آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ،
بیش از 1600 راننده بریتانیایی که برای برنامه سواری بولت کار می کنند، به دنبال غرامت برای پرداخت های از دست رفته تعطیلات و حداقل دستمزد هستند، زیرا آنها استدلال می کنند که آنها به اشتباه به عنوان پیمانکاران خوداشتغال طبقه بندی شده اند.
وکلای رانندگان در اولین مرحله از طرح شکایت علیه بولت، به خدمات آشتی محل کار تحت حمایت دولت Acas نامه نوشته اند.
سال گذشته دادگاه عالی حکم دادگاه کار را تأیید کرد که رانندگان سرویس رقیب اوبر باید به عنوان کارگر طبقه بندی شوند و به حداقل دستمزد، تعطیلات با حقوق و حقوق بازنشستگی دسترسی داشته باشند. اوبر از آن زمان تاکنون بیش از 150 میلیون پوند به عنوان غرامت به رانندگان خود به دلیل پرداخت از دست رفته پرداخت کرده است و نحوه پاداش دادن به رانندگان را تغییر داده است.
یکی از رانندگان بولت مستقر در لندن می‌گوید: «دریافت حقوق کارگران برای من تفاوت بزرگی ایجاد میکند، به خصوص با افزایش قیمت همه چیز. نگرانی در مورد اینکه آیا به اندازه کافی پول برای پرداخت تمام قبض هایم در هر ماه به دست بیاورم، استرس زا است.”
بولت، که در استونی مستقر است، با 65000 راننده در بریتانیا در 19 شهر از جمله لندن، بیرمنگام و منچستر کار می کند.
الکس مارشال، رئیس IWGB (اتحادیه کارگران مستقل بریتانیا)، که از این ادعا حمایت می کند، گفت که کارگران “در مقابل شیوه های شغلی ناعادلانه ایستاده اند که آنها را بدون درآمد مطمئن می کند”.
او گفت: «رانندگانی که برای بولت کار می‌کنند، انعطاف‌پذیری را ارزشمند می‌دانند، اما در حال حاضر از حقوق اولیه و حمایت‌هایشان محروم هستند. مانند اوبر در گذشته، بولت از طبقه بندی نادرست کارگران به عنوان بهانه ای برای مجبور کردن رانندگان به کار بدون حقوق تعطیلات، حداقل درآمد تضمین شده و سایر حقوق استفاده می کند.
شارلوت پتمن، یک وکیل در تیم استخدام در Leigh Day که سرپرستی این ادعا را بر عهده دارد، گفت: “لی دی مطمئن است که رانندگان بولت باید وضعیت کارگر و حقوقی را که این امر فراهم می کند، داشته باشند. در حال حاضر، دادگاه عالی، بالاترین دادگاه در بریتانیا، به نفع رانندگان Uber در دعاوی حقوق کارگران خود رای داده است.
این باید هشداری واضح برای سایر شرکت‌ها با مدل‌های تجاری مشابه باشد که نمی‌توانند به تغییر کوتاه‌مدت رانندگان خود ادامه دهند.»
بولت گفت که این شرکت “با قوانین و مقررات مربوط به تجارت ما مطابقت دارد”. یک سخنگوی گفت: «حکم دادگاه عالی مربوط به مدل عملیاتی Uber در سال 2016 است که با مدل ما متفاوت است.
مدل عملیاتی بولت به این معنی است که رانندگان در هر سفر درآمد بیشتری دریافت می‌کنند و از انعطاف‌پذیری کامل بهره می‌برند. تعامل گسترده ما با راننده بارها و بارها نشان می دهد که این مدل همان چیزی است که اکثریت قریب به اتفاق رانندگان ما می خواهند.
“ما در یک بازار بسیار رقابتی برای جذب رانندگان فعالیت می کنیم، بنابراین به نفع ما است که مدلی را به کار گیریم که بهترین کار را برای آنها داشته باشد. اگر نه، آنها به جای دیگری خواهند رفت.»
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
