به گزارش دپارتمان اخبار جهان پایگاه خبری آبان نیوز ،
دو فیلمساز سوئدی به دلیل ایجاد مزاحمت غیرقانونی در کشتی MS استونی که در سال 1994 غرق شد و 852 نفر کشته شدند، مجرم شناخته شدند.
این افراد فیلمی از غرق شده را برای یک مستند 2020 با عنوان “استونی – کشفی که همه چیز را تغییر می دهد” ضبط کرده بودند.
هنریک اورتسون کارگردان و لینوس اندرسون تحلیلگر در سپتامبر 2019 پس از استفاده از یک ربات غواصی کنترل از راه دور برای فیلمبرداری از کشتی غرق شده دستگیر شدند.
روز دوشنبه، دادگاهی در گوتنبرگ آنها را به اتهام “نقض آرامش قبر” محکوم کرد و آنها را جریمه کرد.
کشتی ام اس استونی در سفری شبانه از تالین به استکهلم با 803 مسافر و 186 خدمه طی طوفانی در دریای بالتیک غرق شد.
تنها 137 نفر از بدترین فاجعه دریایی اروپا در زمان صلح جان سالم به در بردند. بیشتر قربانیان شهروندان سوئدی و استونیایی بودند.
در سال 1995، کشورهای دریای بالتیک قانونی بین المللی را امضا کردند که بر اساس آن لاشه کشتی به عنوان قبرستان قربانیان فاجعه در نظر گرفته شده و هرگونه اکتشاف در این منطقه ممنوع است.
دو مستندساز بودند ابتدا از نقض قوانین سوئد تبرئه شد، زیرا آنها از یک کشتی خارجی با پرچم آلمان برای فیلمبرداری از سایت استفاده کرده بودند. اما دادگاه تجدیدنظر بعداً حکم داد که آنها باید برای بار دوم محاکمه شوند.
دادگاه گوتنبرگ در بیانیه ای اعلام کرد که این افراد به دلیل انگیزه هایشان برای کاوش در کشتی غرق شده از مجازات زندان معاف شدند. بیانیه.
قاضی گوران لوندال، رئیس دادگاه گفت: «علاقه عمومی قوی به حفظ آرامش دفن در اطراف ام اس استونی، که محل دفن تعداد زیادی از مردم است، وجود دارد.
“حفاظت از آرامش قبر بر منافع حفاظت از آزادی بیان و اطلاعات بیشتر است.”
یک تحقیق رسمی در سال 1997 به این نتیجه رسید که کشتی 155 متری پس از از کار افتادن قفل درب آن غرق شد و عرشه خودرو را آب گرفت.
اما برخی از نجاتیافتهها گفتهاند که MS Estonia با یک زیردریایی برخورد کرده است یا انفجاری در داخل کشتی باعث غرق شدن آن شده است. پس از آن که مستند جدید حفره های کشف نشده در بدنه کشتی را آشکار کرد، تردیدهای بیشتری مطرح شد.
اورتسسون در سال 2021 به یورونیوز گفت زمانی که متوجه شدند “در سال 1994 تعداد زیادی بررسی نشده بود” از کشتی غرق شده فیلمبرداری کرده بود.
این موضوع ما را بسیار شگفت زده کرد و ما فاقد اطلاعات و مستندات بودیم و به همین دلیل نیاز به بررسی داشتیم.
مقامات می گویند که هیچ مدرک جدیدی وجود ندارد که با گزارش 1997 مغایرت داشته باشد و ممکن است سوراخ های جدید در بدنه کشتی هنگام برخورد با بستر دریا رخ داده باشد.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.