آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار ورزشی پایگاه خبری آبان نیوز ،
منمکس ورشتاپن 25 ساله که با ظاهر پسرانه‌اش برابری میکند، تا حد زیادی یک کهنه‌سرباز فرمول یک است. این مرد هلندی پس از گذشت هشت سال از زندگی حرفه‌ای‌اش، نژادپرست است، اما تا حدی هنوز بچه‌ای در شیرینی‌فروشی است. مکان مناسب، زمان مناسب و یک مشت لیمو شربت در قالب ماشین، تیم ردبول او و یک استعداد طبیعی.
ورشتاپن هنوز هم رفتاری پرشور و جوان پسند را تحمل می کند. او با کسب عنوان دوم در گرندپری ژاپن در روز یکشنبه، به قولی که در اولین حضورش در فرمول یک در سوزوکا زمانی که تنها 17 سال داشت، عمل می کند.
جای تعجب نیست که او زیاد لبخند می زند و ویژگی های او هنوز در اثر زمان از بین رفته است. اما این موضوع باعث می شود راننده ای که سال ها تلاش کرده و اکنون به خوبی از پتانسیل هایی برخوردار است که برخی در نوجوان نابالغی که هنوز برای اولین بار پشت فرمان یک خودروی F1 بالا رفت برای دریافت گواهینامه رانندگی بسیار جوان بود، تشخیص دادند.
هنگامی که در سال 2014 برای اولین تمرین با تورو روسو (اکنون آلفا تاوری) به پیست سوزوکا رفت، ورشتاپن در سن 17 سالگی و سه روزه جوان‌ترین راننده‌ای بود که در یک جلسه F1 شرکت کرد. انجام این کار در چالش بزرگ این مدار کلاسیک غسل تعمید آتش بود.
منطق، آزمونی صریح بود برای اینکه آیا اعجوبه واقعاً آماده است تا به زمان بزرگ قدم بگذارد یا خیر. هلموت مارکو، مدیر موتوراسپرت ردبول، می‌گوید: «ما تصمیم آگاهانه گرفتیم که مکس را به اعماق زمین پرتاب کنیم. “این کاملا یک چالش بود. اما من باور داشتم که با او کسی را پیدا کرده ایم که تبدیل به یک هنجار جدید شود.
در سوزوکا ما تاییدی از آنچه قبلاً می دانستم دریافت کردیم، مکس در آن تمرین هیچ اشتباهی انجام نداد و از اولین لحظه ای که وارد خودروی فرمول یک شد، رقابتی بود.
شک در مورد سن و توانایی او از بین رفت. ورشتاپن دوازدهمین زمان سریع را با فاصله چهار دهم از دانیل کویت که در تمام فصل در تیم حضور داشت، ثبت کرد. این پس از آن بود که به این جوان گفته شد که راحت باشد و کمی دور بزند تا به تفاوت فاحش یک ماشین F1 با F3 که در سال 2014 رانندگی می کرد عادت کند.
او در آن زمان گفت: “من روی سن تمرکز ندارم، برای من مهم نیست.” من واقعاً هیچ فشاری را احساس نمی کنم. من کاملاً آرام هستم، نگران آن نیستم.» او اغلب این احساس را در هفت سال آینده تکرار می‌کرد تا زمانی که فشار شدید شکست لوئیس همیلتون را برای قهرمانی جهان در فصل گذشته مشاهده کرد.
امروز در سوزوکا، در حالی که برای مسابقه‌ای که ممکن است تعیین‌کننده شغل دیگری باشد آماده می‌شود، اولین بار را با علاقه به یاد آورد. او می‌گوید: «اجرای اولین گردش خود در یک اتومبیل فرمول یک در اطراف سوزوکا احتمالاً به طور معمول ساده نیست، اما ردبول از من می‌خواست این کار را انجام دهم». من به یاد دارم که چقدر قدرت داشتم، این برای سیستم کمی شوک بود. اما در کل، خاطرات بسیار خوبی است.»
لازم به ذکر است که ورشتاپن – پسر جوس راننده سابق فرمول یک – در سال 2014 با 16 سالگی مستقیماً از کارتینگ به یک فصل در F3 رفته بود. توانایی او در تنظیم قدرت و ظرفیت ترمز خودروهای F1 بسیار مهم بود. امتیاز برای کسانی که بازی را می دانستند. مدیر آلفا توری، فرانتس توست، از زمانی که این تیم از میناردی به عنوان تورو روسو در سال 2005 تشکیل شد، هدایت این تیم را بر عهده داشت.
توست قبلاً معتقد بود ورشتاپن پس از انجام 150 دور بی عیب و نقص در آزمایشی در پیست آدریا در ایتالیا، برای فرمول 1 آماده است. اتریشی قاضی محتاط و سنجیده ای است که تمایلی به هذل گویی ندارد. این او بود که در سال 2014 به ورشتاپن گفت که در سوزوکا از خود لذت ببرد، بیش از حد فشار نیاورید، فقط مسافت پیموده شده را طی کنید و تصادف نکنید.
با این حال، او خیلی بیشتر از آن را دید، راننده ای که بدون زحمت خود را با یک چالش جدید وفق داده بود. او می‌گوید: «مکس با سرعت مشکلی نداشت، به این معنی که با رانندگی بیش از حد بار وارد نمی‌شد». رانندگان جوانی که در ابتدا به فرمول یک می آیند، مسافر هستند، ماشین آنها را می راند. نه مکس، او در حال رانندگی ماشین بود، او می توانست واکنش نشان دهد و چرخید و تصادف نکرد.
هر چه یک راننده ماهرتر باشد، سریعتر با این چالش ها سازگار می شود و با مکس این مشکلی نداشت. بلافاصله با ماشین آشنا شد. بلافاصله ماشین را کنترل کرد.»
ورشتاپن قرار بود سال بعد به تورو روسو بپیوندد و توست هیچ شکی نداشت. او به یاد می آورد: “من مشتاقانه منتظر حضور او در سال 2015 بودم.” اما این استعداد ورشتاپن بود که ماندگاری کوتاهی داشت. پس از یک فصل و چهار مسابقه، او در سال 2016 به تیم مادر ردبول ارتقا یافت و اولین برد خود را در اولین بازی خود در اسپانیا کسب کرد.
در آن زمان ردبول فاقد ابزار لازم برای به چالش کشیدن عنوان قهرمانی بود و ورشتاپن به وضوح نیاز داشت که مهارت خود را تقویت کند. او که بیش از حد تند، بیش از حد تهاجمی و مستعد اشتباهات ناشی از فشار زیاد سخت بود، در مواقعی حتی برای تیمی که پتانسیل او را می دانست خشمگین کننده بود. با این حال ثابت شد که این یک جعل حیاتی است، دوره ای که، همانطور که ورشتاپن اکنون اذعان می کند، پسر یک مرد شد و مرد یک قهرمان.
او می‌گوید: «چیزی که بیشترین کمک را کرد فقط تجربه بود. “لحظات خوب، لحظات بد در فرمول یک، آنها از شما راننده بهتری می کنند. وقتی در F1 شروع می کنید، همه چیز بسیار ناشناخته به نظر می رسد. اگر از الان تا آن زمان خودم را به عنوان یک راننده مقایسه کنم، تفاوت بسیار بزرگی است.»
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
