌های بالاتر بلیط مواجه می‌شوند، زیرا صنعت به سمت هدف خود برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای به صفر خالص تا سال 2050 حرکت میکند.
ویلی والش، مدیرکل انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی، که شامل بیشتر خطوط هوایی بزرگ جهان است، خواستار اقدام سریع‌تر در اروپا برای افزایش تولید کمیاب سوخت هوانوردی پایدار (SAF) شد.
نرخ بلیت هواپیما در سال جاری به دلیل افزایش قیمت سوخت جت متعارف مبتنی بر فسیلی افزایش یافته است.
والش در یک نشست خبری سالانه رسانه ای به خبرنگاران گفت: “شما نمی توانید انتظار داشته باشید که صنعتی که به طور متوسط به ازای هر مشتری 1 دلار سود می کند، افزایش هایی را که شاهد بودیم جذب کند.”
«از آنجایی که شاهد افزایش هزینه‌های کربن هستیم، باید روی قیمت بلیت تأثیر بگذارد زیرا صنعت به صفر خالص می‌رود. خطوط هوایی نمی توانند هزینه های افزایش یافته را جذب کنند.
گروه‌های زیست‌محیطی استدلال می‌کنند که هزینه‌های بالاتر سفر هوایی با مهار رشد ترافیک به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای کمک میکند.
والش از تلاش‌های ایالات متحده برای افزایش تولید سوخت‌های پاک تمجید کرد، برخلاف مخالفت‌های اروپایی‌ها مبنی بر اینکه مشوق‌های جدید آمریکا می‌تواند زمینه بازی نابرابر ایجاد کند.
والش گفت: “در ایالات متحده به رسمیت شناخته شده است که سوخت های هوایی پایدار بخشی از پاسخ است و آنها به شدت بر تولید اضافی متمرکز هستند.”
او اقدامات اتحادیه اروپا برای الزام فرودگاه ها به ارائه افزایش منابع SAF را که به طور گسترده در دسترس نیست، رد کرد. او گفت: «پاسخ اروپا به این مشکل مردم را جریمه می کند.
در ماه ژوئیه، پارلمان اروپا از قوانین مربوط به سوخت هوانوردی حمایت کرد که اهداف الزام آور برای جایگزینی نفت سفید با منابع کم آلاینده را تعیین می کرد، در حالی که تعریف سوخت سبز را گسترش داد.
در ایالات متحده، دولت بایدن یک چالش دولتی را برای تامین حداقل 3 میلیارد گالن SAF در سال تا سال 2030 آغاز کرده است.
بخش خطوط هوایی یکی از سخت‌ترین بخش‌ها برای کربن‌زدایی در نظر گرفته می‌شود، زیرا سوخت برای پروازها نمی‌تواند به راحتی با انواع دیگر نیرو جایگزین شود.
قانون کاهش تورم امسال ایالات متحده شامل یارانه های قابل توجهی به صنعت SAF در قالب اعتبار مالیاتی است، اما رهبران صنعت اروپایی از جمله رئیس شرکت هواپیماسازی ایرباس گفته اند این قانون ناعادلانه است.
یاتا در همان نشست خبری گفت که انتظار می‌رود خطوط هوایی جهانی در سال 2023 مجموعاً 4.7 میلیارد دلار (3.9 میلیارد پوند) سود به دست آورند که اولین سود صنعت از سال 2019، قبل از همه‌گیری کووید-19 خواهد بود.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
