حملات نورد استریم آسیب پذیری خطوط لوله زیردریایی در غرب را برجسته می کند | خط لوله نورد استریم 1

به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ،

پس از حمله آشکار نورد استریم در دریای بالتیک، کشورهای ناتو برای بهبود امنیت خطوط لوله و کابل‌های ارتباطی زیردریایی بسیار آسیب‌پذیر تلاش می‌کنند.

پس از کشف انفجارهای روز دوشنبه، اکنون چهار نشت گاز در دو خط لوله نورد استریم گزارش شده است. بر اساس گزارش‌های متعدد به نقل از مقامات اروپایی، کشتی‌های روسی در مجاورت خطوط لوله نورد استریم I و II دیده شده‌اند که آسیب دیده‌اند، اما بررسی آسیب ممکن است برای هفته‌ها به دلایل ایمنی امکان‌پذیر نباشد و هیچ مدرکی دال بر دخالت مسکو وجود نداشته باشد. ارائه شده است.

نخست وزیر نروژ، یوناس گهر استوره، پس از انفجارها دستور داد گشت های نظامی و پلیس در سکوهای نفت و گاز و خطوط لوله این کشور افزایش یابد. روز دوشنبه، قبل از انفجارهای نورد استریم، سازمان ایمنی نفت نروژ از پرواز پهپادهای ناشناس در نزدیکی سکوهای نفت و گاز دریایی نروژ خبر داده بود. استور فعالیت هواپیمای بدون سرنشین را “غیر طبیعی” توصیف کرد.

نروژ تامین کننده اصلی گاز اروپا است و نزدیک به 9000 کیلومتر خط لوله برای گشت زنی دارد. هر گونه وقفه در عرضه آن می تواند یک بحران انرژی فوری ایجاد کند و پارگی در خطوط لوله فعال منجر به یک فاجعه زیست محیطی شود. اسلو از متحدان ناتو برای کمک به گشت زنی در زیرساخت های خود درخواست کمک کرده است.

دریاسالار سر بن کی، اولین لرد دریایی بریتانیا و رئیس ستاد نیروی دریایی بریتانیا، گفت: «پاسخ نروژ قابل درک است. «در مورد هر چیزی که در بستر دریا می‌نشیند، آسیب‌پذیری وجود دارد، چه خطوط لوله گاز، چه کابل‌های داده‌ای که سازمان‌هایی مانند نیروی دریایی سلطنتی – و نه فقط ما – را ملزم به داشتن ابزاری برای نظارت و تأمین امنیت اطراف آن می‌کند. ”

کی، که در ناو هواپیمابر HMS Queen Elizabeth در جریان بازدید از نیویورک صحبت می کرد، گفت که نمی تواند به جزئیات درباره اقدامات متقابل نیروی دریایی سلطنتی بپردازد، اما افزود: «منصفانه است که بگوییم که ما به دقت زیر نظر داریم. در مورد اینکه فکر می‌کنیم بحرانی‌ترین آسیب‌پذیری‌ها در حال حاضر کجا هستند و چگونه بهتر از آنها محافظت کنیم.»

نقشه خطوط لوله

چندین سیاستمدار اروپایی روسیه را مسئول این انفجارها دانسته اند اما کی گفت که هیچ مدرک قطعی وجود ندارد. او گفت: «ما در این مرحله از انتساب مستقیم باید در مورد زبانی که انتخاب می‌کنیم بسیار مراقب باشیم، زیرا فکر نمی‌کنم همه چیز واضح باشد.

غرب به ویژه در اتکا به کابل های زیردریایی که بیش از 90 درصد از ترافیک اینترنت جهان را حمل می کنند آسیب پذیر است. اگر آن کابل ها قطع می شد، یک بحران چند وجهی ایجاد می کرد که بر بیشتر جنبه های زندگی مدرن تأثیر می گذارد. زیرساخت های ارتباطی روسیه بیشتر زمینی است.

ادم سر تونی راداکین، رئیس ستاد دفاع بریتانیا، گفت: «اطلاعات جهان به آن کابل ها متکی است. این بسیار بسیار حساس است، اما ما سیستم‌های مختلفی برای محافظت از آن شبکه‌ها داریم، اما همچنین می‌دانیم که اینها مناطقی هستند که باید سرمایه‌گذاری بیشتری انجام دهیم.»

راداکین گفت که نیروی دریایی سلطنتی یک کشتی تخصصی به نام کشتی نظارتی چند منظوره اقیانوس را برای گشت زنی و حفاظت از زیرساخت های زیر آب با استفاده از حسگرها و پهپادهای زیر آب خودگردان راه اندازی کرده است. نیروی دریایی سلطنتی امیدوار است که دو فروند از این کشتی ها را خریداری کند، اما انتظار نمی رود که آنها قبل از سال 2024 وارد خدمت شوند.

چندین سال است که زیردریایی‌های روسی در نزدیکی کابل‌ها و خطوط لوله حیاتی در بستر دریا دیده می‌شوند، اگرچه مقامات دفاعی غربی گفتند که هیچ نشانه‌ای از افزایش فعالیت‌های زیردریایی روسیه در ماه‌های اخیر در طول جنگ اوکراین مشاهده نشده است.

رهبران اروپایی خرابکاری در جریان سرازیر شدن گاز از خطوط لوله نورد استریم به بالتیک را مقصر می دانند – گزارش تصویری

روسیه دارای زیردریایی های کوچک هسته ای است که قادر به کار در عمق 1000 متری هستند و مجهز به بازوهای مکانیکی هستند که می توانند کابل ها را دستکاری یا قطع کنند. این زیردریایی های کوچک باید توسط زیردریایی های بسیار بزرگتر به اطراف منتقل شوند و روس ها دارای دو کلاس مدرن شناور هستند که قادر به حمل و تحویل آنها هستند، Podmoskovye و Belgorod. تشخیص حمله ممکن است مستلزم نظارت بر این زیردریایی های بزرگتر باشد.

یک مقام نظامی شمال اروپا با اشاره به دو مرکز فعالیت دریایی روسیه گفت: «ما به طور مداوم بر تحرکات خارج از کالینینگراد و شبه جزیره کولا نظارت می کنیم. این مقام، آنها را به عنوان «نقاط خفه کردن» توصیف کرد، جایی که زیردریایی‌های روسی باید از یک گذرگاه دریایی نسبتاً باریک برای رسیدن به بالتیک و اقیانوس اطلس شمالی عبور کنند.

این مقام اسکاندیناوی گفت: «اما ممکن است از یک کشتی ترال که ممکن است یک ماه قبل از هر حمله ای در محل بوده باشد، آمده باشد.

این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.

منبع

درباره ی aban_admin

مطلب پیشنهادی

PC سابق Met می گوید که در مورد فلش قاب وین کوزنز اشتباه کرده است | وین کوزنز

به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ، افسر سابق پلیس مت که …