اعتصابات راه آهن: بریتانیایی ها سه روز دیگر از پنجشنبه با اختلال مواجه هستند | اعتصاب راه آهن

مسافران و سایر مسافران طی سه روز از پنجشنبه با اختلال بیشتر در خدمات ریلی، مترو و اتوبوس روبرو هستند، زیرا ده ها هزار کارگر آخرین دور اعتصاب خود را آغاز کردند.

شبکه ریل، چندین شرکت قطار، متروی لندن و اتوبوس های پایتخت به دلیل اختلافات طولانی مدت بر سر دستمزد، شغل و شرایط، تحت تاثیر اقدامات صنعتی قرار خواهند گرفت.

اتحادیه و Arriva North West روز چهارشنبه گفتند، با این حال، اعتصاب کارگران اتوبوس در چشایر، لنکاوی، منچستر و مرسی ساید به حالت تعلیق در خواهد آمد، در حالی که اعضای GMB در مورد پیشنهاد دستمزد جدید رای می‌دهند.

روز پنجشنبه، اعضای اتحادیه راه آهن، دریایی و حمل و نقل (RMT) در شبکه راه آهن (NR)، کارگران 14 اپراتور قطار، اعضای اتحادیه کارکنان حمل و نقل (TSSA) در هفت شرکت و اعضای Unite در NR اعتصاب خواهند کرد. این امر بر خدمات ریلی صبح جمعه تأثیر منفی خواهد گذاشت.

همچنین در روز جمعه، اعضای RMT و Unite که روی لوله کار می کنند و همچنین اعضای Unite در مسیرهای اتوبوس لندن یونایتد در پایتخت در یک مناقشه جداگانه بر سر پرداخت دستمزد اعتصاب خواهند کرد.

روز شنبه کارگران راه آهن به همراه رانندگان اتوبوس لندن یونایتد دوباره اعتصاب خواهند کرد که بر خدمات قطار صبح یکشنبه نیز تأثیر خواهد گذاشت.

دبیر کل RMT، میک لینچ، گفت که اعضای اتحادیه او بیش از هر زمان دیگری مصمم به محافظت از حقوق بازنشستگی خود و افزایش دستمزد مناسب، امنیت شغلی و شرایط کاری خوب هستند.

وی گفت: «شبکه ریل هیچ بهبودی نسبت به پیشنهاد پرداخت قبلی خود نداشته است و شرکت های بهره بردار قطار نیز چیز جدیدی به ما ارائه نکرده اند. رئیسان لوله در حال مذاکره مخفیانه با دولت در مورد کاهش هزینه ها از طریق کاهش مشاغل و تضعیف شرایط کاری و حقوق بازنشستگی هستند.

«شبکه ریل همچنین تهدید می‌کند که اگر اقدام اعتصابی را پس نگیریم، تعدیل‌های اجباری و کاهش ناامن 50 درصدی در تعمیر و نگهداری اعمال خواهد کرد. شرکت‌های بهره‌بردار قطار، عملیات صرفاً راننده را همراه با غارت شرایط و ضوابط اعضای ما روی میز قرار داده‌اند.»

خدمات ریلی در روزهای پنجشنبه و شنبه به میزان قابل توجهی کاهش می یابد و تنها یک پنجم آن در حال حرکت است و نیمی از خطوط بسته می شوند. قطارها فقط بین ساعت 7:30 صبح تا 18:30 در هر دو روز اعتصاب کار خواهند کرد.

اعضای TSSA شامل کارکنانی هستند که در دفاتر بلیط، ایستگاه‌ها، اتاق‌های کنترل و مهندسی، و همچنین برنامه‌ریزی، زمان‌بندی و سایر نقش‌های پشتیبانی کار می‌کنند. این اتحادیه به دنبال تضمین عدم تعدیل اجباری، افزایش دستمزد متناسب با هزینه زندگی و عدم تغییر یک طرفه در شرایط و ضوابط شغلی است.

مانوئل کورتس، دبیر کل TSSA، گفت: «اعضای ما در صنعت ریلی وارد سومین یا چهارمین سال توقف پرداخت‌ها می‌شوند. در همین حال، قبوض غذا و سوخت در حال افزایش است و بحران هزینه‌های زندگی محافظه‌کاران، کارگران را فقیرتر می‌کند.»

گرانت شاپس، وزیر حمل و نقل، گفت: «از رویه هماهنگ آنها مشخص است که اتحادیه‌ها در صددند تا حد ممکن بدبختی را برای همان مالیات دهندگانی که برای هر خانوار 600 پوند جمع‌آوری می‌کنند تا حتی یک ریل را تضمین نکنند، بیزاری کنند. کارگر در طول همه گیری کار خود را از دست داد.

متأسفانه، روسای اتحادیه ها خاطره کوتاهی دارند و این حسن نیت را با خراب کردن برنامه های تابستانی میلیون ها نفر از مردم سخت کوش جبران خواهند کرد. کسب‌وکارها نیز متضرر خواهند شد، زیرا بخش‌های تفریحی و گردشگری پایتخت، که در آن تجارت تابستانی سرمایه‌گذاری کرده‌اند، میلیون‌ها نفر را از دست خواهند داد – ضربه‌ای بسیار ظالمانه با توجه به اینکه بسیاری در طول تابستان‌های متوالی قرنطینه برای سرپا ماندن تلاش کردند.

استیو مونتگومری، رئیس گروه تحویل ریلی، گفت افرادی که نمی توانند در 18 یا 20 اوت سفر کنند، می توانند از بلیط های خود روز قبل یا حداکثر تا 23 اوت استفاده کنند. از طرف دیگر، آنها می توانند بلیط خود را تغییر دهند یا درخواست بازپرداخت کنند.

اعتصاب کارگران اتوبوس آریوا شمال غرب در حالی به حالت تعلیق درآمده است که اعضای اتحادیه GMB به پیشنهاد حقوق جدید به ارزش افزایش 11.1 درصدی رأی می دهند.

جورج پترسون، سازمان‌دهنده GMB، گفت: «پس از هفته‌ها اقدام صنعتی غیرضروری، روسای Arriva بالاخره با پیشنهادی بازگشتند که انتظارات اعضای GMB را برآورده می‌کند.

وی افزود: «اکنون تا زمانی که اعضا در مورد این قرارداد جدید رای دهند، اقدامات صنعتی به حالت تعلیق در خواهد آمد. اگر قبول کنند، اعتصاب رسماً تمام می شود.»

این اعتصابات ریلی پس از آن اتفاق افتاد که داده‌های روز سه‌شنبه نشان داد قطارهای بریتانیا کمترین سالی را از زمان شروع ثبت رکوردها داشته‌اند. بر اساس تجزیه و تحلیل داده های دفتر راه آهن و جاده توسط PA Media، این ارقام نشان می دهد که 3.6 درصد از قطارهای برنامه ریزی شده در 12 ماه منتهی به 23 جولای لغو یا بخشی از آن لغو شده است. این خبرگزاری گفت که این بالاترین نسبت در رکوردهای مربوط به سال 2015 است.