بحران هزینه زندگی: رانندگان اتوبوس بریتانیا در حالی که پزشکان و وکلای دادگستری تهدید به پیاده روی می کنند اعتصاب می کنند

با کاهش هزینه های زندگی، کارگران در سراسر بریتانیا به اعتصاب خود ادامه می دهند و خواهان دستمزدهای بالاتر برای مبارزه با تورم فزاینده هستند.

به گفته اتحادیه کارگری یونیت، حدود 1600 راننده اتوبوس در لندن در تعطیلات آخر هفته بانکی اوت بین 27 تا 28 اوت، پس از اولین اعتصاب اتوبوس‌ها در پایتخت در آخر هفته گذشته، ترک کردند.

رانندگان اتوبوس لندن می گویند که به دلیل اینکه کارفرمایانشان در ارائه یک پیشنهاد حقوق معقول ناکام مانده اند، ترک را ترک کردند. این شرکت افزایش دستمزد 3.2 درصدی در سال 2022 و 4.2 درصدی را در سال آینده ارائه می دهد، اما نرخ تورم واقعی (RPI) در حال حاضر 11.8 درصد است.

افسر منطقه ای: “این ربطی به یک استراتژی ملی یا هر چیز دیگری ندارد، این چیزی است که در اینجا در سطح محلی اتفاق افتاده است و منعکس کننده اتفاقاتی است که در جاهای دیگر اتفاق می افتد زیرا فکر می کنم مردم در سراسر کشور همین احساس را دارند.” برای یونیت مایلز هابارد گفت.

“به همین دلیل به نظر می رسد که هماهنگ است زیرا مردم در همه جا احساس یکسانی دارند و به یک نتیجه می رسند.

وی افزود: دیگر بس است، دیگر این کار را نمی کنیم.

میشل براوبوی، یکی دیگر از افسران منطقه‌ای از یونیت یونیون، به یورونیوز گفت: «اقدامات صنعتی در صنایع مختلف، بخش‌های مختلف گسترده است، زیرا همه تأثیر مالی آن را احساس می‌کنند.

او گفت: «این یک موقعیت منحصربه‌فرد است و من فکر می‌کنم که با پیش‌روی این وضعیت افزایش خواهد یافت».

با نزدیک شدن به زمستان، کارگران مصمم هستند که به مبارزه ادامه دهند تا راه حلی پیدا شود.

عبدالحنفی راننده اتوبوس گفت: “یا گرم نگه داشتن یا خوردن است، یکی از این دو و ما هر دو را می خواهیم و به همین دلیل این کار را انجام می دهیم.”

جان لنزدان در مارس گذشته از کار خود در کشتی های P&O اخراج شد، زیرا یک نیروی کار 800 نفری با کارکنان آژانس ارزان تر جایگزین شد.

این سرآشپز که اکنون از P&O برای دریافت خسارت 76 میلیون پوندی (88.9 میلیون یورو) شکایت کرده است، معتقد است که اتحادیه ها باید محکم بایستند.

“مسابقه به سمت پایین به خوبی و واقعاً آغاز شده است، و اتحادیه های کارگری کاملاً حق دارند که در حفاظت از شرایط و ضوابط فعال باشند.

او می افزاید: دولت اجازه داده است کشتی های P&O با اخراج 800 دریانورد در اوایل امسال فرار کنند.

لنزداون در پاسخ به این سوال که آیا RMT (اتحادیه راه آهن، دریانوردی و حمل و نقل) کمکی کرده است یا خیر، به یورونیوز گفت که آنها پس از آن با حمایت بیرون آمدند، “اما در آن زمان خیلی دیر شده بود – اسب قبلاً پیچ شده بود.”

هیچ یک از اتحادیه‌هایی که از اعتصاب‌های ماه اوت حمایت کردند، برای سپتامبر اعتصاب برنامه‌ریزی نکرده‌اند، با این حال، دبیر کل RMT، میک لینچ، می‌گوید که اعتصاب‌های بیشتر “بسیار محتمل” است.