تیری بولوره از سمت مدیرعاملی جگوار لندرور کناره گیری کرد | جگوار لندرور

تیری بولوره پس از دو سال حضور در جگوار لندرور (JLR) با استناد به “دلایل شخصی” از سمت مدیر اجرایی جگوار لندرور (JLR) استعفا داد، در اقدامی غافلگیرکننده که سوالاتی را در مورد استراتژی بزرگترین کارفرمای خودرو در بریتانیا برانگیخت.

مالک هندی JLR، تاتا موتورز، در بیانیه ای به بورس اوراق بهادار بمبئی در بمبئی این استعفا را اعلام کرد که از 31 دسامبر اجرایی می شود.

آدریان ماردل، مدیر ارشد مالی با سابقه JLR، پس از کناره گیری بولوره، به عنوان مدیر اجرایی موقت فعالیت خواهد کرد. یک فرد آگاه از وضعیت گفت که جستجو برای جانشین دائمی بولوره توسط تاتا در هند انجام خواهد شد.

این استعفا به این معنی است که این شرکت که مقر آن در کاونتری است، باید با تغییر مدیریت دست و پنجه نرم کند، در زمانی که با اختلالات مداوم ناشی از کمبود تراشه های کامپیوتری نیمه هادی دست و پنجه نرم می کند، که تولید را محدود کرده و به یک رشته کمک کرده است. از زیان های مالی عمیق در دوران ریاست بولوره. علاوه بر این، انتظار می‌رود با ورود بریتانیا به رکود پیش‌بینی‌شده، تقاضا برای خودرو کاهش یابد و این شرکت همچنین باید به یافتن مقادیر زیادی پول برای سرمایه‌گذاری در تولید خودروهای الکتریکی جدید ادامه دهد.

بولوره در ژوئیه 2020 به عنوان مدیر اجرایی JLR منصوب شد و در سپتامبر همان سال از سر رالف اسپث، که یک دهه شرکت را رهبری کرد، منصوب شد.

اعلامیه روز چهارشنبه ناظران صنعت را غافلگیر کرد و بولوره همچنان بر استراتژی شرکت برای بازسازی ساختار تجاری نظارت می کند، از جمله اینکه برند جگوار را تا سال 2025 تمام الکتریکی می کند و تلاش می کند آن را به سمت پایان لوکس بازار سوق دهد. یک منبع گفت که این شرکت همچنان به استراتژی ای که بولوره تعیین کرده بود متعهد بود.

بولوره در بیانیه‌ای گفت: من به آنچه در جگوار لندرور در دو سال گذشته به دست آورده‌ایم بسیار افتخار می‌کنم. تحول و شتاب این شرکت به سمت آینده ای پایدار و سودآور به عنوان یک کسب و کار لوکس مدرن با سرعت بسیار بالایی در حال انجام است.

من می خواهم از تمام تیم به خاطر فداکاری و اشتیاقشان تشکر کنم و برای کل سازمان بهترین ها را برای آینده آرزو می کنم.

Natarajan Chandrasekaran، رئیس Tata Sons، شرکت بزرگی که منافع آن در بریتانیا شامل فولادسازی، خدمات فناوری و چای تتلی نیز می شود، در بیانیه ای از Bolloré تشکر کرد.

او گفت: «پایه‌های یک تحول موفقیت‌آمیز گذاشته شده است و شرکت را برای آینده آماده می‌کند.

دیوید بیلی، استاد اقتصاد بازرگانی در دانشگاه بیرمنگام که صنعت خودروی بریتانیا را مطالعه می‌کند، گفت که خروج بولوره سؤالاتی را در مورد استراتژی آینده JLR در زمانی که این شرکت و سایر خودروسازان هنوز در حال بررسی چگونگی انتقال به برق هستند ایجاد خواهد کرد. وسایل نقلیه.

بیلی گفت که بولوره بسیاری از استراتژی های قبلی JLR را در بدو ورود، از جمله حذف یک نسخه الکتریکی برنامه ریزی شده از سالن XJ که تا مرحله نمونه اولیه پیش رفته بود، «بریده بود».