آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار اقتصادی پایگاه خبری آبان نیوز ،
اگر قطارهای باری در ماه آینده متوقف شوند، مصرف کنندگان و تقریباً تمام صنایع در ایالات متحده تحت تأثیر قرار خواهند گرفت.
یکی از بزرگ‌ترین اتحادیه‌های ریلی روز دوشنبه یک قرارداد را رد کرد و به سه اتحادیه دیگر پیوست که به دلیل نگرانی در مورد برنامه‌ریزی‌ها و کمبود وقت مریضی، قراردادها را تأیید نکردند.
این خطر اعتصاب را افزایش می دهد که می تواند از 5 دسامبر آغاز شود.
طولی نمی کشد که اثرات اعتصاب راه آهن در اقتصاد جاری شود. بسیاری از کسب و کارها فقط چند روز مواد اولیه و فضای کافی برای کالاهای نهایی دارند. سازندگان مواد غذایی، سوخت، خودروها و مواد شیمیایی، همگی فشار را احساس می کنند، همانطور که مشتریانشان احساس می کنند.
به مسافرانی که سرگردان می‌مانند، اشاره نمی‌کنیم، زیرا بسیاری از راه‌آهن‌های مسافربری از مسیرهای متعلق به راه‌آهن باری استفاده می‌کنند.
خطرات برای اقتصاد آنقدر زیاد است که انتظار می رود کنگره مداخله کند و شرایط قراردادی را بر کارگران راه آهن تحمیل کند. آخرین باری که راه آهن ایالات متحده اعتصاب کرد در سال 1992 بود. این اعتصاب دو روز قبل از مداخله کنگره به طول انجامید.
تعطیلی طولانی مدت راه آهن برای یک قرن اتفاق نیفتاده است، تا حدی به این دلیل که قانونی تصویب شده در سال 1926 که بر مذاکرات راه آهن حاکم است، اعتصاب را برای کارگران بسیار دشوارتر کرد.
در اینجا برخی از تأثیرات مورد انتظار اعتصاب راه آهن آورده شده است:
میلیاردها دلار در روز
راه‌آهن‌ها که هر سال حدود 40 درصد بار کشور را حمل می‌کنند، در گزارشی که اوایل پاییز منتشر شد، تخمین زدند که اعتصاب راه‌آهن روزانه 2 میلیارد دلار برای اقتصاد هزینه دارد.
گزارش اخیر دیگری که توسط یک گروه بازرگانی صنایع شیمیایی گردآوری شده است پیش‌بینی میکند که اگر اعتصاب یک ماه طول بکشد، حدود 700000 شغل از بین می‌رود، زیرا تولیدکنندگان متکی به راه‌آهن تعطیل می‌شوند، قیمت تقریباً همه چیز حتی بیشتر می‌شود و اقتصاد می‌تواند کاهش یابد. وارد رکود شود
ذخایر شیمیایی خشک می شود
تولیدکنندگان و پالایشگاه‌های مواد شیمیایی از اولین مشاغلی خواهند بود که تحت تأثیر قرار می‌گیرند، زیرا راه‌آهن‌ها حمل مواد شیمیایی خطرناک را حدود یک هفته قبل از ضرب‌الاجل اعتصاب متوقف می‌کنند تا اطمینان حاصل شود که هیچ واگن مخزنی پر از مایعات خطرناک سرگردان نمی‌شود.
جف اسلون از گروه بازرگانی شورای شیمی آمریکا گفت که کارخانه‌های شیمیایی ممکن است تا زمانی که اعتصاب راه‌آهن آغاز شود، به تعطیلی نزدیک می‌شوند.
این بدان معناست که کلری که کارخانه های تصفیه آب برای تصفیه آب به آن تکیه می کنند، که ممکن است تنها یک هفته از آن را در اختیار داشته باشند، تامین آن دشوار خواهد شد. ساختن هر چیزی از پلاستیک بدون مواد شیمیایی که بخشی از فرمول تولید هستند برای تولیدکنندگان تقریبا غیرممکن است.
مشکلات مسافران
تقریباً نیمی از تمام سیستم‌های ریلی مسافربری حداقل تا حدی به ریل‌هایی متکی هستند که متعلق به راه‌آهن‌های باری هستند و تقریباً تمام قطارهای راه‌آهن آمتراک بر روی شبکه باری حرکت می‌کنند. خطوط ریلی اصلی در شیکاگو، مینیاپولیس، مریلند و ایالت واشنگتن همگی هشدار داده‌اند که در صورت اعتصاب راه‌آهن، برخی از فعالیت‌های آنها به حالت تعلیق در می‌آید.
ترس از غذا
تام مادرکی، نایب رئیس زنجیره تامین انجمن برندهای مصرف کننده، گفت: حدود یک هفته طول می کشد تا مشتریان متوجه کمبود مواد غذایی مانند غلات، کره بادام زمینی و حتی آبجو در فروشگاه مواد غذایی شوند.
او گفت که حدود 30 درصد از تمام غذاهای بسته بندی شده در ایالات متحده از طریق راه آهن جابه جا می شود. این درصد برای اقلام متراکم و سنگین تر مانند قوطی سوپ بسیار بیشتر است. مادرکی گفت که شرکت های بزرگ مواد غذایی دوست ندارند در مورد تهدید اعتصاب راه آهن بحث کنند زیرا نگرانی در مورد کمبود محصول می تواند منجر به خرید هراس شود.
ریسک های خرده فروشی
جس دانکرت، معاون زنجیره تامین در انجمن رهبران صنعت خرده‌فروشی، گفت که موجودی‌های خرده‌فروشان تا حد زیادی برای تعطیلات آماده است. اما این صنعت در حال توسعه برنامه های اضطراری است. خرده فروشان نیز نگران سفارش های آنلاین هستند. فرستنده‌هایی مانند FedEx و UPS از واگن‌های ریلی استفاده می‌کنند که تقریباً 2000 بسته را در هر خودرو نگهداری می‌کنند.
دانکرت گفت: «میدانید، ما نمی‌بینیم که کریسمس و این نوع روایت لغو شود». اما من فکر می کنم که ما شاهد اختلال عمومی در هر چیزی که از راه آهن حرکت می کند خواهیم بود.
ترس از اتومبیل
رانندگان در حال حاضر به دلیل مشکلات تولید در صنعت خودرو به دلیل کمبود تراشه های کامپیوتری در سال های اخیر، قیمت های بی سابقه ای پرداخت می کنند و اغلب ماه ها منتظر خودروهای جدید هستند.
این تنها در صورت اعتصاب راه آهن بدتر می شود، زیرا تقریباً 75 درصد از تمام وسایل نقلیه جدید سفر خود را از کارخانه ها به نمایندگی ها در راه آهن آغاز می کنند. قطارها روزانه حدود 2000 بار وسیله نقلیه را تحویل می دهند. خودروسازان ممکن است در هنگام اعتصاب کار خود را با مشکل حفظ کنند زیرا برخی از قطعات بزرگتر و مواد اولیه نیز از طریق راه آهن حمل می شوند.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
