فاش شد: خط قطار شمال انگلستان به شدت لغو شده است | حمل و نقل ریلی

یکی از شرکت‌های اصلی راه‌آهن در شمال انگلستان از یک خلأ قانونی “ظالمانه” استفاده می‌کند که به آن اجازه می‌دهد تا حد زیادی لغو گزارش‌ها را کم گزارش کند.

ارقام به‌دست‌آمده توسط آبان نیوز نشان می‌دهد که در تعطیلات نیمه‌مدت اکتبر، TransPennine Express (TPE) 30 درصد از تمام قطارها و حداقل 20 درصد در هر هفته بعد تا 20 نوامبر لغو شده است. بسیاری از این سرویس‌ها به طور کامل لغو شدند، اما برخی از آنها در ایستگاه‌های متفاوتی از ایستگاه‌هایی که در جدول زمانی فعلی می 2022 تبلیغ شده بودند، شروع یا پایان یافتند.

TPE این ارقام را رد نکرد و عذرخواهی کرد و علت آن را بیماری کارکنان، برنامه آموزشی فشرده خدمه و مسائل زیرساختی خارج از کنترل خود دانست.

با این حال، زمانی که TPE آمار عملکرد خود را به اداره راه و راه آهن (ORR)، نهاد دولتی که اطلاعات مربوط به قابلیت اطمینان قطار را گردآوری می کند، ارائه می کند، لغو بین 5.6٪ تا 11.8٪ را برای مدت مشابه (23 اکتبر تا 20 نوامبر) گزارش می کند. .

دلیل آن این است که ORR به شرکت‌ها اجازه می‌دهد تا قطارهایی را که پیشگیرانه تا ساعت 22 شب قبل لغو شده‌اند، نادیده بگیرند. چنین لغوهایی به عنوان “خدمات با کد p” شناخته می شوند. این قطارها سپس در سیستم‌های صنعتی ظاهر نمی‌شوند، در ارقام رسمی به حساب نمی‌آیند یا ادعاهای تاخیر بازپرداخت خودکار را مجاز نمی‌دانند.

نرخ پایین‌تر لغو گزارش‌شده به ORR صرفاً به لغوهای روزانه مربوط می‌شود. در این مورد، اختلال مسافرانی که از قبل رزرو کرده‌اند، در نظر گرفته نمی‌شود – برای مثال، کسی که قطاری را برای رسیدن به فرودگاه منچستر رزرو کرده است تا بتواند پروازی را بگیرد، یا اینکه اواخر شب از هواپیما پیاده می‌شود و خود را سرگردان می‌بیند.

به گفته مدیریت فرودگاه، حدود 25 درصد از تمام قطارهای TPE به مقصد و از فرودگاه از 7 سپتامبر لغو شده است. سفرهای ریلی به پایانه‌ها در تابستان کاهش یافته بود، زیرا لغو پروازها روتین‌تر شد و تعداد افرادی که با حمل‌ونقل عمومی بین ماه‌های می و آگوست به مقصد می‌رسند، 25 درصد کاهش یافت.

علیرغم انجام اقداماتی برای بهبود قابلیت اطمینان خدمات به فرودگاه منچستر، ده‌ها قطار همچنان هر روز در یک اطلاعیه کوتاه لغو یا قبل از فرودگاه متوقف می‌شوند. کریس وودروف، مدیر عامل فرودگاه منچستر، گفت: این امر باعث هزینه و ناراحتی قابل توجهی برای مسافران می شود، در زمانی که کمترین نیاز به آن دارند.

اندی برنهام، شهردار منچستر بزرگ، گفت که خلأ کد p “منافع شخصی را مقدم بر منافع عمومی قرار می دهد. این افتضاح است، هیچ کلمه دیگری برای آن وجود ندارد.»

وی افزود: اعتماد مردم به قطارها از دست رفته است. اگر می‌خواهید پرواز، مسابقه یا کنسرت داشته باشید، نمی‌توانید مطمئن باشید که به آنجا می‌رسید یا برمی‌گردید، بنابراین بیمه‌نامه ماشین وجود دارد. این برای ما به عنوان یک منطقه شهری واقعاً مضر است.»

در روز جمعه، اتحادیه بزرگ منچستر موافقت کرد که اگر TPE و آوانتی تا نشست بعدی خود در 16 دسامبر به طور قابل توجهی لغو لغو نشده اند، از دولت می خواهد تا امتیاز هر دو شرکت را لغو کند.

آبان نیوز محاسبه کرد که حدود 442 سرویس TransPennine شب قبل از سفر در هفت روز منتهی به 25 نوامبر به طور کامل یا بخشی لغو شده است. صد نفر از آن‌ها در خط منچستر به کلیثورپس بودند و استراحتگاه ساحلی را به‌ویژه به شدت منزوی کردند.

سخنگوی TransPennine Express گفت: «در حالی که ارائه خدمات ما در جایی که می‌خواهیم نیست، در هفته‌های اخیر تعداد لغوهایی که مجبور به انجام آن بوده‌ایم کاهش یافته است و خدمات تا حد امکان قابل اطمینان برای مشتریان ارائه می‌شود. بزرگترین اولویت ما باقی مانده است.

“ما برای هر کسی که تحت تاثیر این اختلال مداوم قرار گرفته است متاسفیم. این به دلیل سطح بالای بیماری خدمه قطار، یک برنامه آموزشی فشرده خدمه (که شامل عقب ماندگی آموزشی به عنوان نتیجه مستقیم کووید است) و مسائل زیرساختی خارج از کنترل ما بوده است، که روی هم رفته شاهد تعدادی از “در حال حاضر” بوده است. لغو روز یا لغو انجام شده در شب قبل.

“برای مطلع نگه داشتن مشتریان، اطمینان حاصل می کنیم که این لغوها در سیستم های صنعتی نشان داده می شوند و هرگونه لغو از پیش برنامه ریزی شده هر روز عصر از طریق وب سایت ما به اشتراک گذاشته می شود. هر کسی که تحت تأثیر لغو قطار خود قرار می گیرد می تواند برای بازپرداخت درخواست کند.

یک سخنگوی ORR گفت: «خدماتی که به درستی قبل از ساعت 22:00 شب قبل از روز خدمات لغو شده اند، بخشی از داده های لغو ریل نیستند. چنین تغییراتی به دلایل مختلف رخ می دهد. این تعریف با داده های تاریخی سازگار است.

“ما در حال حاضر از طریق پروژه ای کار می کنیم تا تغییرات مربوط به ارائه خدمات را کمی کنیم تا زمینه را به انتشارات آماری آینده خود اضافه کنیم.”