گروه تجاری هشدار داد راه آهن شمال انگلیس با “هرج و مرج مطلق” مواجه است | صنعت ریلی

رهبران کسب و کار هشدار داده اند که خدمات ریلی در سراسر شمال انگلیس ممکن است “به هرج و مرج مطلق سقوط کند” مگر اینکه دولت فوراً برای حل و فصل اختلالات چند ماهه تلاش کند.

سرویس های ریلی در حال حاضر سطوح تاریخی لغو را ثبت می کنند و معرفی قریب الوقوع یک جدول زمانی جدید می تواند منجر به یک “بحران” شود، شرکت North Powerhouse Partnership (NPP) که نماینده صنعت در شمال انگلیس است، در نامه ای به اتحادیه اروپا هشدار داد. وزیر حمل و نقل بریتانیا، مارک هارپر.

درخواست برای مداخله فوری دولت در خدمات ریلی خصوصی توسط معاونان NPP، یورگن مایر، مدیر اجرایی سابق زیمنس بریتانیا و جیم اونیل، اقتصاددان ارشد سابق بانک سرمایه گذاری گلدمن ساکس، که از جمله افراد احتمالی است، انجام شد. مناقصه گران باشگاه فوتبال منچستریونایتد ریاست این گروه لابی را جورج آزبورن صدراعظم سابق بر عهده دارد تا برای توسعه اقتصادی در شمال انگلیس تلاش کند.

مایر گفت که این اختلال برای مسافران و شرکت‌ها هزینه گزافی را در زمان و تجارت از دست داده است و رویدادهای شرکتی و مشاغل مرتبط مانند هتل‌ها و رستوران‌ها به‌ویژه تحت تأثیر قرار گرفته است.

مایر روز دوشنبه به رادیو بی‌بی‌سی گفت: «ما می‌گوییم: دولت، شما واقعاً باید بر روی آن فشار بیاورید و مطمئن شوید که این موضوع را حل کرده و تجارت را دوباره پیش از اینکه کریسمس بدی داشته باشیم، آغاز کنید».

او گفت که اتکای فعلی شرکت های ریلی به کارکنانی که برای اجرای خدمات اضافه کاری می کنند، پایدار نیست. «کل جدول زمانی به هم می‌ریزد، و حتی بیشتر لغو می‌شود و مردم نمی‌توانند به این خدمات مهم اعتماد کنند.

ما نمی توانیم به همین شکلی که هستیم ادامه دهیم. اگر موافقتنامه کاری روز استراحت را که باید در این هفته مورد مذاکره قرار گیرد، دریافت نکنیم، خیلی دیر خواهد بود.»

بر اساس تحلیلی که در این ماه توسط Observer از ارقام اداره راه آهن و ریل انجام شد، نسبت خدمات لغو شده در بریتانیا از سال 2015 بیش از دو برابر شده است و به یک مورد از هر 26 سفر قطاری که در سال منتهی به 15 اکتبر مختل شده است افزایش یافته است. جاده (ORR). خدمات رسانی نیز به دلیل موجی از اعتصابات مختل شده است، و اعتصابات بیشتر در کریسمس برگزار می شود مگر اینکه اتحادیه ها نتوانند با دولت به توافق برسند.

NPP اعلام کرد که در حال حاضر لغو پروازهای TransPennine Express در سراسر شمال انگلستان بیشتر از پس از بحران مه 2018 بوده است، زمانی که معرفی یک جدول زمانی جدید منجر به لغو هزاران قطار طی هفته‌ها اختلال شد. این نگرانی‌ها را در مورد تأثیر بدتر این بار، زمانی که جدول زمانی جدید با افزایش خدمات در 11 دسامبر ارائه می‌شود، افزایش داده است.

در بیانیه معاونان رئیس جمهور آمده است: «زمانی که جدول زمانی جدید وارد شود، به محض اینکه تلاش شود آن را به طور کامل ارائه کند، سیستم در هرج و مرج مطلق فرو می ریزد.

NPP خدمات خاصی را که توسط Transpennine Express و خط اصلی Avanti West Coast اجرا می شود، برجسته کرد، که هر دو متعلق به گروه First هستند، یک شرکت 800 میلیون پوندی که در بورس لندن فهرست شده است. اختلال آوانتی به این معنی است که خدمات بین لندن و منچستر فقط یک بار در ساعت در مقایسه با معمول سه بار در ساعت انجام می شود. برای نظر دادن به گروه اول مراجعه شد.

Transpennine در بیانیه‌ای به بی‌بی‌سی، که برای اولین بار در مورد نامه NPP گزارش داد، گفت: «ما برای هر کسی که تحت تأثیر این اختلال مداوم قرار گرفته است متاسفیم. این به دلیل سطح بالای بیماری خدمه قطار، یک برنامه آموزشی فشرده خدمه (که شامل عقب ماندگی آموزشی به عنوان نتیجه مستقیم کووید) و مسائل زیرساختی خارج از کنترل ما بوده است.