آیا راه حل های سبز مالمو می تواند پاسخی به بحران های انرژی و آب و هوا بدهد؟

بازیافت، انرژی سبز، متانت، دستور العمل ها در مواجهه با بحران انرژی و شرایط اضطراری آب و هوایی چیست؟ یورونیوز از شهر مالمو در سوئد که به عنوان مدل اقتصاد پایدار شناخته می‌شود، بازدید کرد تا پاسخ‌هایی بیابد.

اولوف و همسرش یوکی هر دو طراح صنعتی هستند و به محصولاتی که در یکی از بخش‌هایی که در شهر مالمو در جنوب سوئد اجاره کرده‌اند، می‌بالند.

برای آنها، این راهی برای حفظ محیط زیست با تولید بخشی از غذایی است که با دو فرزندشان می خورند.

اولوف و یوکی در آپارتمانشان در مرکز شهر راه هایی برای پیروی از یک زندگی پایدارتر پیدا می کنند. آنها سعی می کنند تا جایی که می توانند محصولات را بدون بسته بندی بخرند و کاغذ، فلز، شیشه و پلاستیک و همچنین زباله های زیستی را بازیافت کنند که به سمت تولید بیوگاز می رود.

سوخت تولید شده از زباله های آلی همان چیزی است که بیشتر ناوگان کامیون های زباله شهر مالمو را اداره می کند.

تصفیه خانه زباله

در تصفیه خانه زباله که یورونیوز از آن بازدید کرد، بیش از 600000 تن زباله در سال تصفیه می شود که از 14 شهرداری منطقه می آید، اما از سراسر اروپا نیز وارد می شود.

پسماندهای آلی که به دوغاب تبدیل می شوند، در شرکت دیگری به سوخت تبدیل می شوند. بقیه انرژی شبکه شهری را تامین می کند.

Ann Nerlund، معلم محیط زیست در Sysav، اذعان می کند که سوزاندن زباله ها دی اکسید کربن تولید می کند، هم دی اکسید کربن بیوژن و هم دی اکسید کربن فسیلی.

در تلاش برای مبارزه با این، آنها تلاش می کنند تا پلاستیک را از زباله های قابل احتراق حذف کنند و همچنین در حال بررسی امکان جذب و ذخیره کربن هستند.

این شرکت اولین کارخانه مرتب سازی خودکار منسوجات مستعمل در جهان را که سال گذشته در محل خود نصب شده بود، برگزار کرد.

با تفکیک رنگ و فیبر با استفاده از حسگرهای نوری، حدود 24000 تن ضایعات نساجی را می توان در هر سال تصفیه و بازیافت کارآمدتری توسط تولیدکنندگان این بخش انجام داد.

یک فناوری امیدوارکننده در مقیاس اروپایی، که در آن سالانه حدود 4 میلیون تن زباله نساجی سوزانده یا در محل های دفن زباله ریخته می شود.

دوچرخه های باری و 560 کیلومتر مسیر دوچرخه سواری

مسکن هوشمند، انرژی های تجدیدپذیر، حمل و نقل پاک، شهر مالمو از زمان بحران نفتی دهه 1970 در حال بررسی همه راه های اقتصاد پایدار بوده است.

فلسفه ای که زندگی روزمره ساکنان را شکل داده است. دوچرخه باری یک وسیله حمل و نقل محبوب در مالمو است که دارای 560 کیلومتر مسیر دوچرخه است.

در واقع، دوچرخه ها بیش از یک چهارم ترافیک شهری در این شهر با 340000 نفر جمعیت را تشکیل می دهند.

65 درصد اتوبوس های شهر با برق و بقیه با بیوگاز کار می کنند. هدف این است که کل ناوگان تا سال 2030 کاملاً الکتریکی باشد.

آگاهی سبز سوئدی نیز در منوی اسپیل، یک رستوران شیک در منطقه ای بوم گردی معروف مالمو است. در اینجا، دو غذای روزانه منحصراً با ضایعات و پسماند درست می شوند. طبق گزارش سازمان ملل، سالانه بیش از یک میلیارد تن غذا، یعنی یک سوم مواد غذایی تولید شده برای مصرف انسان، در سراسر جهان دور ریخته می شود.

بنیانگذار این رستوران، اریک اندرسون موهلین، سرآشپز دو ستاره سابق در راهنمای میشلن، در حال جنگ علیه هدر رفت مواد غذایی است. و رستوران او ثابت کرده است که بین مصرف کنندگان بسیار محبوب است، هر روز 220 تا 300 میز سرو می شود.

کاهش 40 درصدی انرژی در مالمو

طی 30 سال گذشته، سیاست‌های مالمو به کاهش 40 درصدی مصرف انرژی کمک کرده است، اما این شهر از تأثیر جنگ در اوکراین بر قیمت انرژی مصون نیست.

شاخص قیمت بازار اروپا و به دلیل کاهش منابع محلی، از ابتدای سال تاکنون چهار برابر شده است.

جوناس کامله یک استراتژیست ارشد برای انتقال آب و هوا و انرژی در شهر مالمو است، “_به صورت سالانه، ما تولید بیش از حد عظیم برق در سوئد داریم.__بنابراین صادرات داریم._اتفاقی که در حال حاضر رخ می‌دهد این است که ما نمی‌توانیم انرژی کافی تولید کنیم که هم مصرف انرژی خود را پوشش دهیم و هم آنچه می‌توانیم به اروپا صادر کنیم، زیرا نیاز در بازارهای اروپایی بسیار زیاد است.“

هوشیاری انرژی در سوئد مانند جاهای دیگر اجتناب ناپذیر است. برای اولوف و یوکی، این تنها گزینه ممکن است.

کل اقتصاد جهان 85 درصد از سوخت فسیلی تامین می شود. اولوف می گوید. “و اساساً کاری که اکنون انجام می دهیم این است که می خواهیم آن 85 درصد را با چیز دیگری جایگزین کنیم. _بیشتر گزینه های به اصطلاح جایگزین، خورشیدی، بادی نیز به شدت در اقتصاد استخراج گنجانده شده اند. من فکر می کنم راه پیش رو کاهش شدید مصرف انرژی و مصرف انرژی است. تا زمانی که نپذیریم که باید سبک زندگی خود را تغییر دهیم، امکان پذیر نخواهد بود.“