دنبال فانوس بان برای گوشه شمال غربی بریتانیا | اسکاتلند

بری میلار می‌گوید نقش یک فانوس‌دار حفظ‌شده، شغل بسیار جذابی است. در سن 74 سالگی، معلم زیست‌شناسی سابق قصد ترک شغل خود را ندارد و از 10 فانوس دریایی در سراسر آیرشر و گالووی در سراسر سواحل جنوب غربی اسکاتلند نگهداری می‌کند.

و پیام او به هر کسی که در نظر دارد درخواستی برای پر کردن جای خالی نگهبانی در شمال غربی ترین نقطه در سرزمین اصلی بریتانیا داشته باشد، ساده است: “به آن دست بزن.”

با تاریخ بسته شدن 31 آگوست، هیئت فانوس دریایی شمالی برای کسی تبلیغ می کند که بازرسی های معمول و تعمیر و نگهداری فانوس های دریایی را در کیپ خشم و استور هد، پایین تر از سواحل ساترلند انجام دهد.

متقاضیانی که در جستجوی صلح یا انزوا هستند، آن را در شبه جزیره متروک کیپ خشم، جایی که فانوس دریایی بر فراز اقیانوس اطلس در حال وقوع است، پیدا خواهد کرد.

برج 20 متری از گرانیت سفید شسته که در سال 1828 توسط مهندس عمران و طراح فانوس دریایی مشهور رابرت استیونسون ساخته شد، بر شنل که نام خود را از نورس قدیم گرفته است. ناپدید شد، به معنی نقطه عطف است و وایکینگ ها به عنوان نقطه ناوبری برای کشتی های خود استفاده می کردند.

موقعیت پاره وقت مستلزم یک بازدید هشت ساعته در ماه از کیپ خشم بین آوریل و سپتامبر و دو بازدید دیگر، قبل و بعد از کریسمس، همراه با بازدیدهای ماهانه مشابه از Stoer Head است – در مجموع 184 ساعت کاری در سال.

حقوق اولیه، به نسبت، 2043 پوند در سال است و متقاضی باید دارای تحصیلات عمومی خوب، آمادگی جسمانی و گواهینامه رانندگی فعلی و کامل بریتانیا باشد.

تا 60 درخواست برای این نقش پیش بینی می شود که چنین پست هایی فقط هر 5 تا 10 سال یکبار رایگان می شوند.

هیئت فانوس دریایی شمالی 208 فانوس دریایی را در سراسر اسکاتلند و جزیره من اداره و نگهداری می کند و دریانوردان را برای بیش از دو قرن به طور ایمن از طریق آب های ساحلی راهنمایی می کند. همه آنها کاملاً خودکار هستند، اما همچنان نیاز به بازرسی و نگهداری منظم دارند.

میلار می‌گوید فانوس‌های دریایی مجموعه‌ای شگفت‌انگیز هستند. آنها به طور کلی در رده A فهرست شده اند و بیشتر از 200 سال قدمت دارند. او می گوید با در نظر گرفتن این موضوع در کنار مواضع افشا شده آنها، “فوق العاده” است که چقدر قابل اعتماد هستند. او با افتخار می گوید: «از زمانی که بیش از 20 سال پیش شروع کردم، فقط یک شب بیرون رفتم.

با وجود سیستم های ناوبری پیچیده تر، صنعت کشتیرانی و ماهیگیری همچنان به این نقاط ثابت در خشکی متکی است.

در حالی که فانوس‌های دریایی بسیار محکم ساخته شده‌اند، بازرسی‌ها برای شناسایی آسیب‌هایی که یک سیستم خودکار قادر به انجام آن نیست، ضروری است.

گاهی اوقات لعاب اطراف نور می شکند. گاهی اوقات می توانید احساس کنید که در باد می لرزد یا درها در بالکن باز می شوند. زمانی که صفحات خورشیدی در فانوس دریایی Ailsa Craig با طوفانی منفجر شد.

میلار هر کسی را تشویق می‌کرد که نقشی را که می‌دانست «کاملاً ایده‌آل» است، وقتی همسرش در حالی که او به اواسط ۵۰ سالگی می‌رسید به او اشاره می‌کرد، در نظر بگیرد. همه اعضای تیم بسیار حمایت می کنند و مانند یک خانواده بزرگ است.

«روزی که در دفتر کار دارم با قایق به یک فانوس دریایی زیبا می‌روم. من از کار به تنهایی و بالا رفتن از برجی که مردم 200 سال است برای حفظ آن سنت بالا می‌روند، لذت می‌برم.»