رانندگان بریتانیا هزینه ها را در میان افزایش قیمت قطعات خودرو، تعمیرات و خدمات محاسبه می کنند | تورم

مبا افزایش قیمت گاراژها و نمایندگی‌ها برای مقابله با افزایش هزینه‌ها، متخصصان طب سنتی از افزایش شدید قیمت قطعات خودرو، تعمیرات و خدمات – با برخی گزارش‌ها تا 90 درصد – خبر می‌دهند.

خوانندگان به آبان نیوز گفتند که افزایش قابل توجهی در هزینه‌های خدمات دیده‌اند، زیرا برخی از قطعات گران‌تر شده و تهیه آنها سخت‌تر شده است.

جیمز گیبسون، رئیس بخش فنی RAC، گفت: “بی‌تردید شاهد افزایش هزینه قطعات خودرو در نتیجه افزایش تورم و افزایش هزینه‌های حمل و نقل هستیم.”

تعداد زیادی از قطعات خودرو تحت تأثیر افزایش قیمت جهانی مواد قرار می‌گیرند، چه فولادی که وارد مجموعه‌ای از فنرها می‌شود، یا روغنی که وارد موتور می‌شود یا تولید لاستیک‌ها.»

آخرین آمار دفتر آمار ملی نشان می‌دهد که هزینه راه‌اندازی و نگهداری وسایل نقلیه شخصی از جمله خودرو در مقایسه با سال گذشته 15 درصد افزایش یافته است که بالاتر از نرخ تورم کلی 10.1 درصدی است.

با این حال، برخی از خوانندگان گفتند که هزینه سرویس خودروی آنها با حاشیه های بسیار بیشتری افزایش یافته است: یکی گفت که قیمت طی دو سال 90 درصد (از 179 پوند به 340 پوند) جهش کرده است، در حالی که دیگری می گوید هزینه ذکر شده توسط نمایندگی او کاهش یافته است. تا 90 درصد (از 268 پوند به 510 پوند) در یک سال.

Motor Ombudsman افزایش هزینه ها را به فهرستی طولانی از چالش های پیش روی گاراژها و نمایندگی ها کاهش داده است. اینها شامل جهش قابل توجه در قیمت انرژی و سوخت است. کاهش هزینه های مصرف کننده برای تعمیر و نگهداری معمول وسایل نقلیه به دلیل بستن کمربندهای خانوارها؛ مشکلات استخدام و نگهداری کارکنان؛ و تاخیر در گرفتن قطعات تعویضی.

در اینجا، سه راننده و یک صاحب گاراژ توضیح می دهند که چگونه از افزایش قیمت ها متاثر شده اند.

قیمت از 268 پوند به 510 پوند در یک سال رسید.

با توجه به افزایش تورم، وینس گالوچی، 61 ساله، گفت که او از افزایش 25 درصدی سالانه خدمات سالانه خودروی خود “معجب نمی کرد”. اما وقتی به او گفتند که قیمت 90 درصد از 268 پوند به 510 پوند در نمایندگی ولوو او افزایش یافته است، باورش نمی شد. “من واقعاً گفتم، “چطور می توانید آنقدر هزینه کنید؟ من فاکتور سال گذشته را پیش رویم دارم. آنها گفتند که این یک افزایش استاندارد در سراسر بازار است که مطابق با سایر نمایندگی‌های خودروهای ممتاز است.» این بازنشسته از Doncaster گفت.

این خودرو 15000 مایل در ساعت پیمایش داشت و این دومین سرویس معمولی بود، بدون ایراد یا مشکل برجسته.

گالوچی گفت که دیگر برنمی گردد. این به عهده من است که خارج از زنجیره نمایندگی را انتخاب نکنم، اما این دیگر تکرار نخواهد شد. من با اکراه موافقت کردم زیرا هنوز در دوره گارانتی خودروی جدید خود است و نمی‌خواهم از منظر فروش آینده بر آن تأثیر بگذارم. پس از اتمام گارانتی، کمتر تمایلی به ارائه وفاداری خود به آنها خواهم داشت، بنابراین شاید این کار از جانب ولوو کمی کوته بینانه باشد.

“من را به پهلو کوبید”

رابرت هاکت، یک کارمند 66 ساله در چستر، 23 سال است که ماشین خود را در همان گاراژ سرویس می کند. هنگامی که او در ماه گذشته وسیله نقلیه خود را تحویل گرفت، انتظار داشت برای یک سرویس، چهار لنت ترمز و یک دیسک ترمز بین 300 تا 400 پوند بپردازد. وقتی صورت حسابش به 880 پوند رسید، شوکه شد. او گفت: “من را به پهلو کوبید.” “من می دانم که آنها قیمت گزافی ندارند – مالک مرد بسیار شایسته ای است. آنها دیسک ترمز را برای من گذاشتند تا ببینم قابل تعمیر نیست.»

