آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار اقتصادی پایگاه خبری آبان نیوز ،
یک زن 62 ساله مجبور شد شب را در خانه یک غریبه بگذراند که RAC 20 ساعت طول کشید تا ماشین سرگردان او را پس از خرابی در یک مسیر دورافتاده روستایی بازیابی کند.
هریت اوبراین گفت که در عرض یک ساعت پس از از کار افتادن موتورش در یک مسیر دورافتاده گلاسسترشایر که یک ساعت از خانه اش فاصله داشت، بارها به او قول کمک داده شد.
شش ساعت بعد، او می‌گوید که به او گفته شد که یک خودروی بازیابی در راه است و اگر شب قبل از رسیدن تاکسی به خانه برود، هزینه تماس دیگری از او دریافت می‌شود.
گشت بالاخره ساعت 11 صبح روز بعد، 20 ساعت پس از تماس با RAC – که به مشتریان قول “آرامش کامل ذهنی” را می دهد – برای کمک به محل رسید.
او گفت: «من پیام‌های مختلفی دریافت کردم که به من می‌گفتند RAC با یک شریک قابل اعتماد کار میکند که با من تماس می‌گیرد، اما هیچ‌کس این کار را نکرد.
من تاکید کردم که من یک زن تنها در یک کوچه روستایی باریک هستم و هر بار که تماس می گرفتم به من می گفتند نفر بعدی در لیست هستم. در ساعت 10:45 شب، زمانی که هشت ساعت منتظر بودم، راننده ای که از یک شرکت بازیابی در نیوپورت فرستاده شده بود، با من تماس گرفت و گفت که نمی تواند کامیون خود را از خط پایین بیاورد و آنها یک وسیله نقلیه کوچکتر می فرستند.
«یک ساعت بعد، به من گفتند که پیمانکار برای ارسال یک کامیون کوچکتر به مجوز از RAC نیاز دارد، اما کسی تلفن را پاسخ نمی‌دهد. من خودم برای یک ساعت سعی کردم با RAC تماس بگیرم اما نتوانستم از آن عبور کنم.
سپس شرکت بازیابی به من گفت که آن شب کامیون دیگری در دسترس ندارند. ساعت نزدیک به 1 بامداد بود، فرصت تاکسی وجود نداشت و مجبور شدم زوجی را که در خیابان زندگی می‌کردند و در طول انتظارم برایم چای درست می‌کردند بیدار کنم و اجازه دادند شب بمانم.»
اوبراین مجبور شد پنج ساعت دیگر صبح روز بعد صبر کند، زیرا پرونده او به اشتباه توسط RAC از وضعیت اولویت خارج شد.
بر اساس گزارش وب‌سایت شکایات Resolver، با وجود افزایش 30 درصدی حق بیمه در سال جاری، گزارش‌ها از انتظار طولانی برای خدمات بازیابی خرابی در سه سال گذشته افزایش یافته است.
مارتین جیمز، سخنگوی Resolver، گفت: «چیزی که ناامیدکننده‌تر است این است که بازار نسبتاً بسته‌ای برای رقابت است، به دلیل هزینه‌های راه‌اندازی رقابت با RAC و AA که بر آن تسلط دارند».
هیلاری پروسر و همسرش نیز در طول شب در صدها مایل دورتر از خانه سرگردان ماندند، زمانی که یک گشت RAC پنچری لاستیک را به عنوان یک تصادف جاده ای (RTA) طبقه بندی کرد و از کمک خودداری کرد.
هنگامی که یک دیوار سنگ چخماق بیرون زده یک لاستیک را در یک تعطیلات آخر هفته در کورنوال سوراخ کرد و این زوج نتوانستند مهره چرخ را خارج کنند، پروسر با RAC تماس گرفت. او گفت: “به من گفته شد که انتظار می رود 270 دقیقه باشد و پیام های متنی هر 15 دقیقه دریافت می شود که در آن به روز رسانی دیگری در عرض 30 دقیقه دریافت خواهم کرد.” «گشت بعد از نزدیک به پنج ساعت انتظار در ساعت 8:45 بعد از ظهر رسید و به ما گفت که از آنجایی که سوراخ در دیواره لاستیک بود، به عنوان یک RTA محسوب می‌شود و مشمول خط‌مشی من نمی‌شود. او حرکت کرد و شماره‌ای را برای یک شرکت کامیون‌های تخت برای ما گذاشت و ما مجبور شدیم برای شب اقامتگاه پیدا کنیم.»
پروسر مجبور شد 270 پوند بپردازد تا ماشین به گاراژ در صبح روز بعد کشیده شود. او گفت: “اگر ماهانه 39.75 پوند برای پوشش خرابی پرداخت نمی کردم، مستقیماً به خدمات محلی می رفتم و مقدار قابل توجهی پول و استرس را پس انداز می کردم.”
اخراج کارکنان در طول قرنطینه باعث شده است که ارائه دهندگان بیمه خرابی به گاراژهای محلی برای تکمیل گشت‌های بازیابی خودرو خود متکی باشند، اما گاراژها ادعا می‌کنند که نرخ‌های پایین پرداخت شده توسط بیمه‌گران خرابی، هزینه‌های بالای سوخت و کمبود راننده باعث شده است که آنها برای برآورده کردن تقاضا با مشکل مواجه شوند.
سخنگوی انجمن اپراتورهای بازیابی خودرو گفت: “ارائه خدمات برای ارائه دهندگان کار خرابی خودرو می تواند خودکشی مالی به دلیل پرداخت نرخ های ضعیف باشد.”
اخیراً است که برخی از ارائه‌دهندگان در تلاش برای اطمینان از ارائه خدمات به موقع به مشتریان خود نرخ‌های خود را افزایش داده‌اند، اما این باعث شده است که صنعت ما بهترین مشاغل را انتخاب کند و بقیه را نادیده بگیرد.
RAC گفت که با پیمانکاران خود “روابط بلندمدت مثبت” برقرار کرده است و به آنها کمک می کند تا با افزایش هزینه ها کنار بیایند. یکی از سخنگویان گفت: «همه‌گیری و کمبود راننده فشار زیادی بر بخش بازیابی مستقل وارد کرده است، به طوری که برای همه شرکت‌های در حال خرابی مشکلاتی ایجاد میکند.
رانندگان سرگردانی که تأخیرهای طولانی را تحمل می کنند، اگر بیمه گر خرابی آنها نتواند شکایتی را حل کند، هیچ راه حلی ندارند، زیرا ارائه کمک های جاده ای غیرقانونی است. بنابراین، خدمات بازرس مالی قادر به بررسی شکایات مربوط به خدمات ضعیف نیست و RAC در طرح حل اختلاف جایگزین ثبت نام نکرده است. AA گفت که مشترک سرویس آشتی ملی است، اگرچه مشتریان در صفحه وب شکایات خود از این موضوع مطلع نیستند.
RAC موافقت کرد که پس از مداخله آبان نیوز به اوبراین غرامت بپردازد.
یکی از سخنگویان گفت: “متاسفانه، علاوه بر این که بسیار شلوغ بودیم، به اشتباه خرابی او را به یکی از پیمانکاران خود اختصاص دادیم تا یک گشت محلی، به این معنی که یک وسیله نقلیه بازیابی را فرستادیم که برای جاده باریک خیلی بزرگ بود.”
RAC گفت که پنچری Prosser را به اشتباه به عنوان RTA طبقه بندی کرده است و حق بیمه و هزینه های بیمه نامه او را بازپرداخت کرده و هزینه لاستیک جدید را پرداخت کرده است.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
