سرجیو پرز که احیا می‌شود به دلیل ملیت‌ها درگیر می‌شود | سرخیو پرز

اسارجیو پرز اذعان کرد که وقتی گفت که مطبوعات منفی پیرامون او در پیشبرد پیروزی او در جایزه بزرگ سنگاپور “احتمالاً به این دلیل بود که من مکزیکی هستم” احساساتی صحبت می کرد.

اما، در صحبت انحصاری با آبان نیوز در روز پنجشنبه، او اصرار داشت که بسیاری از منتقدان او به طور کامل مشکلات ناشی از دفاع از هم تیمی قهرمان جهان، مکس ورشتاپن در اوراکل ردبول ریسینگ را درک نمی کنند.

پرز در پنج مسابقه فرمول یک قبل از سنگاپور تنها یک بار روی سکو قرار گرفت، چیزی که انتقاد شدید برخی از روزنامه نگاران را برانگیخت. این باعث شد که او پس از پیروزی خود این سوال را مطرح کند که آیا برخی از منفی ها به دلیل ملیت او است یا خیر. پرز روز پنجشنبه در مورد نظرات خود پس از مسابقه در سنگاپور گفت: “فکر می کنم این کمی احساسات بود.” می دانید، من فقط احساس می کنم گاهی اوقات مردم واقعاً نوع چالشی که من با آن روبرو هستم را درک نمی کنند – می دانید، از نظر موقعیتی که در آن قرار دارم چقدر دشوار است.

“فقط این است که اگر دو مسابقه بد را در آنجا داشته باشم، همه این نوع تحلیل ها شروع می شود که – یعنی مردم فراموش می کنند که من در اوایل سال در چند مسابقه اول برای قهرمانی می جنگیدم، اما من فکر می کنم این فقط بخشی از فرمول یک است.

پرز که چهارمین پیروزی او در سنگاپور و دومین پیروزی در این فصل بود، از هیچ رسانه ای که به پوشش آن اعتراض داشت نامی نبرد.

اما پیروان مکزیکی پرز – از جمله روزنامه نگار F1 لوئیس مانوئل لوپز – توجه ویژه ای به مجموعه ای از مقالات و ویدئوها از خروجی دیجیتال The Race داشت که اعلام می کرد راننده یک مشکل رو به رشد برای ردبول است که سنگاپور را با برتری 137 امتیازی در مسابقات قهرمانی سازندگان ترک کرد.

این نشریه همچنین این سوال را مطرح کرد که آیا ردبول ممکن است بهتر باشد ورشتاپن را دوباره با الکس آلبون از ویلیامز ریسینگ جفت کند، کسی که در سال 2021 پس از نتایج غیرقابل چشمگیری جایگاه خود را به پرز از دست داد. آلبون در حال حاضر در مسابقات قهرمانی رانندگان نوزدهم است.

یکی از ستون نویسان مسابقه این هفته گفت که هر گونه انتقادی از پرز به دلیل عملکرد او است نه ملیت او.

به هر حال، پیروزی پرز در سنگاپور تا حدودی از فشاری که بر او وارد شده بود، کاسته است.

این بازیکن 32 ساله در طول 13 مسابقه که قبل از تعطیلات تابستانی فرمول 1 برگزار شد، فصل را با 6 سکو شروع کرد. اینها شامل پنج نایب قهرمانی و یک پیروزی در موناکو در اواخر ماه مه بود.

اخیراً، ردبول تنظیمات RB18 را که پرز و ورشتاپن در سال جاری رانندگی می‌کنند، تغییر داده و توزیع وزن آن را برای بارگیری بیشتر روی چرخ‌های جلو تغییر داده است.

ورشتاپن این پیکربندی را ترجیح می‌دهد، و او در پنج مسابقه منتهی به سنگاپور پیروز شده بود و به هلندی کمک کرد تا در پنج دور باقی مانده، برتری 104 امتیازی غیرقابل‌غلبه را در بالای قهرمانی رانندگان به دست آورد.

در همین حال، پرز تنظیمات جدید ماشین خود را ترجیح نمی دهد. و تنها پایان او بر روی سکو در طول آن کشش – در گرندپری بلژیک در آگوست – پس از اینکه ورشتاپن با وجود شروع مسابقه در رتبه چهاردهم، از او برای پیروزی پیشی گرفت، رنگ ناامیدی داشت.

اما روز یکشنبه، پرز به مقام دوم رسید و ورشتاپن در یک پیست خیس به مقام هشتم رسید که حتی در شرایط خشک، سبقت گرفتن از آن بسیار دشوار است. او در پیچ اول چارلز لکلرک را شکست داد، نیم دوجین دوره خودروی ایمنی را طی کرد و دومین برد خود را در 10 مسابقه پس از دفع چند ضربه دیرهنگام از راننده فراری به ثبت رساند.

پرز روز پنجشنبه اصرار داشت که پیامی که بلافاصله پس از عبور از خط پایان در سنگاپور از طریق رادیو تیم پخش کرد، خودجوش بود و قرار بود از مهندسانش، از جمله هیو برد، که به او برای پیروزی کمک کرده بودند، تمجید کند.

پرز یکشنبه پس از دریافت تبریک از کریستین هورنر، مدیر تیم، در رادیو گفت: “این چگونه است، مرد.” ما دهانمان را می بندیم و سخت کار می کنیم – این روش مکزیکی است.

اما تعدادی از هواداران مکزیکی پرز علاقه مند بودند که چگونه هلموت مارکو مشاور ردبول به راننده نزدیک شود.

مارکو در اوایل این فصل به شوخی گفت که پرز احتمالاً قبل از گرندپری فرانسه تکیلا می‌نوشیده بود و به همین دلیل پس از واکنش آهسته به شروع مجدد دیرهنگام در آن مسابقه، موفق به کسب رتبه در سه تیم برتر نشد. چند روز بعد، مارکو غیبت اخیر پرز از سکو را به عنوان نوعی “فراز و نشیب” توصیف کرد که “معمولاً … یک راننده آمریکایی جنوبی” است که سعی می کند آن را در فرمول 1 هک کند.

مکزیک در واقع در آمریکای شمالی است. و مارکو به استثناهای قابل توجهی مانند خوان مانوئل فانگیو آرژانتینی و آیرتون سنا از برزیل که به ترتیب پنج و سه قهرمانی راننده را به دست آوردند، اشاره نکرد.

با این حال، مارکو پس از پیروزی در سنگاپور، پرز را در آغوش گرفت و به خبرنگاران گفت که به خوبی مسابقه داده است و از هر شانسی برای عبور از لکلرک در مسابقات قهرمانی رانندگان و پایان دادن به مقام دوم برخوردار است. پرز پس از سنگاپور تنها دو امتیاز از راننده فراری عقب بود.

علاوه بر این، پرز فاش کرد، مارکو ترتیبی داد که او پرواز هفت ساعته سنگاپور به ژاپن – جایی که پیست بین المللی سوزوکا قرار است میزبان مسابقه یکشنبه این هفته باشد – با جت شخصی خود انجام دهد.

پرز گفت که این ژست موقعیت واقعی او را در چشمان مارکو و ردبول، علیرغم سر و صدایی که در گوشه و کنار رسانه ها وجود دارد، بهتر منعکس می کند.

پرز گفت: “ما از روز اول همیشه رابطه خوبی داشته ایم.” ما برای همدیگر احترام زیادی قائل هستیم.»