هکت با نگاهی به صورت‌حساب جزئی می‌گوید بخش بزرگی از این افزایش به دلیل جهش عنصر خدمات از 179 پوند دو سال پیش به 340 پوند در سپتامبر امسال بوده است. “من از مالک می فهمم که آنها در حفظ کارکنانی که توسط دیگران شکار می شوند و می توانند دستمزدهای بالاتری ارائه دهند مشکل دارند – این یک نبرد دائمی است.”

هکت اعتماد دارد که خدمات باکیفیت دریافت می‌کند و وفادار خواهد ماند، اما افزایش قیمت «چشم‌آلود» او را تشویق کرد تا از رانندگی خود بکاهد.

“این یک سورپرایز بزرگ بود”

سارا لوینز در ماه فوریه به Onto، یک سرویس اشتراک همه جانبه برای وسایل نقلیه الکتریکی که شامل خدمات، بیمه و شارژ است، پیوست. “خریداری کردن [an EV] این مراقب 46 ساله از بیرمنگام گفت: به طور کامل قرار نبود اتفاق بیفتد – این امکان را برای من فراهم کرد که ماشین سبزتری را اداره کنم.

تا آگوست، این شرکت قیمت‌های خود را از 399 پوند به 449 پوند در ماه افزایش داد و در عین حال میزان مسافت پیموده شده ماهانه را از 1000 به 750 کاهش داد.

لوینز گفت که او به این سرویس پایبند بوده است زیرا هنوز هم ارزان‌ترین راه برای راه‌اندازی یک خودروی الکتریکی در مقایسه با لیزینگ و بیمه است و او «می‌تواند آن را مدیریت کند». اما این یک شگفتی بزرگ بود. احتمالاً تغییر قیمت تعدادی از مشترکان را به سمت خودروهای سوخت فسیلی سوق داد. من می توانم دلیل آن را درک کنم، که مایه شرمساری است.»

“ما سودجو نیستیم”

کوین اکلستون، مالک گاراژ تایر، گفت که افزایش قیمت‌ها به دلیل طیفی از عوامل از جمله افزایش هزینه‌های محصولات، نیروی کار و انرژی به‌علاوه هزینه‌های اضافی واردات بوده است.

اکلستون، 56 ساله، گفت: “ما خوش شانس هستیم – چندین گاراژ محلی به دلیل شرایط اقتصادی بسته شده اند.” کووید بر تولید در چین تأثیر گذاشته است، زیرا عرضه کاهش یافته است. هزینه های حمل و نقل یک مسئله بزرگ است – قبل از کووید، در یک مقطع زمانی 2000 دلار برای ارسال یک کانتینر از آسیا بود. [in late 2020] تقریبا 20000 دلار بود.»

لاستیک‌های مقرون به صرفه‌ای که گاراژ می‌فروشد سریع‌ترین قیمت را افزایش می‌دهند: «کمتر از یک سال پیش قیمت خرده‌فروشی 45 پوند بود – اکنون 60 پوند است.»

این گاراژ در سال گذشته مجبور به پرداخت هزینه های اضافی در بنادر بریتانیا برای واردات محصولات شده است. ما نامه ای دریافت کردیم که در آن مالیات بنادر توضیح داده شد [was due to] مقدار زمان و هزینه ای که برای ترخیص از گمرک صرف می شود. اکلستون گفت: قرار بود این اقدام موقتی برای مقابله با فشار بر کسب‌وکارها باشد – از آن زمان فشارهای بیشتری وارد شده است. یکی از اجزای اصلی تایرها، کربن سیاه، تا حد زیادی در روسیه تولید می شود، در حالی که مقدار زیادی روغن در ساخت استفاده می شود.

هزینه های انرژی گاراژ نیز به شدت افزایش یافته است: از 150 پوند برای برق در ژانویه به 910 پوند در سپتامبر.

اکلستون می گوید مشتریانش می دانند که او گران قیمت نیست. «مردم قبول دارند که قیمت مواد در حال افزایش است. ما سودجو نیستیم – حاشیه ها اندک است و برای حفظ سود تلاش خواهیم کرد. وقتی با مکانیک‌ها روی یک فنجان چای چت می‌کنید، همه همین را می‌گویند: آیا به اندازه کافی قیمت‌ها را افزایش می‌دهید تا بقای کسب و کار را تضمین کنید؟ او افزود که گاراژ او همچنین ماهانه 1000 پوند از بازپرداخت وام های دولتی کووید را بازپرداخت می کند.

او گفت که امسال سه افزایش دستمزد به کارکنانش داده است تا همگام با رقابت و افزایش هزینه های زندگی باشد. “هزینه های کارکنان به دلیل مسائل مربوط به حفظ و استخدام، اکنون 2000 پوند در سال به ازای هر کارمند افزایش یافته است. من همیشه می‌گویم، فیترها راضی، مشتریان راضی، اما البته این هزینه‌ای است که باید پرداخت شود.»