آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ،
جی اینسلی، فرماندار ایالت، گفت که ایالت واشنگتن کالیفرنیا را دنبال خواهد کرد و فروش خودروهای گازسوز جدید را تا سال 2035 ممنوع خواهد کرد.
رگولاتورهای کالیفرنیا روز پنجشنبه با طرحی مهم برای توقف تدریجی فروش خودروهای گازسوز طی 13 سال آینده در بزرگترین بازار خودروی ایالات متحده اقدام کردند.
سیاست جدید مستلزم آن است که 100 درصد فروش جدید خودروهای سواری، کامیون‌ها و شاسی‌بلندها در این ایالت تا سال 2035 با برق یا هیدروژن تامین شود و یک پنجم مجاز به هیبریدی‌های پلاگین باشد.
سیاتل تایمز گزارش داد که مقررات خاصی برای ایالت واشنگتن هنوز ایجاد نشده است و عموم مردم این شانس را خواهند داشت که در مورد آن نظرسنجی کنند.
انتشارات مربوط به حمل و نقل بیش از 40 درصد از انتشار گازهای گلخانه ای در واشنگتن را تشکیل می دهد.
در سال 2020، قانونگذاران در ایالت قانونی را تصویب کردند که به وزارت محیط زیست دستور می دهد استانداردهای انتشار آلاینده های کالیفرنیا را اتخاذ کند. در این سال، آنها هدف خود را برای کاهش تدریجی فروش خودروهای جدید احتراق داخلی تا سال 2030 تعیین کردند.
شورای ایالتی که توسط Inslee برای برنامه ریزی برای آینده وسایل نقلیه الکتریکی تشکیل شده بود، اولین جلسه خود را در ماه جولای برگزار کرد. آنا لیسینگ، مشاور ارشد آب و هوای Inslee گفت: اعضا درباره ایجاد شبکه ای از ایستگاه های شارژ سریع در بزرگراه های ایالتی بحث کردند. این تلاش با کمک 71 میلیون دلاری دولت فدرال انجام خواهد شد.
قانونگذار ایالتی همچنین 69 میلیون دلار بودجه برای راه اندازی ایستگاه های «شارژ اجتماعی» برای افرادی که در خانه های تک خانواده زندگی نمی کنند، در نظر گرفته است.
لیزینگ گفت که انتظار دارد مقررات جدید تولیدکنندگان را تشویق کند تا خودروهای برقی بیشتر و ارزان‌تری تولید کنند.
طبق داده‌های بخش صدور مجوز این ایالت، نزدیک به 20 درصد از خودروهای جدید ثبت‌شده در واشنگتن در ماه ژوئیه یا الکتریکی یا هیبریدی بودند. در مجموع، 104000 وسیله نقلیه الکتریکی – اعم از برقی تمام باتری یا برقی هیبریدی پلاگین – در این ایالت ثبت نام شده است که حدود 2.5 برابر کل نسبت به دو سال پیش است.
ماساچوست همچنین گفته است که از کالیفرنیا پیروی خواهد کرد و احتمالاً ایالت های بیشتری نیز این کار را انجام خواهند داد. نیویورک و پنسیلوانیا از جمله 17 ایالتی هستند که برخی یا همه استانداردهای انتشار گازهای گلخانه ای کالیفرنیا را که سختگیرانه تر از قوانین فدرال است، پذیرفته اند.
سیاستی که روز پنجشنبه در کالیفرنیا تصویب شد، گامی چشمگیر در مبارزه برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و مبارزه با شرایط اضطراری آب و هوایی است.
با این حال، اجرای قوانین جدید به سرمایه گذاری قابل توجهی نیاز دارد. کالیفرنیا باید ایستگاه های شارژ عمومی را گسترش دهد تا با افزایش وسایل نقلیه الکتریکی سازگار شود.
اتحاد برای نوآوری خودرو، که نماینده بسیاری از خودروسازان بزرگ است، گفت که به دلیل فقدان زیرساخت شارژ، دسترسی به مواد مورد نیاز برای باتری ها و مشکلات زنجیره تامین، رعایت جدول زمانی بلندپروازانه دولت چالش برانگیز خواهد بود.
و حتی با قوانین جدید، انتقال کالیفرنیا به خودروهای الکتریکی زمان بر خواهد بود زیرا خودروهای گازسوز برای سال‌ها از خودروهای بدون آلایندگی بیشتر خواهند بود.
در واشنگتن، اندی بارکیس، نماینده جمهوریخواه، عضو رده بندی کمیته حمل و نقل مجلس نمایندگان ایالتی، گفت که احساس می کند فشار برای ممنوعیت موتورهای احتراق داخلی هم به تولیدکنندگان و هم به مصرف کنندگان آسیب می رساند.
او گفت: “من معتقدم بازار بهترین راه برای ادامه تعیین چگونگی انتقال است.”
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
