استعلام شنیده می شود که مایک بیرد ماه ها قبل از معامله بارانگورو با کرون با جیمز پکر ملاقات کرده است | استراحتگاه تاج

مایک بیرد، نخست‌وزیر سابق نیو ساوت ولز، سه ماه قبل از اینکه دولت به توافقی دست یابد، با جیمز پکر ملاقات کرد که راه را برای تاج و تخت میلیاردر برای کسب امتیازات عمده برای توسعه Barangaroo خود هموار کرد.

یک تحقیق پارلمانی در مورد سوگیری احتمالی در پروژه چند میلیارد دلاری بندر سیدنی در روز جمعه شنید که یکی از موضوعاتی که در دستور کار نشست فوریه 2015 قرار داشت، “خطوط دید” ارزشمند بر روی بندر از ناحیه بود.

برد در این تحقیق گفت: «بحث محدودی وجود داشت که می توانم به طور خاص در مورد خطوط دید به یاد بیاورم.

«درباره زمانی که دولت برای رسیدگی به طیفی از مسائل صرف کرده بود، عصبانیت وجود داشت.»

اما در ماه مه 2015، مقامات دولتی Barangaroo با کراون و دیگر توسعه‌دهنده منطقه جنوبی، Lendlease، توافق کردند که «با حسن نیت» در مورد هرگونه تغییر در طرح‌هایی که بر منظره خانه اپرای سیدنی و پل بندرگاه تأثیر می‌گذارد، مذاکره کند.

در نهایت، این توافق منجر به یک پرونده دادگاه عالی شد که دولت آن را از دست داد، و در نتیجه کرون و لندلیز، علاوه بر بخش‌هایی از فضای اضافی و امتیازات دیگر، به عنوان بخشی از توافق مخفیانه با دولت در سال 2019، منظره‌های تضمینی دریافت کردند.

بیرد که از آوریل 2014 تا ژانویه 2017 نخست‌وزیر بود، دولت را رد کرد.

او در پرس و جو گفت: «برای کراون و لند لیز، من در لیست کارت کریسمس آنها نبودم.

در این تحقیق همچنین شنیده شد که یک ایستگاه متروی احتمالی در Barangaroo با Crown قبل از جلسه فوریه علامت گذاری شده بود، علیرغم اینکه این طرح تا چهار ماه بعد به طور عمومی اعلام نشد.

رئیس کمیته، مارک لتهام، گفت که طرح مترو، که مزایای زیادی برای توسعه دهندگان داشت، «مثل برنده شدن در لوتو بود. [and] مطمئناً سزاوار یک کارت کریسمس است.

بیرد ارائه هرگونه اطلاعات حساس تجاری به پکر یا کرون را رد کرد و به تحقیق گفت که تمام مذاکرات در مورد پروژه بارانگارو منصفانه انجام شده است تا بهترین نتیجه حاصل شود.

او همچنین گفت که با هیچ یک از طرفین در مورد ارتفاع برج کراون که به طور بحث انگیزی از 170 متر اصلی به 275 متر در سال 2015 افزایش یافته بود، درگیر هیچ بحثی نبود.

آنتونی دآدام از کارگر گفت: “ما به آنها 100 متر ارتفاع اضافی می دهیم، خطوط دید بدون مانع در یک ترتیب قراردادی الزام آور به آنها می دهیم. من نمی دانم که ما به عنوان یک مردم چه چیزی دریافت می کنیم.

پیش از این، این تحقیق یک سند سال 2019 بین دولت و Lendlease را شنید که برای حل و فصل اختلافات بر سر تاخیرها و خطوط دید در Barangaroo جنوبی به Lendlease و Crown “پاداش توسعه” 8000 متر مربع زمین اضافی و سایر شرایط مطلوب داده شد.

گروکون که در مناقصه پروژه مرکزی Barangaroo مجاور برنده شد اما در سال 2019 اداره شد، گفت که فضای اضافی به تنهایی 300 میلیون دلار برای توسعه دهندگان ارزش دارد.

مدیر اجرایی آن، دانیل گرولو، دولت را متهم کرد که در فروش دوبار خطوط دید یکسان و امتناع از اطمینان دادن به شرکتش در مورد دیدگاه‌های Barangaroo Central، به رفتار غیر وجدان‌آمیز متهم شده است.

او به تحقیق گفت: «آنها مواضع غیرمنطقی اتخاذ کردند، باعث تأخیر گسترده شدند، شفاف نبودند».

گرولو گفت که به شرکت او مکرراً گفته شده بود که اخطاری در مورد خطوط دید دریافت می کند – که برای فروش بخش هایی از توسعه ضروری بود – اما این امر تا سال 2019 به تعویق افتاد.

در آن زمان، گروکون پس از تأخیرها با مشکل مالی مواجه بود و بعداً به صورت داوطلبانه اداره شد.

تام مک‌کلار، مدیر عامل کسب‌وکار توسعه Lendlease در استرالیا، گفت که شرکت او هیچ رفتار مطلوبی دریافت نکرده است و همچنین پس از برنده شدن در مناقصه رقابتی برای پروژه در سال 2009، در مراحل مختلف به‌طور قابل‌توجهی به تعویق افتاد.

کمیته پارلمانی در حال بررسی سوگیری های واقعی یا درک شده در طول مذاکرات بین دولت، Lendlease و Crown است.

در این تحقیق تلاش خواهد شد تا دریابد که چرا به نظر می‌رسد اداره تحویل بارانگورو خطوط دیدنی بندر سیدنی را دو بار به Grocon و به Crown و Lendlease فروخته است.