آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار اقتصادی پایگاه خبری آبان نیوز ،
صدیق خان، شهردار، هشدار داد که کرایه‌های مترو افزایش می‌یابد و خدمات اتوبوس‌های بیشتری در پایتخت کاهش می‌یابد، زیرا شرکت حمل‌ونقل برای لندن موافقت کرد که بودجه 1.2 میلیارد پوندی دولت را بپذیرد.
این معامله که نسبت به “پیشنهاد نهایی” در ماه جولای توسط وزیر حمل و نقل، گرانت شاپس، کمی بهبود یافته بود، مورد استقبال TfL قرار گرفت زیرا به آن اجازه می داد از “زوال مدیریت شده” شبکه حمل و نقل خود جلوگیری کند.
اما خان هشدار داد که “به دور از ایده آل” است و همچنان لندن را با 600 میلیون پوند کسری از بودجه خود مواجه می کند.
وزارت حمل و نقل گفت که این تسویه حساب “آینده بلندمدت شبکه حمل و نقل لندن را تضمین می کند” و با برنامه های هزینه های پیش از همه گیری TfL مطابقت خواهد داشت – البته با تورم تعدیل نشده است.
DfT گفت که این بودجه امکان ادامه سرمایه گذاری، از جمله قطارهای جدید خط Piccadilly و سایر ارتقاء لوله ها را فراهم می کند. پل همرسمیت تعمیر خواهد شد و سرمایه گذاری سالانه 80 میلیون پوندی در برنامه های سفر فعال برای توسعه زیرساخت های پیاده روی و دوچرخه سواری تضمین خواهد شد.
هیئت مدیره TfL در یک جلسه اضطراری بعدازظهر سه‌شنبه تصمیم گرفت که این توافق را بپذیرد، تقریباً چهار هفته پس از انقضای کمک‌های کوتاه‌مدت ادامه‌دار.
کل بودجه اضطراری دوران کووید برای TfL به حدود 6 میلیارد پوند می رسد. منابع مالی TfL به دلیل همه‌گیری ویروس کرونا خراب شد و بودجه آن بیشتر به درآمد کرایه لوله بستگی دارد. تعداد سواری در سال 2020 به 4 درصد از سطوح عادی کاهش یافت و تنها به حدود 70 درصد از سطح روزهای هفته 2019 بهبود یافت.
شاپس گفت: “بیش از دو سال است که ما بارها و بارها تعهد تزلزل ناپذیر خود را به لندن و شبکه حمل و نقلی که به آن وابسته است نشان داده ایم، اما باید با مالیات دهندگان در سراسر کشور منصف باشیم.
این معامله برای لندنی‌ها بیشتر از دستاورد است و حتی با برنامه‌های هزینه‌های پیش از همه‌گیری خود شهردار همخوانی دارد، اما برای اینکه این کار عملی شود، شهردار باید به وعده‌هایش برای بازگرداندن TfL به یک پایه مالی ثابت عمل کند، از اتکا به کمک‌های مالی دولت دست بردارد و از آن استفاده کند. مسئولیت اعمالش اکنون زمان آن است که سیاست را کنار بگذاریم و کار را ادامه دهیم – لندنی ها به آن وابسته هستند.»
خان گفت که تعدادی از امتیازات کلیدی به این معنی است که TfL می‌تواند از «کاهش‌های ویرانگر در خدمات حمل‌ونقل حیاتی که قبلاً پیشنهاد شده بود جلوگیری کند – ما را از زوال مدیریت شده شبکه حمل‌ونقل لندن دور میکند».
با این حال، وی افزود: «این توافق دور از ایده آل است. دولت همچنان در حال ترک TfL با شکاف بودجه قابل توجهی است، به این معنی که ما احتمالاً در آینده مجبور خواهیم بود کرایه ها را افزایش دهیم و همچنان به کاهش خدمات اتوبوس ادامه دهیم.
او هشدار داد که «رشته‌های طاقت‌فرسا» از جمله شرطی که TfL را ملزم میکند تا گزینه‌هایی برای اصلاح طرح بازنشستگی خود ایجاد کند، احتمالاً باعث اقدامات صنعتی و اختلال بیشتر برای مسافران می‌شود. اتحادیه RMT پیش از این یک سری اعتصابات را در پایتخت امسال بر سر این موضوع برگزار کرده است.
خان گفت که TfL “برای جلوگیری از ورشکستگی TfL، برای نجات مشاغل هزاران کارگر حمل و نقل و حفظ قطارها، لوله ها و اتوبوس ها در سراسر شهرمان، چاره ای جز قبول کردن برای به نتیجه رساندن توافق بر سر خط” ندارد.
وی افزود: «تنها دلیل بحران مالی TfL تأثیر همه‌گیری بود، بنابراین تنبیه لندنی‌ها و کارگران حمل‌ونقل به این روش اشتباه است».
اندی بایفورد، کمیسر TfL گفت که این بودجه هنوز در بودجه حفره ایجاد کرده است، اما “از سناریوی روز قیامت اجتناب می کند”.
او گفت: «ما برای لندنی‌ها ایستاده‌ایم و برای به دست آوردن یک کوانتوم عادلانه جنگیدیم. این قرارداد سه ساله ای نیست که می خواستیم، اما از ما برای مدت طولانی تری از آنچه انتظار داشتیم محافظت می کند.
ما باید در برنامه‌های خود برای مدرن‌سازی بیشتر سازمان‌مان و کارآمدتر کردن خود پیشرفت کنیم، و همچنان در آینده با یک سری انتخاب‌های سخت روبرو خواهیم بود، اما لندن از زوال مدیریت شده شبکه حمل‌ونقل فاصله خواهد گرفت.»
این معامله سطح درآمدی را تا مارس 2024 تضمین می کند، اما همچنان TfL را به دنبال صرفه جویی 230 میلیون پوندی اضافی طی دو سال آینده می کند.
با این حال، شهرداری معتقد است امتیازات کافی برای جلوگیری از کاهش بدترین موارد، اجتناب از لغو سفر رایگان برای افراد زیر 18 سال، و دادن آزادی عمل به TfL در اصلاحات بحث برانگیز بازنشستگی، به دست آورده است. اکنون باید به جای پیشنهادهایی برای حقوق بازنشستگی کارگران، گزینه‌هایی ارائه کند – که یکی از آنها، به گفته بایفورد، «هیچ کاری» است.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
