آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار اقتصادی پایگاه خبری آبان نیوز ،
حزب کارگر از وزیران خواسته است تا 12 میلیون پوند سود سهام پرداخت شده توسط آوانتی وست کوست به سهامداران خود را در سال گذشته پس بگیرند، زمانی که مالیات دهندگان 343 میلیون پوند یارانه دریافت کردند.
ارقام منتشر شده توسط ناظر راه آهن در روز سه شنبه نشان داد که آوانتی 12 میلیون پوند در سال 2021-2022 از هزینه های مدیریت و عملکرد پرداخت کرده است.
سود سهام قبل از اعماق بحران فعلی به گروه مالکان First Group و Trenitalia پرداخت شد. با این حال، در آن سال مالی، آوانتی بدترین عملکرد را برای وقت شناسی در میان اپراتورهای قطار به ثبت رساند، بر اساس آمار دفتر راه آهن و جاده (ORR)، تعداد خدمات قطار را کاهش داد و همچنان تقریباً 3600 قطار را لغو کرد.
بر اساس قراردادهای اضطراری، عملیات ساحل غربی آوانتی 343 میلیون پوند یارانه خالص از مالیات دهندگان در سال دریافت کرد که تفاوت بین درآمد و هزینه ها را با 10 میلیون پوند اضافی پوشش می داد.
طبق گزارش ORR، این شرکت همچنین بیش از 35000 شکایت در سال‌های 2021-2022 دریافت کرده است که بیشترین شکایت را در میان اپراتورها دریافت کرده است. این ارقام دوره قبل از تابستان امسال را پوشش می‌دهند، زمانی که مشکلات آوانتی به قدری بد شد که برنامه‌های زمانی خود را کاهش داد تا بر روی حرکت قطارهای کمتری با اطمینان بیشتر تمرکز کند.
مشاغل و مسافران در شهرهای شمالی که بیشتر به خدمات بین شهری آوانتی متکی هستند از مشکلات و ناامیدی ناشی از قطارهای نامطمئن صحبت کرده اند – که اکنون با لغو و کمبود کارکنان به ویژه در TransPennine Express (TPE) و همچنین شمال تشدید شده است.
لوئیز هیگ، وزیر حمل و نقل در سایه، گفت که وزراء “با پولی که مالیات دهندگان به سختی به دست آورده اند پاداش شکست فاحش را می دهند”.
وی افزود: این رسوایی است که با وجود خدمات افتضاح، دولت اجازه داده است که پول عمومی به جیب سهامداران سرازیر شود.
وقت آن رسیده است که دولت کار خود را انجام دهد و این اپراتور شکست خورده را مورد بازخواست قرار دهد.
وزیران در مورد پرداخت سود سهام امضا می کنند – آنها باید پول نقد مالیات دهندگان را که برای جبران شکست استفاده می شود، پس بگیرند.
وزیر حمل و نقل، مارک هارپر، روز چهارشنبه با شهرداران متروی شمالی دیدار خواهد کرد تا مشکلات مربوط به خدمات در سراسر منطقه را مورد بحث و بررسی قرار دهد، زیرا اکنون غیرقابل اعتماد بودن قطارهای TPE به سرعت با آوانتی مطابقت دارد.
هر دو اپراتور قرار است خدمات بیشتری را در تغییر جدول زمانی برنامه ریزی شده 11 دسامبر اضافه کنند، اما رهبران منطقه می ترسند که مسائل مربوط به توافق نامه های کاری روز استراحت در TPE ممکن است به معنای لغو حتی بیشتر به دلیل کمبود کارکنان باشد. هنری موریسون، مدیر اجرایی North Powerhouse Partnership، گفت: “ما تا پایان این هفته نیاز به یک راه حل داریم وگرنه به دنبال تغییر جدول زمانی به هرج و مرج مطلق خواهیم رسید.”
هیگ قرار است روز پنجشنبه با رهبران تجاری در شمال به طور خصوصی ملاقات کند تا در مورد برنامه های حزب کارگر برای راه آهن گفتگو کند.
وزارت حمل و نقل ماه گذشته قرارداد آوانتی را برای اجرای خدمات ساحل غربی برای شش ماه دیگر تمدید کرد و هشدار داد که خدمات باید بهبود یابد. آوانتی وعده داده است که سه قطار در ساعت بین لندن و منچستر را به عنوان بخشی از برنامه بازیابی خود بازگرداند.
داده‌هایی که اخیراً توسط آبان نیوز فاش شده است نشان می‌دهد که آوانتی به نسبت هر اپراتور دیگری قطارهای بیشتری را در یک سال لغو رکورد توسط شرکت‌های ریلی بریتانیا لغو کرده است.
بزرگترین سود سهام هر اپراتور در سال گذشته، 33 میلیون پوند، توسط یکی دیگر از شرکت های متعلق به گروه First، گریت وسترن پرداخت شد. First همچنین بیشترین سهم از 13 میلیون پوند پرداخت شده توسط سرمایه گذاری مشترک راه آهن جنوب غربی خود را به دست آورد.
FirstGroup گفت که سود سهام “سود سهامداران” نیست، بلکه نحوه پرداخت هزینه ها از اپراتورهای قطار به گروه مالک است. این سازمان افزود: از سال 2020، به اپراتورهای قطار، هزینه مدیریت سالانه اسمی ثابت و همچنین کارمزد مبتنی بر عملکرد در برابر اهداف مشخصی که توسط دولت برای اجرای خدمات ریلی تعیین شده است، پرداخت می‌شود.
“اطلاعات منتشر شده توسط ORR امروز به داده های مالی برای عملیات در سال منتهی به مارس 2022 اشاره می کند، که طی آن شاهد بودیم که تعداد مسافران پس از تاثیر همه گیری و قبل از اقدامات صنعتی در سراسر شبکه شروع به بهبود کردند.”
را DfT گفت: “این گزارش منعکس کننده کمک مالی به صنعت ریلی تا مارس سال جاری و قبل از ایجاد اختلال در خدمات ساحل غربی آوانتی در تابستان امسال است.
ما مرتباً با آوانتی وست کوست ملاقات می کنیم تا در مورد عملکرد آن صحبت کنیم و شش ماه به آنها فرصت داده شده است تا یک طرح بازیابی ارائه دهند و قابلیت اطمینان طولانی مدت را برای مسافران ارائه دهند.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
