آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ،
درگیری طولانی مدت بین دولت نیو ساوت ولز و اتحادیه راه آهن ایالتی دوباره در حال تشدید است و اتحادیه آماده است تا کارتخوان های Opal را در اقدامی غیرفعال کند که می تواند میلیون ها هزینه برای دولت داشته باشد.
پس از رای مثبت اعضای اتحادیه راه آهن، تراموا و اتوبوس به انجام اقدامات صنعتی محافظت شده در هفته گذشته، خوانندگان برای اوج بعدازظهر از پنجشنبه خاموش خواهند شد.
الکس کلاسنس، دبیر RTBU، روز دوشنبه گفت که از ساعت 3 بعدازظهر تا 7 بعد از ظهر هر روز هفته – برای مدت نامحدود – خوانندگان خاموش خواهند شد.
این اتحادیه امیدوار است که دردسر بزرگی برای دولت ایجاد کند و در عین حال مسافران را در کنار این حرکت نگه دارد.
با این حال، یک مشکل احتمالی ظاهر شده است، زیرا ممکن است برخی از مسافران در صورتی که نتوانند پس از خاموش شدن دستگاه‌ها در ساعت 3 بعدازظهر، از آن استفاده کنند، هزینه اضافی دریافت کنند.
مسافرانی که از آن استفاده نمی کنند حداکثر هزینه دریافت می شود که می تواند به سقف سقف روزانه 16.80 دلار برای بزرگسالان برسد.
کریگ ترنر از RTBU گفت، این مسافران باید با حمل و نقل نیوساوت ولز تماس بگیرند تا کرایه آنها تنظیم شود.
انتظار می رود که دولت نیو ساوت دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دالیل دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دالل د ر اعتراض به دعوای د انی را به چالش بکشد.
این اقدام آخرین مورد در مناقشه طولانی و تلخ بین دولت و اتحادیه راه آهن است، زیرا طرفین در تلاش برای مذاکره برای یک توافقنامه جدید شرکتی هستند.
آنها همچنین بر سر ناوگان غرق شده از قطارهای بین شهری ساخت کره که اتحادیه می گوید برای راه اندازی آنها ناامن است، اختلاف نظر دارند.
کلاسنس گفت که پس از هفته ها جلسات آشتی خصوصی بین دو طرف، دستاوردهای چندانی حاصل نشده است.
او گفت: «ما در مورد چند مورد تحرک داشتیم، اما مانند همیشه، دولت از فرستادن تصمیم گیرنده به میز مذاکره خودداری کرد.
«همه از مناقشه ادامه‌دار راه‌آهن خسته شده‌اند، اما ما چاره‌ای نداریم جز اینکه تا زمانی که دولت نیوساوت ولز را مجبور کنیم قطارهای ایمن برای مسافران و دستمزدها و شرایط عادلانه برای کارگران فراهم کند، به انجام هر کاری که لازم است ادامه دهیم. ”
تخمین زده می شود که بستن دروازه ها به صورت شبانه روزی برای دولت بین 1.5 تا 2 میلیون دلار ضرر در هر روز از دست داده باشد.
اگر تعطیلی به مدت یک ماه ادامه یابد، تقریباً 50 میلیون دلار برای دولت هزینه خواهد داشت.
سخنگوی Transport for NSW گفت غیرفعال کردن گیت های Opal باعث مشکلات مدیریتی و عملیاتی در سراسر قطارهای سیدنی و شبکه Trainlink NSW می شود.
آنها به طیف وسیعی از نگرانی‌ها اشاره کردند، از جمله به خطر انداختن ایمنی کارکنان، مشکلات مدیریت مسافران، مشکلات پارک اند راید و از دست دادن درآمد کرایه.
در اوایل سال جاری، اتحادیه همچنین سعی کرد با باز گذاشتن دروازه‌های بلیت، به جیب دولت ضربه بزند.
این تا حد زیادی ناموفق بود، و بیشتر مسافران همچنان به کرایه‌ها ضربه می‌زدند و می‌پرداختند.
دومینیک پروتت، نخست‌وزیر، ماه گذشته گفت که مردم به تاکتیک‌های اتحادیه علاقه‌ای ندارند و فقط می‌خواهند به روز خود ادامه دهند.
مت کین، خزانه‌دار، اتحادیه را به استفاده از مردم مسافر به عنوان بازیچه سیاسی متهم کرده است.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
