آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ،
مدیر اجرایی کانتاس، آلن جویس، به کارکنان این شرکت هواپیمایی درگیر پیشنهاد افزایش حقوق داده و متعهد شده است که پول بیشتری را برای افزایش قابلیت اطمینان پروازها صرف کند، در حالی که این شرکت مشکل روحی کارکنان یا آسیب دائمی برند آن را انکار کرده است.
جویس با ارائه به‌روزرسانی مالی در روز پنجشنبه، سود اساسی قبل از مالیات را پیش‌بینی کرد – یک معیار مدیریتی که هزینه‌هایی مانند کاهش دارایی‌ها و پوشش‌های ارز خارجی را حذف میکند – بین 1.2 تا 1.3 میلیارد دلار برای شش ماه منتهی به پایان سال تقویمی. .
این ایرلاین در چند ماه گذشته به دلیل سیل گم شدن چمدان ها و همچنین تاخیر و لغو پروازها در برند اصلی و زیرمجموعه ارزان قیمت خود، جت استار، هدف خشم مشتریان قرار گرفته است.
این شرکت همچنین درگیر یک نبرد متوالی بر سر حقوق، شرایط و ایمنی با اتحادیه‌هایی است که نماینده کارکنان خطوط هوایی و شرکت‌هایی هستند که خدمات زمینی را به آنها برون سپاری کرده است – اقدامی که دادگاه فدرال تشخیص داد غیرقانونی است. کانتاس علیه این تصمیم تجدید نظر می کند.
جویس روز پنجشنبه گفت که عملکرد به موقع طی چند ماه گذشته بهبود یافته است و پس از ضربه زدن به دلیل “رویدادهای آب و هوایی شدید” در ماه گذشته، تا کنون در این ماه به هدف شرکت 75 درصد رسیده است.
اگر طبق انتظار ارائه شود، سود اولیه 1.2 تا 1.3 میلیارد دلاری، اولین سود نیمه سال این شرکت هواپیمایی پس از دو سال و نیم زیان در طول همه‌گیری است که منجر به زیان کانتاس در مجموع 7 میلیارد دلار شده است.
جویس گفت کانتاس امسال 200 میلیون دلار اضافی برای افزایش ظرفیت این شرکت هواپیمایی هزینه خواهد کرد، از جمله با آماده کردن کارکنان اضافی برای پوشش دادن مردم به کووید و بیکار نگه داشتن هواپیماها برای مقابله با قطعی.
این شرکت هواپیمایی همچنین پیشنهاد دستمزد خود را از 2 درصد به 3 درصد در سال افزایش داده است – هنوز با تورم گیج کننده ای که بانک مرکزی استرالیا پیش بینی کرده بود امسال به 7.75 درصد برسد، فاصله دارد.
جویس گفت که مطمئن است بسیاری از کارکنان امسال نیز پاداشی 10000 دلاری دریافت خواهند کرد، زیرا شرکت هواپیمایی احتمالاً پس از زیان میلیاردها دلاری ناشی از همه‌گیری، به سود خود بازمی‌گردد.
او گفت: «برای بسیاری از کارمندان ما، این رقم امسال بیش از 10 درصد است. او ناراضی بودن نیروی کار شرکت هواپیمایی را رد کرد.
آیا یک یا دو رهبر اتحادیه وجود دارند که از کانتاس کینه ای داشته باشند؟ قطعاً،» رئیس اجرایی گفت. آیا آنها سر و صدای زیادی ایجاد می کنند؟ کاملا. اما آن را به عنوان یک احساس عمومی در سراسر شرکت به اشتباه تعبیر نکنید زیرا این درست نیست و مناسب نیست.
جویس گفت بازخوردی که از کارگرانش دریافت می‌کرد «یک تشکر بزرگ از مدیریت کانتاس برای عبور شرکت از دوره کووید» بود.
جویس که به مدت 14 سال مدیر اجرایی این شرکت هواپیمایی بوده است، در پاسخ به این سوال که آیا باید بازنشستگی خود را پیش ببرد، گفت: “هیچ تغییری در برنامه های من وجود ندارد.”
کانتاس با خدمه کابین به نمایندگی از انجمن خدمه پرواز استرالیا (FAAA) اختلاف دارد، که تهدیدی برای اقدام صنعتی است زیرا این شرکت می خواهد حداکثر زمان مجاز شیفت کاری را افزایش دهد و حداقل زمان بین شیفت ها را کاهش دهد.
جویس گفت که موضع اتحادیه “غیرمنطقی و نامناسب است و برای این شرکت هواپیمایی منصفانه نیست” زیرا با خطوط هوایی رقیب ویرجین و رکس معامله کرده است. منابع گفتند که FAAA اکنون از انجام این توافقات پشیمان است.
جویس اعتراف کرد که برند کانتاس در ماه های اخیر از مشکلات خود ضربه خورده است، اما گفت که درک عمومی در حال بهبود است و آسیب دائمی آن را انکار می کند.
او گفت: “اگر برند کانتاس آسیب می دید، شما این نتایج را نمی دیدید.”
جویس گفت که سایر خطوط هوایی نیز همین مشکلات را تجربه کرده اند.
“آیا به اندازه کافی خوب است؟ نه،» او گفت. آیا ما نسبت به سایر خطوط هوایی خارج از کشور، نوار بالاتری برای کانتاس داریم؟ کاملا.”
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
