وزارت خانه 2 میلیون پوند به شرکت می پردازد تا افرادی را که قصد عبور از کانال | مهاجرت و پناهندگی

در بحبوحه تنش با نیروی دریایی سلطنتی بر سر نقش این شرکت در برنامه‌های پریتی پاتل برای جلوگیری از پناهجویان، وزارت کشور به یک شرکت خصوصی در مدت شش ماه 2 میلیون پوند پرداخت می‌کند تا قایق‌ها و خدمه را برای سوار کردن افرادی که قصد عبور از کانال مانش را دارند، بگیرد.

افشای قرارداد منتشر شده در یک پورتال دولتی نشان می دهد که Aeolian Offshore، که در جزیره وایت مستقر است و معمولاً به صنعت باد دریایی خدمات می دهد، سه قایق ارائه کرده است.

جزئیات طرح برون سپاری در حالی منتشر شد که تعداد افرادی که با قایق های کوچک از این کانال عبور می کردند، رکورد جدیدی را به ثبت رساند، علیرغم طرح جنجالی دولت برای بازدارندگی آنها از طریق انعقاد قراردادی با رواندا برای اخراج پناهجویان به کشور آفریقای مرکزی.

طبق قرارداد با Aeolian، سه کشتی آن در شیفت‌های 12 ساعته کار می‌کنند، از Ramsgate، کنت حرکت می‌کنند و به سمت «مشاهدات گزارش‌شده کشتی‌های مهاجر برای جمع‌آوری مهاجران یافت شده» حرکت خواهند کرد.

قایق‌ها که معمولاً فضایی برای 12 مسافر و سه خدمه دارند، باید بتوانند «حداقل 100 مهاجر» را روی عرشه جا دهند و همچنین هر کشتی را که افرادی که سوار می‌شوند برای عبور از آن استفاده کرده‌اند، یدک‌کشند. کانال.

این قرارداد تصریح می‌کند: «کارکنان نیروی مرزی همه جابجایی‌های مهاجران را انجام می‌دهند و در هنگام حضور در دریا در مناطق عرشه کار خواهند کرد. پس از آن مهاجران قبل از اینکه کشتی یک شبه به Ramsgate بازگردد، در دوور قرار خواهند گرفت.

با این حال، این قرارداد همچنین بیان می‌کند که Aeolian تعدادی خدمه را فراهم می‌کند، که «ممکن است لازم باشد» در مدیریت افرادی که سوار می‌شوند، کمک کنند.

سخنگوی Seacat Services، شرکت مادر Aeolian، گفت که به خدمه “آموزش های تخصصی از قبل و پشتیبانی مداوم در طول مدت حضور در کشتی ها برای رسیدگی به چالش های منحصر به فرد کار” ارائه شده است.

آنها افزودند که در قایق ها فضای کافی برای 100 نفر و همچنین 12 کارمند نیروی مرزی و سه خدمه وجود دارد.

داده‌های وب‌سایت ردیابی قایق Marine Traffic نشان می‌دهد که این سه کشتی – کاتاماران ۲۴ متری به نام‌های سیکات دیفندر، سیکات داوطلب و سیکات رنجر – طی چند روز گذشته سفرهای منظمی را به کانال و بین Ramsgate و Dover انجام داده‌اند.

Aeolian Offshore که مالک این قایق ها است، شاخه ای از Seacat Services است، شرکتی که معمولاً آنها را برای خدمات نیروگاه های بادی فراساحلی تامین می کند.

این کشور برنده قرارداد 1.97 میلیون پوندی شد که از ژوئن شروع می شود و در ژانویه سال آینده به پایان می رسد، در شرایطی که نگرانی فزاینده در مورد عملیات ایزوتروپ، طرحی توسط وزیر کشور، پریتی پاتل، برای استخدام نیروی دریایی سلطنتی برای جلوگیری از افرادی که به دنبال عبور هستند. کانال.

در اوایل سال جاری، آبزرور گزارش داد که طرح پاتل به هم ریخته است و روسای دفاع به طور فزاینده ای در وزارت کشور خشمگین شده اند. یکی از وزیران دفاع سابق گفت که دخالت نیروی دریایی آن را به یک “تاکسی سرویس” تبدیل کرده است.

یک سخنگوی وزارت کشور گفت که در مورد مسائل عملیاتی اظهار نظر نخواهد کرد.

آنها گفتند: «با این حال، ما همیشه تضمین خواهیم کرد که نیروهای مرزی منابع مورد نیاز خود را برای محافظت از مرزهای ما، از جمله سرکوب گذرگاه‌های غیرقابل قبول قایق‌های کوچک و نجات جان انسان‌ها در کانال مانش، در اختیار دارند.»

ایان بایلیس، بنیانگذار خدمات سیکات و مدیر عامل آئولین آفشور، گفت که انگیزه این شرکت تا حدی جنبه “بشر دوستانه” رهگیری قایق های مهاجر است.

او گفت: «Seacat مناقصه را چند ماه پیش مشاهده کرد و پس از بررسی، مشخص شد که این الزام با کلاس و طراحی کشتی‌هایی که ما کار می‌کنیم، مطابقت دارد.

بنابراین، ما تصمیم گرفتیم بر اساس این که کار برای کشتی‌های ما و در نتیجه خدمه ما تضمین می‌کند، مناقصه بدهیم، اما همچنین احساس کردیم که این کار چیز مهمی است که می‌توانیم به آن کمک کنیم، با توجه به اهمیت عنصر بشردوستانه.

سیکات همچنین برنامه ای برای ادامه گسترش ناوگان بادی فراساحلی با کشتی های طراحی، ساخت، پرچمدار و عملیاتی بیشتر بریتانیایی دارد. به این ترتیب، داشتن شغل برای درصد خوبی از ناوگان خود ما را قادر می سازد تا تصمیمات سرمایه گذاری بیشتری در حمایت از بخش باد فراساحلی و زنجیره تامین آن اتخاذ کنیم.

حساب‌های خدمات سیکات، که در خانه شرکت‌ها ثبت شده است، نشان می‌دهد که از بایگانی حساب‌های کامل معاف است.

این معافیت در صورتی اعمال می شود که شرکت ها دو مورد از موارد زیر را داشته باشند: گردش مالی سالانه کمتر از 6.5 میلیون پوند، دارایی بیش از 3.26 میلیون پوند یا کمتر از 50 کارمند.