به گزارش دپارتمان اخبار اقتصادی پایگاه خبری آبان نیوز ،
پس از تجزیه و تحلیل اولیه دادههای دولت نشان داد که حداقل 85 درصد از کالاهایی که از بریتانیای کبیر به ایرلند شمالی میرسند، در کارخانهها یا مغازههای این منطقه باقی میمانند، امیدوار است بریتانیا بتواند بررسیهای بحث برانگیز برگزیت را در مورد کالاهای عبوری از دریای ایرلند حذف کند.
این تحقیق از یک پایگاه داده جدید درآمد و گمرک HM، سیستم دسترسی اتحادیه اروپا، که حرکت 1 میلیون کالا را که از دریای ایرلند در سال 2021 عبور می کردند، ردیابی می کرد.
بر اساس پروتکل ایرلند شمالی، تامین کنندگان کالا از بریتانیا به منطقه باید اظهارنامه های گمرکی را برای انتقال کالا به ایرلند شمالی تکمیل کنند تا از مرز در جزیره ایرلند اجتناب کنند.
الزامات این پروتکل حل و فصل سیاسی در ایرلند شمالی را که در آن حزب اتحادیه دموکرات از حضور در دولت واگذار شده امتناع می ورزد، به هم ریخته است.
پایگاه داده، که اتحادیه اروپا از 7 نوامبر در حال آزمایش آن است، داده های گمرکی و تجاری در زمان واقعی را در مورد همه چیز، از محصولات کشاورزی گرفته تا قطعات تراکتور و قطعات تولیدی که در کشتی هایی که به مقصد بنادر ایرلند شمالی قرار می گیرند، ارائه می دهد.
بریتانیا امیدوار است که به مقامات اتحادیه اروپا داده های مورد نیاز برای نظارت بر تجارت بین بریتانیا و ایرلند شمالی را ارائه دهد و به آنها اطمینان دهد که سیستم هایی برای جلوگیری از قاچاق کالاهای غیر استاندارد توسط اپراتورهای سرکش در سراسر مرز وجود دارد.
این داده ها منتشر نخواهد شد زیرا از نظر تجاری حساس هستند، اما قابل درک است که تجزیه و تحلیل اولیه در بریتانیا نشان می دهد که یک ششم یا 16 درصد از کالاها از نظر ارزش در معرض خطر عبور از مرز هستند.
بعید است که رقم 85 درصدی اتحادیه اروپا را در مورد نیاز به مرز در جزیره ایرلند تسکین دهد، اگرچه مشخص است که بخش قابل توجهی از کالاهای طبقه بندی شده به عنوان در معرض خطر عبور از مرز در ایرلند شمالی باقی مانده اند، اما به عنوان طبقه بندی شده اند. به این دلیل که مدارک همراه الزامات را برآورده نمی کند.
رئیس کمیسیون اروپا، اورسولا فون در لاین، هفته گذشته گفت که در صورت وجود اراده سیاسی در بریتانیا، توافق بر سر پروتکل در دسترس است.
پایگاه داده مرکزی برای هر راه حلی در نظر گرفته می شود.
سخنگوی دولت گفت: «برای انجام تعهدات گمرکی بریتانیا برای اشتراکگذاری دادهها، HMRC یک سیستم جدید به نام EU Access System ارائه کرده است. این داده های ایرلند شمالی را در زمان واقعی از پنج سیستم مختلف HMRC در یک مکان ارائه می دهد.
این سیستم از ژانویه 2022 عملیاتی شده است و ما از نزدیک با اتحادیه اروپا کار می کنیم تا اطمینان حاصل کنیم که این سیستم نیازهای آنها را برآورده می کند.
دادههای HMRC که در ماه سپتامبر منتشر شد اما منتشر نشد، نشان میدهد که «در سال 2021 بیش از یک میلیون اظهارنامه کامل برای جابهجایی کالا از بریتانیای کبیر به ایرلند شمالی تسویه شده است».
بر اساس ارقام HMRC که نشان می دهد 34.3 میلیون اظهارنامه صادر شده توسط مشاغل بریتانیایی که در سال 2021 به اروپا می فروشند، این بخش کوچکی از کل تجارت انجام شده با اتحادیه اروپا از زمان برگزیت است.
برای حل اختلاف پروتکل، بریتانیا به دنبال یک سیستم جدید “خط سبز و خط قرمز” است تا کامیونهای مقصد جمهوری ایرلند را از کامیونهای مقیم ایرلند شمالی جدا کند.
بر این باور است که تامین کنندگانی که از مسیر سبز عبور می کنند نباید موظف به تکمیل اظهارنامه های گمرکی باشند. عرضهکنندگان به دولت گفتهاند که الزاماتی را برای فهرست کردن کدهای کالا برای هر یک از کالاهای یک محموله سنگین میدانند.
در عوض، بریتانیا استدلال میکند که مانیفستهای تجاری، که محتویات، مبدا و مقصد کامیونهای کشتی را فهرست میکند، در صورت کارکرد پایگاهداده کافی است، و اینکه یک سیستم تجاری قابل اعتماد قوی با جریمههای سنگین برای اپراتورهای سرکش راهحل مناسبی است.
پیشنهاد اتحادیه اروپا برای «خط اکسپرس» مشابه است، اما همچنان از تولیدکنندگان میخواهد که اظهارنامههای گمرکی را تکمیل کنند.
ماروش شفچوویچ، نایب رئیس کمیسیون اروپا، اخیراً در نشستی در وست مینستر به نمایندگان پارلمان اتحادیه اروپا و بریتانیا گفت که آنها «جهانی از هم جدا نیستند».
او گفت که پیشنهادات اتحادیه اروپا می تواند کنترل کامیون ها را به دو یا سه در روز کاهش دهد.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.