مرسدس در سیاهچال می گوید توتو ولف در حالی که مشکلات تیم در GP بلژیک ادامه دارد | مرسدس جی پی

مدیر تیم مرسدس، توتو وولف، علنی ترین اعتراف خود را در مورد اینکه تیم در این فصل به سختی از ردبول و فراری شکست خورده است.

پس از یک آخر هفته تلاش دیگر در گرندپری بلژیک، وولف از تنگه های ناامیدکننده آنها به عنوان یک سیاه چال یاد کرد که تحمل آن سخت تر از هر چیزی بود که تیم قبلا تجربه کرده بود.

مکس ورشتاپن برای ردبول در اسپا-فرانکورشام پیروز شد و با یک حرکت برتر از رده چهاردهم جدول به پیروزی رسید که بر مهارت او تاکید کرد و چه ماشین قابل توجهی در این فصل دارد. پس از 14 مسابقه و با 8 مسابقه باقی مانده، عنوان دوم در اختیار او قرار دارد، اما مرسدس، در تضاد کامل، بار دیگر با خودرویی که هنوز درک نمی کند و عملکرد هفته به هفته آن یک معما باقی مانده است، دست و پا می زند.

لوئیس همیلتون، قهرمان هفت‌گانه مرسدس بنز، که از تسلط مرسدس در کسب شش عنوان قهرمانی با این تیم لذت می‌برد – که از سال 2014 تاکنون هشت عنوان سازنده را متوالی به دست آورده است – تقریباً دو ثانیه از سرعت ورشتاپن در مسابقات مقدماتی بلژیک فاصله داشت، و اشاره کرد که او نمی‌توانست. صبر کنید تا به مدل سال آینده بروید. وولف تصدیق کرد که کنار آمدن با سقوط به یک مسابقه هم سخت است.

او گفت: “آنها می گویند هرگز از دست نمی دهی، یاد می گیری، می توانم به تو بگویم که لعنتی سخت است.” «همه این پست‌های زیبای اینستاگرام و همه چیزهایی که در طول هشت سال درباره آن صحبت کرده‌ایم، در مورد اینکه وقتی شما به سیاه‌چال رسیدید چگونه می‌خواهیم از آن استفاده کنیم. به اصول و ارزش های خود پایبند باشید، روحیه خود را حفظ کنید و بی وقفه به دنبال بهتر شدن باشید؟ فوو درباره امسال کتابی بیشتر از هشت سال گذشته وجود دارد.

مسابقه همیلتون در دور اول با ضربه زدن به فرناندو آلونسو برای پاس در Les Combes به پایان رسید اما یک بار دیگر معمای واقعی پیش روی مرسدس در اسپا آشکار شد و ولف و تیم را گیج کرد. از آنجایی که در مقدماتی بسیار کند بودند، در مسابقه بسیار سریعتر بودند و جورج راسل چهارم شد.

ولف گفت: «کنار آمدن با این نوسانات بسیار دشوار است. ما عملکردی کاملاً پایین‌تر در مسابقات مقدماتی داشتیم، سپس در مسابقه گاهی سه ثانیه در دور سریع‌تر می‌رویم. علائم سوال بزرگی در مورد آنچه که در حال وقوع است وجود دارد. این جایی نیست که ما باید ساختار و دانش داشته باشیم تا یک ماشین مسابقه ای را بفهمیم، اما با این ماشین نداریم.

همیلتون پس از مقدماتی گفت که او نمی تواند منتظر ماشین سال آینده بماند، اما در حالی که امیدهای آنها در این فصل از بین رفته است، تیم هنوز تصمیم قاطعی در مورد مسیری که برای مدل جدید خود دنبال کند، نگرفته است. ولف اعتراف کرد که این یک تصمیم ساده نیست و تغییر مفهوم طراحی یک مسیر ساده و تضمین شده برای بازگشت به رقابت نیست.

او گفت: «هر چیزی که برای سال آینده تصمیم بگیریم، باید به دقت ارزیابی شود، زیرا واضح است که داده‌های ما نتایج را به ما نمی‌دهد، آن را با واقعیت مرتبط نمی‌کند.» ما نوسانات عظیمی در عملکرد داریم که واقعاً نمی توانیم از آنها بالاتر باشیم. در این لحظه برای تصمیم گیری برای سال آینده و تغییر یک مفهوم به طور چشمگیری، چگونه می توانید مطمئن باشید که مسیر بهتری برای رفتن است زیرا به وضوح راه بازگشت را شروع می کنید؟

وولف گفت که تصمیم آنها در مورد ماشین سال آینده در چند هفته آینده گرفته خواهد شد و نشان داد که تیم احساس می کند با رکورد همیلتون که هر سال در فرمول 1 روی خط شرکت کرده است، می توانند در این فصل بهتر عمل کنند.

او گفت: «پیست‌های مسابقه‌ای وجود دارد که با خودروی ما مناسب است، این جاه‌طلبی ماست. اما در عین حال تمرکز زیاد بر روی سال آینده واضح است. موقعیت‌ها جایی است که ما با سه تیم برتر قرار داریم، رتبه دوم یا سوم برای من فرقی نمی‌کند.»