مکس ورشتاپن به دنبال پیروزی خانگی است تا ردبول را در لیگ خود ترک کند | فرمول یک

افیا انبوه هواداران نارنجی پوشی که در تپه های شنی زاندفورت ازدحام می کنند، چیزی کمتر از یک پیروزی خانگی در گرندپری هلند برای مردشان مکس ورشتاپن کافی نخواهد بود. آن‌ها می‌دانند که او در حال حرکت است و به دومین عنوان خود می‌رود و می‌خواهند جشن بگیرند، اما برای هلندی عملکرد او از این نظر که چقدر قاطعانه می‌تواند قهرمانی را به پایان برساند، بیشترین اهمیت را دارد.

در همین حال دعوای آلپاین و مک لارن بالاخره به پایان رسید. هیئت تشخیص قرارداد فرمول یک (CRB) در مورد آینده اسکار پیاستری تصمیم گرفت و به نفع مک لارن تأیید کرد که قرارداد استرالیایی با این تیم معتبر است. پس از امضای قراردادی چند ساله، این بازیکن 21 ساله اولین بازی خود را در فرمول یک برای این تیم در فصل آینده انجام خواهد داد.

پیاستری یک راننده ذخیره برای آلپاین بود و به عنوان بخشی از برنامه توسعه آنها آمد، اما وقتی فرناندو آلونسو رفت، آنها گفتند که پیاستری برای آنها در فصل آینده رانندگی خواهد کرد، که او به شدت آن را رد کرد. CRB اکنون به این نتیجه رسیده است که تنها قرارداد معتبر با مک لارن در 4 ژوئیه امسال، یک روز پس از GP بریتانیا امضا شده است. او در مک لارن جایگزین دنیل ریکاردو خواهد شد، که تنها یک هفته پیش خبر خروج او اعلام شد، اگرچه آنها هفت هفته قبل با پیاستری قرارداد بسته بودند. ریکاردو تا سال 2023 بدون رانندگی باقی می ماند.

ورشتاپن پشت فرمانی که در آن نبرد واقعی در جریان است، در این فصل از بردهای بی‌وقفه‌ای برخوردار بوده است، اما هیچ تضمینی وجود ندارد که او در این مسیر باشکوه که در لبه دریای شمال لانه می‌کند، به پایان برسد، به ویژه پس از اینکه در گیربکس دچار مشکل شد. اولین تمرین بعد از تنها هفت دور جالب اینجاست که مرسدس بار دیگر شکل خود را پیدا کرده است زیرا عملکرد ضعیف خودروی آنها همچنان تیم و رانندگان آنها، لوئیس همیلتون و جورج راسل را به‌طور یکسان گیج می‌کند.

آخر هفته گذشته در اسپا، ورشتاپن در یک لیگ مخصوص به خود حضور داشت و از رده چهاردهم به میدان رفت تا پیروز شود. Zandvoort چالشی بسیار متفاوت برای مسیرهای مستقیم طولانی آردن است، مسیری کوتاه، تنگ و باریک که در کنار ساحل موج می زند. اگر ورشتاپن بتواند یک برد مشابه را در اینجا کسب کند، ردبول را در مسابقات آتی غیرقابل لمس اعلام می کند.

لاندو نوریس از مک لارن، که با کارتینگ با این مرد هلندی به میدان آمد، تاکید کرد که او و ردبول در طول فصل چقدر قدرتمند شده اند. به نظر می رسد که مزیت قطعاً به سمت ردبول تغییر کرده است، اما ما این آخر هفته خواهیم دید. اگر مکس این آخر هفته یک بازی آسان را انجام دهد، برای مدتی جلوتر خواهند بود، زیرا شما دو مسیر متضاد را دیده اید.”

ورشتاپن فقط باید برای مدت کوتاهی جلوتر باشد. او 93 امتیاز نسبت به هم تیمی خود سرجیو پرز و 98 امتیاز نسبت به چارلز لکلرک از فراری دارد. هشت دور با 216 امتیاز باقی مانده است. نتایج قوی در اینجا و در دور بعدی در مونزا باعث می شود تا با پنج یا چهار مسابقه باقی مانده، عنوان قهرمانی ورشتاپن در سنگاپور یا ژاپن به طور بالقوه به دست بیاید.

نوریس معتقد است که ورشتاپن ممکن است حتی برخی از رکوردهای همیلتون مانند 103 برد در فرمول 1 را تهدید کند. با این حال راننده بریتانیایی تا پایان کار فاصله زیادی دارد. پس از یک نمایش بد در اسپا، جایی که مرسدس از سرعت خود خارج شد و همیلتون در دور اول سقوط کرد، تیم یک بار دیگر سرهای خود را از عملکرد نوسان ماشین خود تکان داد.

همیلتون اصرار داشت که هنوز از کارش لذت می‌برد، البته در مسابقه‌ای که در هر مسابقه‌ای سخت بود که بدانیم چه انتظاری داریم. او گفت: “من هنوز عاشق چالش مبارزه با این ماشین هستم، زیرا شما سوار آن می شوید و این یک مبارزه است.” هر بار که سوار ماشین می شویم خوش بینانه می رسیم، گاهی اوقات خیلی خوش بینانه.

در زاندفورت، بدون شک انتظارات آنها به شدت محدود بود، با این حال آنها در تمرین اول با راسل و همیلتون سریع‌ترین سرعت را به پیست رساندند. دلیلی برای خوش‌بینی دوباره زیرا ترن هوایی مرسدس از زیر نور خورشید کنار دریا می‌گذرد. در تمرین دوم، چارلز لکلرک از فراری در صدر قرار گرفت و ورشتاپن تنها در رده هشتم قرار گرفت، در حالی که همیلتون سوم شد، تنها هفت صدم عقب تر از لکلرک.