ایالات متحده خطوط هوایی را به دلیل عدم ارائه بازپرداخت بیش از ۷ میلیون دلار جریمه کرد

وزارت حمل و نقل روز دوشنبه گفت که یک دوجین شرکت هواپیمایی را در مجموع بیش از 7 میلیون دلار به دلیل عدم ارائه به موقع بازپرداخت به مشتریان جریمه کرده است. مداخله این وزارتخانه به بازپرداخت بیش از 600 میلیون دلار توسط خطوط هوایی کمک کرد.

Frontier Airlines، یک شرکت هواپیمایی مقرون به صرفه در دنور، 2.2 میلیون دلار جریمه شد که بیش از هر شرکت دیگری است. به گفته این وزارت، این تنها شرکت هواپیمایی ایالات متحده بود که به عنوان بخشی از اعلامیه روز دوشنبه جریمه شد و 222 میلیون دلار بازپرداخت صادر کرد.

این وزارتخانه گفت که بازپرداخت به منظور جبران خسارت مسافران برای پروازهایی است که لغو شده اند، به طور قابل توجهی با تأخیر مواجه شده اند یا به طور قابل توجهی تغییر کرده اند.

وزیر حمل و نقل، پیت بوتیگیگ، در تماسی با خبرنگاران گفت: «در حالی که مردم برای پرواز در این فصل تعطیلات آماده می شوند، می خواهم مشتریان بدانند که DOT ​​پشت آنهاست.

ایر ایندیا با 1.4 میلیون دلار دومین جریمه بزرگ و TAP ایر پرتغال 1.1 میلیون دلار جریمه شد. سه اپراتور باقیمانده – Aeromexico، El Al و Avianca – هر کدام کمتر از یک میلیون دلار پرداخت خواهند کرد. با احتساب جریمه های اعلام شده در روز دوشنبه، دفتر حمایت از مصرف کننده هوانوردی این وزارتخانه رکورد 8.1 میلیون دلار جریمه در سال 2022 را صادر کرده است.

این اعلامیه پس از ماه‌ها شکایت فزاینده مسافران در مورد تاخیر، لغو پرواز و سایر مشکلات منتشر شد. خطوط هوایی از تابستان امسال از تجارت پررونقی برخوردار بوده اند، زیرا افراد بیشتری پس از گذشت دو سال از همه گیری، هزینه های خود را از کالاها به سفر و سایر خدمات تغییر داده اند. بسیاری از مردم آنقدر مشتاق سفر بوده اند که حاضر شده اند قیمت بلیط بسیار بالاتری بپردازند.

در ماه‌های اخیر، اداره امنیت حمل‌ونقل روزانه به‌طور متوسط ​​بیش از دو میلیون نفر را در پست‌های بازرسی فرودگاه‌ها غربالگری کرده است، یا حدود 95 درصد به همان میزانی که در یک دوره مشابه در سال 2019 غربالگری کرده بود.

جریمه های اعلام شده در روز دوشنبه بخشی از تلاش مستمر وزارت حمل و نقل برای پاسخگویی به این صنعت است. به عنوان مثال، تابستان امسال، داشبورد مصرف کننده را برای تشویق خطوط هوایی به متعهد شدن به ارائه اقامت رایگان در هتل و وعده های غذایی در مواقعی که مسافرت با اختلال شدید مواجه می شود، رونمایی کرد. این وزارتخانه همچنین قوانین سخت گیرانه تری را برای نحوه افشای هزینه های خدماتی مانند چک چمدان و انتخاب صندلی توسط خطوط هوایی و وب سایت های جستجوی مسافرتی پیشنهاد کرده است.

در ماه اوت، این وزارتخانه همچنین قانونی را پیشنهاد کرد که به وضوح مشخص می‌کند که خطوط هوایی چه زمانی بازپرداخت را صادر می‌کنند. گروه‌های مصرف‌کننده این پیشنهاد را پذیرفتند، اما همچنین شکایت کردند که این بخش بسیار کند عمل کرده است و به شرکت‌های هواپیمایی اجازه می‌دهد تا مبالغی را که به مشتریان بدهی داشتند، به ویژه در اوایل همه‌گیری بازپرداخت نکنند.

صنعت هواپیمایی با قانون جدید پیشنهادی این وزارتخانه مخالفت کرده و استدلال می‌کند که اکثر شرکت‌ها در زمان مقرر بازپرداخت می‌کنند و این قانون می‌تواند عواقب ناخواسته‌ای داشته باشد.

آقای Buttigieg گفت برخی از شکایات مشتریان که در جریمه های اعلام شده در روز دوشنبه به آنها رسیدگی شده است مربوط به سفرهای برنامه ریزی شده برای امسال است.

«اگرچه ما با ده‌ها هزار شکایت که توسط تیمی متشکل از سه ده نفر مطرح شده است، رسیدگی می‌کنیم، ما به سرعت در حال حرکت هستیم تا مطمئن شویم خطوط هوایی متوجه می‌شوند که در قبال قوانین و رفتار با مشتریان به نحوی که می‌گویند پاسخگو هستند. ” او گفت.

مقامات گفتند که این وزارتخانه هنوز تحقیقات بازپرداخت بازپرداختی دارد، اگرچه این تحقیقات مربوط به اپراتورهای آمریکایی نیست. آقای بوتیگیگ گفت، در حالی که بخش بیشتر بر اطمینان از بازپرداخت وجه تا جمع‌آوری جریمه متمرکز بود، با این وجود از کارکنان خواسته بود تا بررسی کنند که آیا مجازات‌ها برای جلوگیری از چنین رفتاری در آینده کافی است یا خیر.

او گفت: «این واقعاً نباید از اول اتفاق بیفتد. و ما به تقویت پنالتی ادامه خواهیم داد تا زمانی که کمتر شاهد این نوع رفتارها باشیم.

این اداره گفت که جریمه ها هنوز پرداخت نشده است، اما مسافران آسیب دیده باید بازپرداخت دریافت می کردند یا به آنها اطلاع داده می شد که واجد شرایط بازپرداخت هستند.