آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ،
در برخی مکان ها، اکنون می توان با پای پیاده از Loire عبور کرد. طولانی ترین رودخانه فرانسه هرگز به این کندی جریان نداشته است. راین به سرعت برای تردد بارج غیر قابل عبور می شود. در ایتالیا، پو 2 متر پایین تر از محصولات معمولی است و محصولات فلج کننده است. صربستان در حال لایروبی دانوب است.
در سرتاسر اروپا، خشکسالی رودخانه‌هایی را که زمانی قدرتمند بودند کاهش می‌دهد و پیامدهای بالقوه‌ای چشمگیر برای صنعت، حمل‌ونقل، انرژی و تولید مواد غذایی دارد – درست همانطور که کمبود عرضه و افزایش قیمت‌ها به دلیل تهاجم روسیه به اوکراین باعث شد.
به دلیل فروپاشی آب و هوا، زمستان و بهار غیرمعمول خشک و به دنبال آن دمای بی سابقه تابستان و موج های گرمای مکرر باعث شده است که آبراه های ضروری اروپا کم آب شده و به طور فزاینده ای بیش از حد گرم شوند.
با توجه به اینکه تقریباً دو ماه است که هیچ بارندگی قابل توجهی در اروپای غربی، مرکزی و جنوبی ثبت نشده است و در آینده نزدیک پیش‌بینی نشده است، هواشناسان می‌گویند که خشکسالی می‌تواند به بدترین خشکسالی این قاره در بیش از 500 سال اخیر تبدیل شود.
آندریا تورتی از مرکز تحقیقات مشترک کمیسیون اروپا گفت: “ما رویداد امسال را به طور کامل تجزیه و تحلیل نکرده ایم زیرا هنوز ادامه دارد.” «هیچ رویداد دیگری در 500 سال گذشته رخ نداده است [years] مشابه خشکسالی 2018. اما امسال، به نظر من، بدتر است.»
او گفت که “خطر بسیار بالایی از شرایط خشک” وجود دارد که طی سه ماه آینده ادامه یابد، و افزود که بدون کاهش موثر شدت و فراوانی خشکسالی “به طور چشمگیری در اروپا، هم در شمال و هم در جنوب افزایش می‌یابد.”
موسسه فدرال هیدرولوژی آلمان (BfG) اعلام کرد که سطح رودخانه راین که از آب های آن برای حمل و نقل بار، آبیاری، تولید، تولید برق و شرب استفاده می شود، حداقل تا آغاز هفته آینده کاهش خواهد یافت.
روز جمعه، آب در 50 کیلومتری پایین دست ماینتس در خط بحرانی کائوب – که قابلیت کشتیرانی را به جای عمق آب اندازه گیری می کند – به زیر 40 سانتی متر رسید، سطحی که بسیاری از شرکت های کشتیرانی فکر می کنند دیگر کارکرد بارج ها مقرون به صرفه نیست. BfG گفته است که ممکن است طی چند روز آینده به 30 سانتی متر برسد.
بسیاری از بارج‌ها که زغال‌سنگ برای نیروگاه‌ها و مواد خام حیاتی برای غول‌های صنعتی مانند فولادساز تیسن و غول شیمیایی BASF حمل می‌کنند، هم‌اکنون با حدود 25 درصد ظرفیت کار می‌کنند تا آب‌شکن خود را کاهش دهند و هزینه‌های حمل و نقل را تا 5 برابر افزایش دهند.
بخش حیاتی اقتصاد شمال غربی اروپا برای قرن ها، 760 مایل (1233 کیلومتر) رود راین از سوئیس از طریق قلب صنعتی آلمان پیش از رسیدن به دریای شمال در مگا بندر روتردام جریان دارد.
