وزیر جدید راه آهن امیدوار است که خط پرسرعت ممکن است شامل برادفورد | حمل و نقل ریلی

پس از اینکه وزیر راه آهن جدید گفت که او هنوز روی گزینه هایی برای اتصال در شهر کار می کند، امیدوار است که یک خط راه آهن سریع السیر شمالی برنامه ریزی شده شامل برادفورد باشد.

هوو مریمن گفت که او “متعهد به مشاوره محلی” و “علاقه مند به ارائه خدمات بهتر” به برادفورد است، که حذف آن از نقشه راه آهن پرسرعت آینده در سال گذشته سر و صدایی را در شمال برانگیخت.

با این حال، وی افزود که این تصمیم در دست وزارت خزانه داری باقی خواهد ماند، زیرا حامیان پروژه های زیرساختی از جمله HS2 و North Powerhouse Rail (NPR) از کاهش بیشتر در بررسی هزینه های هفته آینده تحت ریاست جرمی هانت صدراعظم هراس دارند.

سرنوشت خط NPR در سالی که به نظر می رسد دولت برنامه های مورد توافق رهبران شمالی در طرح ریلی یکپارچه خود را پاره می کند در سردرگمی فرو رفته است.

ماه گذشته، لیز تراس، در دوران تصدی خود به عنوان نخست وزیر، بر تعهد کمپین خود برای ساخت کامل خط، از جمله توقف در برادفورد، تاکید کرد. با این حال، او قبل از اینکه اظهاراتش به طور کامل روشن شود، دفتر را ترک کرد و هفته گذشته، وزیر حمل و نقل سابق، گرانت شاپس، که اکنون وزیر بازرگانی است، گفت که ساختن کامل NPR واقعاً فایده ای ندارد.

مریمن در کنفرانس انجمن صنعت ریلی در لندن گفت که ریشی سوناک، نخست‌وزیر کنونی، در تابستان «درباره گزینه‌هایی برای ارزیابی برادفورد صحبت کرده است، و این کاری است که من در حال حاضر انجام می‌دهم».

مریمن گفت: «او گفت که ما گزینه‌ها را بررسی می‌کنیم و ببینیم چه کاری می‌توانیم انجام دهیم، و این همان کاری است که من در یکی دو هفته گذشته انجام داده‌ام – تا ببینم آنها چه هستند و آیا واقعاً می‌توانیم به آن ادامه دهیم یا خیر. گفت.

او افزود: «البته طرح لیز تراس با آنچه منتشر شده بود و با آنچه ریشی سوناک گفته بود، بسیار متفاوت بود. اما من متعهد می شوم که با رهبران محلی مشورت شود. می‌خواهم مطمئن شوم که پرونده تجاری را ارزیابی کرده‌ایم و دوباره نگاه کنیم.

من مشتاق ارائه خدمات بهتر برای اتصال شهرهایمان به یکدیگر هستم و برادفورد نمونه خوبی است – من واقعاً می خواهم بازسازی برادفورد را ببینم.

هنری موریسون، مدیر اجرایی North Powerhouse Partnership، گفت که از انتصاب و نظرات Merriman استقبال می‌کند و افزود: “چه از یک خط پر سرعت کامل از بردفورد به منچستر پشتیبانی کنید یا نه، یک ایستگاه جدید در اینجا منطقی است. طرح ریلی یکپارچه مسیر معتبری برای ادامه دادن نیست.

ما امیدواریم وزیر راه آهن جدید به موقعیت معقول تری دست یابد، زیرا بین دورهای دور و فلیپ فلاپ، ما نیاز به پیشرفت داریم.»

لوئیز هیگ، وزیر حمل و نقل در سایه حزب کارگر، روز پنجشنبه به رهبران محلی در برادفورد پیوست تا شایستگی های یک ایستگاه جدید را برجسته کند. او گفت: «یک دهه از دست رفته از شکسته شدن وعده‌های محافظه‌کاران، شمال را با زیرساخت‌های درجه دو و خدمات ریلی در بحران مواجه کرده است و اقتصاد را عقب نگه داشته است».

هایگ سوناک را متهم کرد که در اولین فرصت آماده می شود تا NPR را کنار بگذارد و افزود: “کارگر این پروژه تحول آفرین را به طور کامل انجام خواهد داد.”