آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار ورزشی پایگاه خبری آبان نیوز ،
مدیران ارشد تیم‌های فرمول یک قرار است روز دوشنبه با محمد بن سلیمان، رئیس فدراسیون جهانی فوتبال (FIA) برای یک نشست سران صحبت کنند و پایان بحث برانگیز گرندپری ایتالیا در روز یکشنبه در دستور کار قرار دارد. بسیاری از مدیران تیم از نحوه پایان مسابقه پشت خودروی ایمنی عصبانی بودند و اصرار دارند که FIA باید مقررات خود را تغییر دهد تا از تکرار این رویداد جلوگیری کند.
مسابقه در مونزا توسط مکس ورشتاپن برنده شد که بر آن تسلط داشت اما پرچم را پشت خودروی ایمنی به دست گرفت. بعد از اینکه مک لارن دنیل ریکاردو در مسیر متوقف شد، پنج دور مانده به پایان، به کار گرفته شد. دورهای کافی برای حذف آن و تکمیل بسته شدن خودروها باقی نمانده بود و سپس خودروی ایمنی دو دور اجباری خود را که همه طبق مقررات لازم است، برای از سرگیری مسابقه تکمیل کند.
اجلاس ورزشی قهرمانی جهانی فرمول یک قبلاً در روز دوشنبه توسط FIA برای مونزا برگزار شده بود، اما اکنون رویدادهای روز یکشنبه در کانون توجه قرار خواهند گرفت. FIA مقصر نبود، زیرا قوانین خودش را دنبال می کرد. این به خودی خود یک نقطه دردناک برای بسیاری پس از پایان بحث برانگیز GP ابوظبی در سال گذشته بود که باعث شد لوئیس همیلتون یک عنوان بالقوه هشتم را به دست آورد، زمانی که مایکل ماسی، مدیر مسابقه FIA بداهه قوانین را مطرح کرد تا اطمینان حاصل شود که آخرین دور مسابقه پس از یک مسابقه برگزار می شود. ماشین ایمنی دیرهنگام
با این حال، کریستین هورنر، مدیر تیم ردبول ورشتاپن، اصرار داشت که این ورزش باید از پایان دادن به مسابقات پشت خودروی ایمنی خودداری کند و این موضوع باید به عنوان یک موضوع فوری توسط FIA رسیدگی شود.
او گفت: «درس‌هایی برای آموختن وجود دارد، این با اصول تمام آنچه که ما بحث کردیم، مغایرت دارد. پایان دادن به مسابقات با خودروهای ایمنی خوب نیست، اگر می‌دانستند که نمی‌توانند آن را پیش ببرند، باید آن را با پرچم قرمز نشان می‌دادند و دوباره شروع می‌کردند. همه آنها دوشنبه نشسته اند، همه مدیران تیم. رئیس‌جمهور نیز در این امر دخالت میکند و من مطمئن هستم که این موضوع در راس دستور کار قرار خواهد گرفت.»
ماتیا بینوتو، مدیر تیم فراری نیز از تصمیم FIA انتقاد کرد، اما توتو وولف، مدیر همیلتون در مرسدس، اشاره کرد که این بار FIA حداقل از قوانین خود پیروی کرده است.
او گفت: “من واقعاً از اینکه می بینم یک مدیر مسابقه و همکاران وجود دارند که قوانین را در برابر فشار رسانه ها و فشار هواداران و همه برای نقض مقررات اعمال می کنند، راضی هستم.” بنابراین حداقل ابوظبی از این نظر به FIA اعتماد به نفس قوی تری برای اعمال مقررات داد.
با این حال، او همچنین موافقت کرد که فرمول یک باید راه رضایت‌بخش‌تری پیدا کند تا اطمینان حاصل شود که مسابقات در شرایط مسابقه به پایان می‌رسند، تا زمانی که نحوه انجام آن به طور دقیق در قوانین تعریف شده باشد، که بدون شک در اجلاس به آن پرداخته خواهد شد.
او گفت: “من فکر می کنم همه باید بنشینیم و بگوییم آیا کاری وجود دارد که می توانیم بهتر انجام دهیم، اما اتفاقی که روز یکشنبه افتاد در کتاب آیین نامه است و به همین دلیل اعمال شد.” «آیا می‌خواهم آخرین دوری را با انبوهی از ماشین‌ها روی هم در شیکین داشته باشم؟ جهنم بله، تلویزیون خوب.»
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
