دولت بریتانیا به دلیل شرایط “بدبخت” در مراکز مهاجران انتقاد کرد

اعضای پارلمان از سراسر شکاف سیاسی بریتانیا از دولت محافظه‌کار حاکم خواسته‌اند که شرایط “بدبخت” را در یک مرکز شلوغ برای مهاجران بهبود بخشد.

صدها نفری که با قایق های کوچک از کانال مانش عبور کردند، پس از یک مرکز پردازش دیگر به منستون، یک فرودگاه سابق در جنوب شرقی انگلستان منتقل شدند. با بمب های بنزینی مورد اصابت قرار گرفت روز یکشنبه توسط یک مهاجم که سپس خودکشی کرد.

قبلاً 3000 نفر در این مرکز حضور داشتند که قرار است حدود نیمی از این تعداد را در خود جای دهد.

سوئلا براورمن، وزیر کشور، قرار است روز دوشنبه بیانیه‌ای به پارلمان ارائه کند تا به سؤالات مربوط به شرایط منستون پاسخ دهد، پس از درخواست‌های نمایندگان مجلس از او برای انجام این کار.

قرار است این یک مرکز پردازش موقت باشد که تازه واردان 24 ساعت قبل از رفتن به محل اقامت طولانی‌مدت در آن سپری می‌کنند، اما گروه‌های پناهنده می‌گویند برخی از افراد هفته‌ها در آنجا گیر کرده‌اند.

“نقض شرایط انسانی”

دیوید نیل، رئیس بازرس مرزها، که اخیراً از این مرکز بازدید کرده است، هفته گذشته گفت که شرایط “بدبختانه” است. او به نمایندگان مجلس گفت که مواردی از دیفتری وجود داشته است و “این یک وضعیت واقعا خطرناک است”.

تایمز گزارش می دهد که تصمیمات اتخاذ شده توسط براورمن نیز مستقیماً به ازدحام بیش از حد و شیوع بیماری گال در منستون منجر شده است، به نقل از منابع متعدد دولتی.

راجر گیل، نماینده محافظه کار، که نماینده منطقه منستون در پارلمان است، گفت که این وضعیت “نقض شرایط انسانی” است.

او گفت: “تا حدود پنج هفته پیش، سیستم همانطور که در نظر گرفته شده بود، در واقع بسیار خوب کار می کرد.” اکنون خراب است و باید سریع ترمیم شود.»

گیل دولت را به بدتر شدن عمدی شرایط در منستون با امتناع از رزرو اتاق هتل برای پناهجویان متهم کرد.

او به بی‌بی‌سی گفت: «مردم بسیار زیاد هستند و هرگز نباید اجازه داده می‌شد که این وضعیت ایجاد شود، و من مطمئن نیستم که تقریباً عمداً ایجاد نشده باشد».

من می‌خواهم که مسئول ایجاد این مشکل پاسخگو باشد.»

افزایش شدید اعداد

بریتانیا پناهجویان کمتری را نسبت به بسیاری از کشورهای اروپایی از جمله فرانسه و آلمان دریافت می کند.

با این حال تعداد افرادی که با قایق ها و سایر صنایع دستی کوچک سعی در عبور از این کانال دارند، به شدت افزایش یافته است.

حدود 40000 نفر در یکی از شلوغ ترین خطوط کشتیرانی جهان در سال جاری سفر خطرناکی را انجام داده اند، از 28000 در تمام سال 2021 و 8500 در سال 2020.

ده ها نفر از جمله 27 نفر در نوامبر 2021 بر اثر واژگونی یک قایق قاچاق جان باختند.

بریتانیا و فرانسه بر سر این که چگونه باندهای قاچاق انسان را که سفرها را سازماندهی می کنند، متوقف کنند، با هم دعوا کرده اند.

دولت بریتانیا اعلام کرده است یک طرح بحث برانگیز فرستادن افرادی که با قایق های کوچک به یک سفر یک طرفه به رواندا می رسند — طرحی که می گوید مردم را از عبور از کانال مانش باز می دارد و مدل تجاری باندهای قاچاق را در هم می شکند.

منتقدان می گویند این طرح غیراخلاقی و غیرعملی است و در دادگاه ها به چالش کشیده می شود. طرح مشابهی نیز وجود دارد روی کارت ها در دانمارک.

براورمن، که در ماه سپتامبر توسط لیز تراس، نخست‌وزیر سابق منصوب شد، از حامیان مشتاق طرح متوقف‌شده رواندا در بریتانیا است و توسط منتقدان به شیطان‌سازی مهاجران متهم شده است.

دولت می‌گوید مشکلات ناشی از افزایش تعداد مهاجران است، اما منتقدان دولت را متهم می‌کنند که اجازه می‌دهد تا تعداد مهاجران افزایش یابد.

استفان کیناک، سخنگوی مهاجرت کارگری، گفت: «هرج و مرج و سردرگمی، و بی کفایتی اکنون در قلب سیاست مهاجرت و پناهندگی دولت وجود دارد».

او به رادیو تایمز گفت: «دولت، به‌جای انجام کارهای سخت و پیوند سخت برای رفع معوقات، به دنبال سرفصل‌هایی مانند طرح رواندا است، که به سادگی غیرقابل اجرا، غیراخلاقی و غیرقابل استطاعت است».