آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ،
رانندگان قطار ماه آینده به دلیل تشدید اختلافات طولانی مدت بر سر حقوق و شرایط راه آهن، با اعتصاب 24 ساعته در 12 شرکت که بسیاری از خدمات را در سراسر بریتانیا متوقف می کند، دوباره دست به اعتصاب خواهند زد.
اقدام اتحادیه آسلف در 15 سپتامبر، مسیرهای اصلی بین شهری لندن به میدلندز، شمال انگلستان، و اسکاتلند و ولز و همچنین خدمات رفت و آمد در جنوب شرقی، میدلندز و شمال را متوقف خواهد کرد. روی زمین لندن
اسلف گفت که از ایجاد مزاحمت برای مسافران متأسف است، اما رانندگان نمی توانند توقف بیشتر حقوق را بپذیرند، زیرا از سال 2019 افزایشی در حقوق آنها وجود نداشته است.
رانندگان در سه شرکت قطار دیگر – Chiltern Railways، Northern و TransPennine Express – اکنون به اعتصاب ملحق شده‌اند، پس از آن که رای‌گیری‌ها بر سر موارد فنی دوباره برگزار شد. پس از دو اعتصاب هماهنگ دیگر توسط اسلف در ژوئیه و اوت، توقف در سپتامبر احتمالاً مخرب ترین آن تا به امروز خواهد بود.
سایر خدمات آسیب دیده سواحل غربی آوانتی، کراس کانتری، آنگلیا بزرگ، راه آهن بزرگ غربی، قطار هال، LNER، قطارهای هوایی لندن و جنوب شرقی و وست میدلندز خواهند بود.
میک ویلان، دبیر کل آسلف، گفت: «ما متأسفیم که بار دیگر مسافران ناراحت خواهند شد. ما نمی‌خواهیم اعتصاب کنیم – عقب‌نشینی از کارمان، اگرچه یک حق اساسی بشری است، اما همیشه آخرین راه‌حل برای یک اتحادیه کارگری است – اما شرکت‌های قطار دست ما را مجبور کرده‌اند.»
ویلان گفت که تورم در حال حاضر دو رقمی شده است، «آنها از رانندگان قطار می خواهند حقوق خود را با شرایط واقعی کاهش دهند – امسال به همان سختی سال گذشته کار کنند، اما 10 درصد کمتر.
ما از شرکت‌هایی می‌خواهیم که سودهای کلانی به دست می‌آورند و به مدیران ارشد خود حقوق و پاداش‌های هنگفتی می‌پردازند – پیشنهاد پرداخت مناسبی برای کمک به اعضای ما ارائه دهند تا با افزایش هزینه‌های زندگی خود ادامه دهند.»
پیش از این، انجمن کارکنان حقوق بگیر حمل و نقل اعلام کرده بود که هزاران نفر از اعضای خود که برای شبکه راه آهن و 9 شرکت قطار کار می کنند از ظهر روز دوشنبه 26 سپتامبر تا ظهر روز بعد اعتصاب خواهند کرد.
رهبری TSSA گفت که «به دنبال حمایت» از نمایندگان حزب کارگر در خط اعتراض خواهد بود، زیرا زمان اعتصاب همزمان با کنفرانس پاییز حزب در لیورپول است.
مانوئل کورتس، دبیر کل اتحادیه، گفت که او در صف تظاهرات در لیورپول می ایستد و «نمایندگان همکار و نمایندگان حزب کارگر را تشویق می کند که همین کار را انجام دهند، بنابراین آنها به درستی می توانند نشان دهند که شانه به شانه کسانی هستند که با هزینه های محافظه کار مبارزه می کنند. بحران زندگی».
اکثر کارکنان قطار TSSA در نقش هایی هستند که خدمات را متوقف نمی کنند. منابع شبکه ریل گفتند که مطمئن هستند تا زمانی که سایر اتحادیه ها به اعتصاب نپیوندند، اختلال قابل توجهی رخ نخواهد داد.
با این حال، اتحادیه بزرگ‌تر ملی کارگران راه‌آهن، دریانوردی و حمل‌ونقل احتمالاً در هفته‌های آینده تاریخ‌های اعتصاب ریلی بیشتری را اعلام خواهد کرد و می‌تواند اقدامی را هماهنگ کند. حدود 2500 عضو TSSA، از جمله کنترل‌کننده‌های ترافیک راه‌آهن، در 18 و 20 اوت، همان روزهای اعضای RMT دست به اعتصاب زدند که منجر به کاهش قابل توجه خدمات ریلی شد.
سخنگوی وزارت حمل‌ونقل گفت که رهبران اتحادیه‌ها دوباره «اقدامات اعتصابی خودشکوفایی را به مذاکرات سازنده انتخاب می‌کنند، نه تنها زندگی میلیون‌ها نفری را که به این خدمات متکی هستند مختل میکند، بلکه آینده راه‌آهن و معیشت اعضای خود را به خطر می‌اندازد.
«این اصلاحات نوسازی‌هایی را ارائه میکند که شبکه ریلی ما به آن نیاز فوری دارد، برای آینده ریلی ضروری است و اتفاق خواهد افتاد. اعتصابات این را تغییر نخواهد داد.»
RMT نشان داده است که اعتصاب‌های لوله‌های لوله‌ای احتمالاً پس از توافق مالی با دولت که روز سه‌شنبه اعلام شد، باعث شد تا بازنشستگی‌های حمل‌ونقل به لندن با بازنگری احتمالی مواجه شوند، رخ دهد. میک لینچ، دبیر کل RMT، گفت که این توافق “شرم آور” است و “از طریق اقدامات اعتصابی بیشتر در برابر آن مقاومت می شود”.
حزب کارگر به «خشنودی حیرت‌انگیز» دولت در مورد بحران در راه‌آهن حمله کرد، زیرا خط راه‌آهن اصلی بین‌شهری کشور، سواحل غربی آوانتی، در بین اعتصاب‌ها به کاهش خدمات خود ادامه می‌دهد. حدود یک سوم قطارهای برنامه ریزی شده به دلیل کمبود رانندگان داوطلب برای کار در روزهای استراحت لغو شده اند که این شرکت آن را “اعتصاب غیررسمی” توصیف کرده است.
کارگر گفت که شرکت حدود 211000 صندلی کمتر در هفته دارد و مسافران را با سرویس های شلوغ روبرو می کند. لوئیز هیگ، وزیر حمل و نقل در سایه، گفت: «این شکست باعث آسیب واقعی به اقتصاد منطقه و مسافران می شود. وزیر امور خارجه از خود رضایتی خیره کننده نشان داده و از بلند کردن انگشت خود برای مقابله با هرج و مرج امتناع کرده است.
وی افزود: وزیران باید “این اپراتور شکست خورده را از قرارداد سلب کنند، پول مالیات دهندگان را که برای خدماتی که در حال اجرا نیستند، پس بگیرند، و یک طرح فوری برای بازگرداندن این خدمات ارائه کنند.”
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
