به گزارش دپارتمان اخبار اقتصادی پایگاه خبری آبان نیوز ،
افزایش بهره وری انرژی در مورد کاهش قبوض انرژی، تضمین امنیت عرضه و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای ناشی از گرمایش آب و هوا، کار بیهوده ای است. در جرمی هانت، به نظر می رسد محافظه کاران مغز پیدا کرده اند. در بیانیه پاییز، او متعهد شد سرمایه گذاری سالانه در بهره وری انرژی را با بودجه جدید 6 میلیارد پوندی دو برابر کند.
این خبر خوبی است. خبر بد این است که دو برابر شدن آن تا سال 2025 اتفاق نمی افتد، زمانی که بحران قبوض انرژی ممکن است به پایان برسد و بحران آب و هوا حتی بدتر شود. هانت چهارمین صدراعظم سال 2022 است و هرج و مرج در حزب محافظه کار به معنای تاخیرهای غیرضروری در گرمتر کردن خانه های مردم و ارزان تر شدن گرمایش است.
مشکل به تقریباً یک دهه قبل برمیگردد، زمانی که دیوید کامرون از «چرندهای سبز» کنار گذاشت، نرخ عایقکاری تا 95 درصد کاهش یافت، تصمیمی که میلیاردها هزینه برای پرداختکنندگان قبض داشته است. جزئیات طرح های جدید بهره وری هنوز منتشر نشده است، اما شامل یک “گروه ویژه کارایی انرژی” جدید می شود. هدف آن کاهش 15 درصدی مصرف انرژی بریتانیا در ساختمان ها و صنعت تا سال 2030 خواهد بود که یک جاه طلبی نسبتاً متوسط است.
هانت در مورد تامین انرژی کم کربن، از انرژی هسته ای گران قیمت و همچنین باد فراساحلی حمایت کرد، اما در مورد سریع ترین و ارزان ترین منابع یعنی باد خشکی و خورشید چیزی نگفت. با بلوکهایی در مورد دومی، محافظهکاران همچنان به شدت با رایدهندگان ناسازگار هستند.
هانت مالیات بادآورده بر سود نفت و گاز را از 25 درصد به 35 درصد افزایش داد و نرخ کل مالیات را به 75 درصد رساند. این ممکن است زیاد به نظر برسد، اما به یاد داشته باشید که نفت و گاز متعلق به ملت – من و شما – است، نه شرکت های سوخت فسیلی، و کشورهای دیگر مانند نروژ نرخ های بالاتری دارند.
هانت نیز مالیات بادآورده ای 45 درصدی بر تولیدکنندگان برق شامل باد، خورشیدی و هسته ای اعلام کرد. بسته به نحوه اجرای آن، شرکت های انرژی سبز ممکن است در نهایت مالیات بیشتری دریافت کنند نسبت به تولیدکنندگان سوخت فسیلی وقتی انرژی سبز راه حلی برای بحران انرژی و آب و هوا باشد، و شرکت های نفت و گاز می توانند با سرمایه گذاری در نفت و گاز بیشتر، 91 درصد تخفیف مالیاتی دریافت کنند، دیوانه کننده است.
فروش خودروهای برقی در مسیر سریع است و هانت اعلام کرد که از سال 2025، مالکان باید شروع به پرداخت عوارض غیر مستقیم خودرو کنند، که گاهی اوقات به اشتباه به عنوان “مالیات جاده” نامیده می شود. این یک عامل بازدارنده برای برقی شدن است، اما تا آن تاریخ، خودروهای برقی نه تنها ارزانتر خواهند بود، بلکه احتمالاً از مدلهای بنزینی یا دیزلی نیز ارزانتر خواهند بود.
هانت درباره بحران آب و هوا گفت: «با آسیبپذیری وجودی که با آن مواجه هستیم، اکنون زمان اشتباهی است که از مسئولیتهای بینالمللی خود در زمینه آبوهوایی عقبنشینی کنیم. بنابراین میتوانم تأیید کنم که علیرغم فشارهای اقتصادی، ما کاملاً به پیمان تاریخی آبوهوای گلاسکو که در Cop26 مورد توافق قرار گرفت، متعهد میمانیم، که شامل کاهش 68 درصدی انتشار گازهای گلخانهای خود تا سال 2030 میشود.» دولت در حال حاضر در مسیر رسیدن به این هدف نیست.
هدف از بیانیه پاییز این بود که 55 میلیارد پوند افزایش مالیات و کاهش هزینهها برای تثبیت اقتصاد بریتانیا پیدا شود. برای بیان این موضوع، این حدود 18 روز از سود خالصی است که صنعت نفت و گاز جهانی در 50 سال گذشته بانکی کرده است.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.