“شهروند درجه دو”: مردی که در فرودگاه داروین رمپ برای استفاده کنندگان ویلچر نداشت به هواپیما منتقل شد | ناتوانی

این شرکت هواپیمایی در ایمیلی نوشت: «نیازهای عملیاتی جت استار به عنوان یک شرکت هواپیمایی ارزان قیمت، همراه با ایمنی و سایر تعهدات ما به عنوان یک شرکت هواپیمایی، به این معنی است که جت استار تنها می‌تواند کمک‌های خاص محدودی به مسافران، از جمله مسافرانی که نیاز به کمک ویلچر دارند، ارائه کند».

جنی گفت که پاسخ خط هوایی او را خشمگین کرد، به خصوص که همیشه هنگام بازدید از ملبورن، سیدنی یا بریزبن، رمپ وجود داشته است.

«شمول کردن نباید سخت باشد، فقط باید وجود داشته باشد. این دیوانگی است، “او گفت.

وقتی آبان نیوز استرالیا با شرکت هواپیمایی تماس گرفت، گفت که یک رمپ در همان بعدازظهر به فرودگاه داروین تحویل داده خواهد شد.

این شرکت هواپیمایی در بیانیه ای گفت: «ما به طور منظم پشتیبانی ارائه شده به مشتریانی را که به کمک خاصی نیاز دارند، از جمله کسانی که از ویلچر استفاده می کنند، بررسی می کنیم. “به عنوان بخشی از این، ما با آقای و خانم Wszola تماس گرفتیم تا تجربه اخیر آنها را بهتر درک کنیم.

جت استار همچنین ترتیبی داده است که یک سطح شیبدار به فرودگاه داروین تحویل داده شود تا کارمندان زمینی از آن استفاده کنند تا تجربه بهتری از سوار شدن به هواپیما داشته باشند.

کاربران ویلچر نگرانی های مکرری را در مورد درمان خود در حین پرواز مطرح کرده اند.

در ماه ژوئیه، آبان نیوز استرالیا گزارش داد که مردی پس از رسیدن به یک پرواز بین‌المللی، بیش از یک ساعت بدون ویلچر در یک پل هوایی در فرودگاه سیدنی سرگردان مانده بود.

تونی جونز، مدیر سیاست گذاری و حمایت از آسیب های نخاعی استرالیا، شکایتی را برای تبعیض به کمیسیون حقوق بشر ارائه کرده است. پس از اینکه در ماه مه سال گذشته هنگام تلاش برای سوار شدن به هواپیمای جت استار در سیدنی از دروازه دور شد.

ماه گذشته، شین هریهورک، مدافع معلولیت و کارآفرین، پس از اینکه دست به دست شد و گذرنامه اش را از او گرفتند و صندلی اش را در ابوظبی مصادره کردند، خواستار حمایت بیشتر از مسافران شد.

هریهورک گفت که صنعت خطوط هوایی پس از تحمل “بدترین تجربه پرواز” زندگی خود در ماه سپتامبر، نیاز به تعمیرات اساسی در دسترسی داشت.

یکی از باتری‌های 800 دلاری ویلچر او توسط هواپیمایی اتحاد قبل از اینکه او از مونیخ آلمان به خانه پرواز کند توقیف شد.

«من مجبور شدم از یک ایست بازرسی امنیتی عبور کنم [in Abu Dhabi]هاریهورک به ABC گفت، با دستگاه اشعه ایکس، آنها به زور من را نوازش کردند، آنها کاملاً فیزیکی و سنگین دست بودند.

او گفت که سپس او را به یک اتاق خصوصی بردند که در آنجا پاسپورتش را ضبط کردند و در حالی که ویلچرش را بردند او را روی یک صندلی ثابت منتقل کردند.

او گفت: «تمام این مصیبت 45 دقیقه طول کشید و باعث شد که من احساس تجاوز، ناراحتی، عصبانیت و احساس ناتوانی بیشتری نسبت به قبل در زندگی ام داشته باشم.

Hryhorec به طور منظم برای محل کار پرواز می کند و می گوید خطوط هوایی در 15 سال گذشته پیشرفت نکرده اند.

“در یک فرد معلول هیچ سودی وجود ندارد، بنابراین بدون سود، انگیزه کمی برای ایجاد تغییر وجود دارد.”

پنج سال پیش، گری آلن، عضو انستیتوی رهبری معلولان، مجبور شد توسط همسر، پسر نوجوان و خدمه هواپیما به هواپیمای امارات منتقل شود. او از آن زمان دیگر پرواز نکرده است.

او می‌گوید: «راستش را بخواهیم، ​​بخشی از دلیل آن به خاطر آن تجربه است، و دوباره برای آن آماده نیستیم.

«این تجربه خوشایند نبود، اما برای شأن من عالی نبود. من برای سخنرانی در یک سمپوزیوم سفر می کردم. بنابراین سفری که باید رضایت‌بخش باشد، با آن تجربه کمی خراب شد.»

دولت استرالیا در حال حاضر در حال بررسی استانداردهای ناتوانی برای دسترسی به حمل و نقل عمومی است.

وزیر حمل و نقل فدرال، کاترین کینگ، گفت: «این به اندازه کافی خوب نیست. با هر شخصی که سوار هواپیما می شود باید با احترام و احترام رفتار شود و به خدمات و حمایت های مورد نیاز خود دسترسی داشته باشد.

فرودگاه داروین در بیانیه ای اعلام کرد که از شنیدن تجربه وزولا ناامید شده اند.

در بیانیه آمده است: “ما به همکاری نزدیک با شرکای خطوط هوایی خود ادامه خواهیم داد تا اطمینان حاصل کنیم که تجربه همه مسافرانی که از طریق فرودگاه ما سفر می کنند، تجربه مثبتی است.”

آبان نیوز استرالیا سوالاتی را از اتیاد ایرویز و امارات پرسید، اما پاسخی دریافت نکرد.