آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار ورزشی پایگاه خبری آبان نیوز ،
FIA اعلام کرده است که ردبول از سقف بودجه برای فصل 2021 فراتر رفته است. هیئت حاکمه این ورزش ارزیابی های خود را از تمام بودجه های ارسالی تیم های فرمول یک برای فصل گذشته به پایان رسانده است و همانطور که در گرندپری سنگاپور هفته گذشته ادعا شد، ردبول آنچه را که به عنوان “نقض جزئی” از قوانین یاد شده مرتکب شده است، به پایان رسانده است. سقف 145 میلیون دلاری (127 میلیون پوند) تعیین شده است.
مشخص شد استون مارتین و ویلیامز مرتکب نقض رویه‌ای از سقف شده‌اند که به اشتباه در فرم‌ها بوده است و از هزینه‌های مجاز صرف‌نظر نکرده‌اند.
مجازاتی برای مسابقه ردبول مشخص نشده است. یک تخلف جزئی، هزینه اضافی کمتر از 5٪ است. FIA رقم دقیق مربوط به نقض را فاش نکرد، اگرچه گفته می شود که مبلغ آن کمتر از 2 میلیون پوند است. هر چیزی بالاتر از 5٪ نقض مادی تلقی می شود (5٪ معادل هزینه 7.25 میلیون دلار یا 5.6 میلیون پوند است) و جریمه های بالقوه جدی تری از جمله کسر امتیاز یا حذف یک تیم از مسابقات جهانی فرمول یک را در پی خواهد داشت. ، که به طور بالقوه می توانست نتیجه مسابقه عنوان قهرمانی سال گذشته را تغییر دهد.
در بیانیه فدراسیون ورزشی آمده است: «مدیریت سقف هزینه FIA برای هفت نفر از 10 شرکت کننده گواهینامه انطباق صادر کرده است.
بررسی اسناد گزارشگری ارائه شده یک فرآیند فشرده و کامل بوده است و همه رقبا حمایت کامل خود را در ارائه اطلاعات مورد نیاز برای ارزیابی وضعیت مالی خود در اولین سال اجرای مقررات مالی ارائه کردند.
FIA همچنین متذکر می شود که با توجه به اولین سال اجرای مقررات مالی، مداخله مدیریت سقف هزینه FIA محدود به بررسی مطالب ارائه شده توسط رقبا شده است و هیچ بررسی رسمی کاملی انجام نشده است.
“مدیریت سقف هزینه FIA در حال حاضر در حال تعیین مسیر مناسبی است که باید تحت مقررات مالی در رابطه با استون مارتین و ردبول انجام شود و اطلاعات بیشتر مطابق با مقررات اطلاع رسانی خواهد شد.”
بعید است که مرسدس و فراری از نتیجه تحقیقات راضی باشند. هر دو در اشاره به این موضوع که حتی چند میلیون هزینه بیش از حد می‌تواند تأثیر مادی عمده‌ای بر عملکرد خودرو داشته باشد و در سال آینده در توسعه‌ای که می‌تواند به همراه داشته باشد، سخن گفته‌اند.
مرسدس به طور خاص از اینکه این اتفاق در فصلی رخ داد که بین ماشین آنها و ردبول بسیار کم بود و زمانی که ورشتاپن و همیلتون برای هر امتیازی با هم رقابت می کردند، احساس ناراحتی می کرد.
سال 2021 اولین سالی بود که از سقف بودجه در این ورزش استفاده شد. اکنون F1 باید به طور جدی بررسی کند که آیا، همانطور که می‌دانیم، برای هدف مناسب است یا خیر. با توافق کامل تیم ها، به عنوان ابزاری برای هموار کردن زمین بازی بین سه تیم بزرگ، مرسدس، ردبول و فراری و بقیه پادوک اجرا شد.
همیشه مشخص بود که دستیابی به آن برای بازیگران اصلی که بودجه آنها در موارد تقریباً دو برابر سقف بود، سخت‌ترین کار خواهد بود، اما آنها چندین سال فرصت داشتند تا برای انجام تعهدات خود تجدید ساختار کنند. با این حال، این خطر واقعی وجود دارد که تیم‌های دیگر در حال حاضر تصور کنند که به‌عنوان یک بهایی قابل قبول برای عملکرد اضافی، سرمایه‌های اضافی ممکن است کمک کنند و یک بار دیگر شکاف را در این زمینه باز کنند.
در طول آخر هفته مسابقه سنگاپور، توتو وولف، مدیر مرسدس، آن را به عنوان یک راز آشکار در محوطه ای که دو تیم در سال 2021 بیش از حد خرج کرده بودند، توصیف کرد و به صراحت اعلام کرد که معتقد است ردبول یکی از آنهاست. همتای او در ردبول، کریستین هورنر، پاسخ داد و اصرار داشت که بر این باور است که تسلیم مالی آنها در حد سقف بودجه است و تهدید کرد که علیه اظهارات “توهین آمیز” وولف اقدام قانونی خواهد کرد.
ورشتاپن روز یکشنبه پس از پیروزی در شرایط بحث برانگیز در سوزوکا، قهرمانی رانندگان امسال را در گرندپری ژاپن به دست آورد.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
