همیشه گیر افتاده: پسرعموی کشتی کانتینری سوئز در بندر ایالات متحده به گل نشسته است | مریلند

یک سال تا یک ماه پس از اینکه Ever Given کانال سوئز را به مدت یک هفته مسدود کرد – که باعث جذابیت جهانی و میم های بی شماری شد – پسر عموی کشتی کانتینری در خلیج چساپیک به گل نشسته است.

بلومبرگ گزارش داد که مقامات اکنون در تلاش هستند تا کشتی کانتینری را که به طعنه به نام Ever Forward نامیده می شود، پس از اینکه یکشنبه شب هنگام حرکت از بندر بالتیمور به نورفولک، ویرجینیا گیر کرد، دوباره شناور کردند.

به گزارش سی‌بی‌اس بالتیمور، گارد ساحلی ایالات متحده اعلام کرد که نمی‌داند چه چیزی باعث غرق شدن کشتی شده است، که منجر به آسیب یا آسیبی به کشتی نشده است.

مانند 400 متر Ever Given، 334 متر Ever Forward متعلق به شرکت Evergreen Marine Corp مستقر در تایوان است.

اما بعید است که زمینگیر شدن کشتی کوچکتر به اندازه بحران سال گذشته مشکل ایجاد کند. بر اساس یک مطالعه، وضعیت اسفبار کشتی همیشه برای بیش از 400 کشتی در انتظار سردرد ایجاد کرد و به تجارت جهانی 6 تا 10 میلیارد دلار در روز خسارت وارد کرد. ویلیام پی دویل، مدیر اجرایی انجمن بندر مریلند، روز دوشنبه در بیانیه ای به بلومبرگ گفت، از سوی دیگر، اور فوروارد به زمین نشسته است، از سوی دیگر، “ممانعت از عبور کشتی های دیگر به بندر بالتیمور” نبود. تلاش‌ها از شب گذشته برای آزادسازی کشتی در جریان بوده و امروز نیز ادامه خواهد داشت.»

به سایر کشتی های منطقه گفته شد که سرعت خود را کاهش دهند و از الگوی تردد یک طرفه استفاده کنند.

این کشتی برای حرکت به عمق حداقل 43 فوت نیاز دارد، اما در منطقه ای گیر کرده بود که عمق آن فقط 25 فوت بود. مشخص نبود چه زمانی ممکن است آزاد شود. استیون لمان، افسر خرده گارد ساحلی به بالتیمور سان گفت: «هر چیزی شبیه به این به نوعی حیوان خودش است.

تلاش برای نجات Ever Given که 220000 تن وزن دارد، مستلزم لایروبی 30000 متر مکعب شن و ماسه با کمک 13 یدک‌کش و افزایش جزر و مد بود. این کشتی از 23 تا 29 مارس به دام افتاده بود.

با این حال، از آن زمان تاکنون، Ever Given توانسته بدون گیر کردن از کانال عبور کند. اپلیکیشن دریایی Marine Traffic دوشنبه شب آن را در دریای سرخ نشان داد و بار دیگر به سمت سوئز حرکت کرد.