مالک P&O Ferries پس از اخراج دسته جمعی سودهای رکوردشکنی را گزارش می دهد | P&O Ferries

مالک P&O Ferries مستقر در دبی متهم شده است که پس از جشن گرفتن رکوردشکنی سود تنها چند ماه پس از اخراج 800 کارگر مستقر در بریتانیا بدون اطلاع قبلی، مانند “گانگسترهای شرکتی” رفتار کرده است.

DP World، که در نهایت متعلق به خانواده سلطنتی دبی است، در ماه مارس اعلام کرد که اخراج 786 دریانورد P&O و جایگزینی آنها با کارگران آژانس بسیار ارزان‌تر تنها راه برای اطمینان از “قابلیت ماندگاری” تجارت تاریخی کشتی در آینده است.

با این حال، روز پنجشنبه سلطان احمد بن سلیم، رئیس و مدیر اجرایی DP World، اعلام کرد که این شرکت درآمد نیمه اول خود را 60 درصد افزایش داده و به 7.9 میلیارد دلار (6.6 میلیارد پوند) رسانده و سود آن با بیش از 50 درصد افزایش به رکورد 721 دلار رسیده است. متر

ما خوشحالیم که یک مجموعه رکورد از نتایج نیمه اول با … درآمد قابل انتساب را گزارش می کنیم [profits] 51.8 درصد افزایش یافته است.» او در بیانیه سود شرکت در روز پنجشنبه گفت. “به طور کلی، عملکرد قوی نیمه اول ما را در موقعیت خوبی قرار می دهد تا بتوانیم نتایج سالیانه بهتری ارائه دهیم.”

DP World در نتایج خود جزئیات جداگانه ای در مورد عملکرد تجارت کشتی خود ارائه نکرده است، اما بخش عمده ای از درآمدها و سودها از بخش های دیگر است. این بندر در 78 کشور در شش قاره از جمله دروازه لندن و ساوتهمپتون اداره می کند و P&O را در سال 2006 به مبلغ 3.3 میلیارد پوند خریداری کرد.

DP World در یک تحقیق پارلمانی گفته بود که P&O “آینده ای ندارد” مگر اینکه کارگران را اخراج کند. در جلسه استماع عمومی در ماه مارس، پیتر هبلتویت، رئیس P&O، گفت که شرکت تصمیم گرفته است قانون را زیر پا بگذارد و 800 کارگر را بدون اطلاع قبلی یا مشورت اخراج کند زیرا “هیچ اتحادیه نمی تواند پیشنهادات ما را بپذیرد”.

در تماس‌های ویدیویی با کشتی‌ها به کارکنان گفته شد که «آخرین روز استخدام» آنهاست و دستور خروج کشتی‌ها را صادر کردند.

شهادت هبلتویت نمایندگان مجلس را بر آن داشت تا بپرسند که آیا او یک “جنایتکار بی شرم” است، اما او اصرار داشت که “دوباره این تصمیم را خواهد گرفت”.

با این حال، هبلتویت در یک کنفرانس صنعتی در ماه مه گفت: “ما در آن روز یا از آن زمان تاکنون، به روشی که از من و ما پیشنهاد شده است، رفتار نکرده ایم.”

فرانسیس اوگریدی، دبیر کل کنگره اتحادیه های کارگری (TUC)، روز پنجشنبه DP World را متهم کرد که “سودهای چشمگیر … از پشت P&O اخراج غیرقانونی صدها کارمند متعهد” به دست آورده است.

او گفت: «به DP World اجازه داده شده است که با رفتارهایی مانند گانگسترهای شرکتی، بدون اسکات فرار کند. «آنها توهین به عفت عمومی هستند.

وزیران باید تمام قراردادهای عمومی پرسود خود را از دنیای DP سلب می کردند و همه روابط تجاری خود را با این شرکت قطع می کردند.

TUC به سرویس ورشکستگی که تحقیقات جنایی و مدنی را در مورد این شرکت انجام می دهد نامه نوشته و گفته است که مدیران آن باید رد صلاحیت شوند.

تحقیقات خدمات ورشکستگی توسط دولت به دقت زیر نظر است و گفته است علیرغم اعتراف این شرکت به نقض قانون، قادر به اقدام مستقیم علیه مدیران P&O Ferries نیست.

بوریس جانسون در ابتدا قول داده بود که در دادگاه علیه این شرکت اقدام قانونی کند، اما یک هفته بعد مشخص شد که اینطور نیست و دولت در عوض به تحقیقات خدمات ورشکستگی تکیه خواهد کرد.

قانون پیشنهادی که دولت گفت تضمین می‌کند که P&O و سایر اپراتورهای کشتی حداقل دستمزد را به دریانوردان پرداخت می‌کنند که در سخنرانی ملکه در اوایل ماه مه مشخص شد. با این حال، اپراتورهای بندر و TUC هر دو در مورد اینکه آیا قوانین پیشنهادی در عمل تأثیری خواهند داشت یا خیر، تردید دارند.

زمانی که اخراج‌ها را اعلام کرد، P&O گفت که “سال به سال 100 میلیون پوند ضرر کرده است” که “توسط DP World ما پوشش داده شده است”.

این شرکت گفت: “این پایدار نیست.” بقای ما به ایجاد تغییرات سریع و قابل توجه در حال حاضر بستگی دارد. بدون این تغییرات آینده ای برای P&O Ferries وجود ندارد.

این شرکت پس از فروپاشی تجارت در طول همه گیری، از دولت درخواست کمک مالی 150 میلیون پوندی کرده بود. با این حال، پس از اینکه گزارش شد 270 میلیون پوند به عنوان سود سهام به سرمایه گذاران پرداخت کرده است، دولت درخواست کمک را رد کرد.

در آن زمان یکی از سخنگویان DP World گفت: 270 میلیون پوند سود سهام مربوط به “فرایند حذف از فهرست، که قبل از کووید-19 اعلام شده بود و DP World به طور قانونی موظف به پرداخت آن است” است.