اسب های سخنگو: جناح های مسابقه ای اختلافات را در تلاش برای آینده روشن تر مدفون می کنند | اداره اسب سواری بریتانیا

بمسابقات ریتیش در روز دوشنبه گام مهمی به سوی آینده ای روشن تر و هماهنگ تر برداشت، زیرا سازمان اسب سواری بریتانیا از ساختار مدیریتی جدیدی برای این ورزش رونمایی کرد که جولی هرینگتون، مدیر اجرایی BHA، اصرار دارد که “هیئت مدیره BHA را تثبیت کند. به عنوان مرجع نهایی برای ورزش به عنوان یک کل.” اگر ساختار جدید طبق برنامه عمل کند – که البته باید دید – در نهایت می‌تواند به جناح‌گرایی و نزاع‌هایی که برای دهه‌ها ورزش را ادامه داده، پایان دهد، یا حداقل به میزان قابل توجهی کاهش دهد.

رژیم جدید، که با امضای انجمن پیست‌های اتومبیلرانی در یک EGM در صبح دوشنبه نهایی شد، به معنای پایان ساختار «سه‌جانبه» قبلی است که در آن BHA سعی کرد منافع پیست‌های مسابقه‌ای، از یک طرف، و نژاد اصیل را متعادل کند. گروه (یعنی مالکان، مربیان، جوکی ها و کارکنان ثابت) از سوی دیگر.

در نهایت، پول همیشه ریشه تفاوت‌های اصلی آنها بوده است، زیرا مسیرها بر جریان‌های درآمدی ورزش، از جمله درآمد حقوق رسانه‌ای از صنعت شرط‌بندی و پخش‌کننده‌ها قرار دارند.

پیست‌ها همچنین دارای وسایل هستند، اگرچه بدون اسب‌هایی که توسط پول جایزه جذب می‌شوند، هیچ نمایشی وجود ندارد، نه تماشاچی و نه درآمدی. با این حال، گروه Thoroughbred مدت‌ها گمان می‌کرد که وقتی نوبت به انتخاب بین ارائه چیزی که ارزش اسب‌ها دارند و ارائه آنچه می‌توانند با آن‌ها برسند، می‌شود، مسیرها همیشه به سمت دومی گرایش دارند.

تحت سیستم سه‌جانبه، تصمیم‌گیری‌ها در مورد مهم‌ترین مسائلی که ورزش با آن روبه‌رو است – مانند اندازه فهرست بازی‌ها در زمانی که اندازه زمین‌ها رو به کاهش است – باید به اتفاق آرا باشد. این امر عملاً حق وتو را به هر دو طرف داد و BHA اغلب در این بین قرار داشت.

ساختار جدید سه کمیته دائمی جدید را برای بررسی مسائل مهم خط مشی و استراتژی ایجاد می کند که مهم ترین آنها یک کمیته تجاری است که همه طرف های ذینفع در آن صدای خود را خواهند داشت.

از طرف زمین مسابقه، این شامل Jockey Club Racecourses – دومین عملیات تجاری بزرگ در ورزش بریتانیا پس از لیگ برتر – و Arena Racecourse Company (ARC) است که تعداد قابل توجهی از پیست‌های با حجم بالا در هر شرایط آب و هوایی مانند Lingfield Park را اداره می‌کند. ، نیوکاسل و ولورهمپتون، به علاوه نمایندگان هر دو “استقلال های بزرگ” – مانند اسکات، یورک و گودوود – و آهنگ های مستقل کوچکتر.

مالکان، مربیان، جوکی ها، کارکنان پایدار و پرورش دهندگان نیز هر کدام یک عضو خواهند داشت، در کنار هرینگتون، ریچارد ویمن – مدیر عامل سازمان – و رئیس، دیوید جونز، یک مدیر مستقل غیر اجرایی BHA.

مهم این است که این کمیته ای نخواهد بود که رای دهد. در عوض، می‌تواند دوره‌های عملی را به هیئت مدیره BHA توصیه کند، اما خود هیئت مدیره تصمیم خواهد گرفت که چگونه به جلو حرکت کند.

هرینگتون روز دوشنبه گفت: «این وسیله‌ای برای تصمیم‌گیری‌هایی ایجاد می‌کند که محبوبیت جهانی ندارند، که وقتی سعی می‌کردید کارها را از طریق سه‌جانبه انجام دهید تقریباً غیرممکن بود.

اولین کاری که ما در حال بررسی آن هستیم این است که آیا می‌توانیم لیست مسابقه و برنامه مسابقه خود را از سال 2024 و بعد از آن سازماندهی کنیم تا مطمئن شویم که محصول مناسبی داریم که برای طرفداران آینده مرتبط است. چگونه ما آن را ترویج می کنیم، آن را بازاریابی می کنیم، سرمایه گذاری داخلی را به دست می آوریم، کاملاً در نقطه شیرین چیزی است که کمیته تجاری قرار است به آن نگاه کند.

«البته، شما ترجیح می‌دهید همه را در همان اتوبوس سوار کنید، اما در نهایت [if the BHA decides] برای ایجاد تغییرات اساسی تر در لیست مسابقه و برنامه مسابقه، می توانیم این کار را انجام دهیم.” وسایل و تجهیزات دارایی‌های زمین‌های مسابقه هستند و پیست‌ها – قابل درک – بسیار تمایلی به رها کردن آن‌ها ندارند، اما با کاهش مداوم اندازه زمین‌ها، بسیاری از ورزشکاران و مسابقه‌دوستان ممکن است نشان دهند که برخی از برنامه‌ها برای بهبود رقابت‌پذیری نمی‌تواند به زودی انجام شود.

با این حال، اگر چنین است، آنها برای رساندن صدای خود به دیگران تکیه خواهند کرد، زیرا ساختار جدید هیچ جایگاه رسمی در هیچ یک از کمیته‌های جدید خود برای افرادی که تصمیم می‌گیرند پول خود را صرف این ورزش کنند، چه به صورت حضوری و چه غیرحضوری، ندارد. بازیکنان دوره

در عصری که دو یا سه شرط برنده پشت سر هم می‌تواند برای مشاهده یک حساب محدود به شرط‌بندی به سکه کافی باشد و برندگان بزرگ مرتباً برای بدست آوردن پول خود در تلاش هستند، به نظر می‌رسد فرصتی از دست رفته است.

به هر حال، مالکان، سرمایه گذاران بزرگ دیگری در مسابقات اتومبیلرانی هستند و در واقع چندین عضو کمیته تجاری برای نمایندگی دارند.

همچنین باید دید زمانی که سایر منافع رقیب – مانند دو گروه بزرگ مالکیت زمین مسابقه – در برابر یکدیگر قرار می گیرند، حال و هوای عموما هماهنگ دوشنبه تا چه زمانی دوام می آورد.

اما حداقل در حال حاضر، اصل راهنما درست به نظر می رسد. هیچ یک از جناح‌ها و گروه‌های علاقه‌مند مختلف مسابقه نمی‌توانند به تنهایی دوام بیاورند و همکاری، بر خلاف رقابت، یک بازی حاصل جمع صفر نیست. هر چه بیشتر بتوان آنها را به همکاری متقاعد کرد، پاداش بلندمدت همه جانبه بیشتر می شود. در تئوری، به هر حال.