توقف کامل تردد بارج های راین به اقتصاد آلمان – و اروپا – ضربه سختی می زند: کارشناسان محاسبه کرده اند که تعلیق شش ماهه در سال 2018 حدود 5 میلیارد یورو (4.2 میلیارد پوند) هزینه داشت و پیش بینی می شود سطح آب پایین 0.2 امتیاز اقتصادی برای آلمان به همراه داشته باشد. رشد امسال
در حالی که اتحادیه اروپا اعلام کرده است که افزایش 25 درصدی حمل و نقل دریایی یکی از اولویت‌های انتقال سبز بلوک است، آلمان اکنون در تلاش است تا آن را به سمت راه‌آهن و جاده منحرف کند – اگرچه بین 40 تا 100 کامیون برای جایگزینی بار بارج استاندارد مورد نیاز است.
رودخانه های فرانسه ممکن است آنچنان شریان های حمل و نقل باری کلیدی نباشند، اما برای خنک کردن نیروگاه های هسته ای که 70 درصد برق کشور را تولید می کنند، خدمت می کنند. از آنجایی که قیمت ها به بالاترین حد خود رسیده است، غول انرژی EDF به دلیل خشکسالی مجبور به کاهش تولید شده است.
قوانین سختگیرانه تنظیم میکند که نیروگاه‌های هسته‌ای تا چه اندازه می‌توانند دمای رودخانه را هنگام تخلیه آب خنک‌کننده افزایش دهند – و اگر سطح پایین آب و دمای بالای هوا به این معنی باشد که رودخانه در حال حاضر بیش از حد گرم شده است، آنها چاره‌ای جز کاهش خروجی ندارند. با توجه به اینکه بحران انرژی اروپا در حال افزایش است و رودخانه های گارون، رون و لوآر در حال حاضر بسیار گرمتر از آن هستند که اجازه تخلیه آب خنک کننده را بدهند، تنظیم کننده هسته ای فرانسه هفته گذشته به پنج نیروگاه اجازه داد تا به طور موقت قوانین را زیر پا بگذارند.
در ایتالیا، جریان آب خشک پو، طولانی ترین رودخانه ایتالیا، به یک دهم میزان معمول خود کاهش یافته است و سطح آب 2 متر کمتر از حد نرمال است. با عدم بارندگی پایدار در منطقه از نوامبر، تولید ذرت و برنج ریزوتو به شدت آسیب دیده است.
دره پو بین 30 تا 40 درصد از تولیدات کشاورزی ایتالیا را تشکیل می‌دهد، اما برنج‌کاران به‌ویژه هشدار داده‌اند که ممکن است تا 60 درصد محصولشان با خشک شدن شالی‌زارها از بین برود و توسط آب دریا که توسط رودخانه کم آب مکیده می‌شود، از بین برود. مرحله.
در تالاب‌های حفاظت‌شده دلتای رودخانه، در نزدیکی ونیز، دمای بالا و جریان کند، محتوای اکسیژن آب را کاهش داده است تا جایی که تخمین زده می‌شود 30 درصد از صدف‌هایی که در تالاب رشد می‌کنند از بین رفته‌اند.
سطح پایین رودخانه و دمای بالای آب می تواند برای بسیاری از گونه ها کشنده باشد. در باواریا، دانوب هفته گذشته به 25 درجه سانتیگراد رسید و می تواند تا اواسط ماه به 26.5 درجه سانتیگراد برسد، به این معنی که میزان اکسیژن آن به زیر شش قسمت در میلیون کاهش می یابد که برای ماهی قزل آلا کشنده است.
حمل و نقل بار در 2850 کیلومتری رود دانوب نیز به شدت مختل شده است و مقامات صربستان، رومانی و بلغارستان را بر آن داشته تا شروع به لایروبی کانال های عمیق تر کنند در حالی که لنج هایی که عمدتاً سوخت را برای ژنراتورهای برق حمل می کنند، منتظر پیشرفت هستند.
حتی نروژ که حدود 90 درصد از تولید برق خود را به برق آبی متکی است، گفته است که سطوح پایین غیرمعمول مخازن آن ممکن است در نهایت این کشور را مجبور به محدود کردن صادرات برق کند.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
