کارخانه بزرگ باتری خودروهای برقی بریتانیا در «پشتیبانی زندگی» برای کاهش هزینه ها | خودروهای برقی، هیبریدی و کم آلایندگی

اسناد داخلی فاش شده حاکی از آن است که ساخت یک کارخانه عظیم باتری خودروهای الکتریکی که ده ها میلیون پوند نقدینگی مالیات دهندگان را جذب کرده و به عنوان پروژه شاخص سیاست افزایش سطح بوریس جانسون مورد ستایش قرار گرفته است، برای کاهش هزینه ها به «حمایت از زندگی» اختصاص یافته است.

این اسناد نشان می دهد که کار بر روی سایت 95 هکتاری Britishvolt در نزدیکی Blyth در نورثامبرلند تا ماه فوریه برای به حداقل رساندن هزینه ها به شدت محدود شده است زیرا بر روی باز کردن دور بعدی منابع مالی و زیرساخت های حیاتی تامین برق تمرکز دارد.

بریتیش ولت، که از زمان تشکیل خود در سال 2019، مجموعه ای از وعده های بلندپروازانه را در مورد رونق خودروهای الکتریکی داده است، در ارائه مورخ 25 ژوئیه پیشنهاد می شود که گزینه “پشتیبانی از زندگی” را برای “به حداقل رساندن پول نقد” انتخاب کند.

بریتیش ولت و ISG، پیمانکار اصلی ساخت و ساز آن، گفتند که این توقف تنها بر برخی از بخش‌های پروژه تأثیر می‌گذارد، در حالی که آنها منتظر طرح‌های نهایی هستند که قرار است در ماه اکتبر انجام شود. بریتیش ولت گفت: “پشتیبانی زندگی” در اسناد فقط به “بسته های کاری خاص” اشاره دارد زیرا ما طراحی را بهینه می کنیم.

دولت بریتانیا کارخانه‌های باتری‌سازی برای خودروهای الکتریکی را برای حفظ حجم بالای تولید خودرو در بریتانیا ضروری می‌داند. کواسی کوارتنگ، وزیر بازرگانی ماه گذشته تأیید کرد که حمایت دولتی به ارزش ده‌ها میلیون پوند برای این کارخانه است، کارخانه‌ای که برنامه‌ریزی شده است تا سال 2028 3000 نفر را در منطقه‌ای که قبلاً از صنعت رها شده بود، استخدام کند.

حمایت دولتی که اولین بار در ژانویه وعده داده شد، در 27 ژوئیه، دو روز پس از تاریخ اسنادی که توسط آبان نیوز مشاهده شد، تایید شد.

این اسناد همچنین در مورد «کاهش‌های … برای مقابله با نابالغ» بحث می‌کنند [sic] تاخیر در انتشار طراحی و طراحی» قبل از قرارداد سرمایه گذار نهادی که قرار است در 5 سپتامبر برگزار شود.

بریتیش ولت حامیان به طور فزاینده ای از جمله تاجر کالاهای FTSE 100، Glencore، شرکت اجاره تجهیزات FTSE 100 Ashtead و Tritax، بازوی Abrdn، یک سرمایه گذار نهادی بزرگ، جذب کرده است. استون مارتین و لوتوس نیز به طور رسمی اعلام کرده اند که علاقه مند به خرید باتری از Britishvolt هستند.

این شرکت گفته است که کارخانه‌اش چهارمین ساختمان بزرگ در بریتانیا و شانزدهمین ساختمان بزرگ در جهان خواهد بود.

بریتیش ولت ادعا می کند که حمایت اعلام شده تا کنون می تواند در نهایت بیش از 1.7 میلیارد پوند ارزش داشته باشد که سهم قابل توجهی از 3.8 میلیارد پوند برآورد شده ممکن است مورد نیاز باشد. با این حال، شرکت پول را تنها در مراحلی دریافت می کند که به نقاط عطف دست یابد.

تونی لیدون، مدیر ارشد پروژه بریتانیایی بریتیش ولت، به آبان نیوز گفت که کار هنوز در سایت ادامه دارد، اما برخی از پیمانکاران به دلیل اتمام بسته‌های کار، از جمله جابجایی خاک برای آماده‌سازی سایت، آن را ترک کردند.

او گفت که این شرکت در کارهای ساختمانی «پیشتر» است، اما اذعان کرد که بر برخی از حوزه‌های اولویت‌دار جلوتر از سایرین تمرکز کرده است.

او اصرار کرد که هرگونه تأخیر تأثیر مالی «نسبتاً کوچکی» خواهد داشت و عملکرد کلی پروژه را تهدید نمی‌کند. او گفت: «ما برای ادامه برنامه‌های فعلی‌مان بودجه‌ای داریم.

انتظار می‌رود که بودجه دولت در نهایت به پروژه تزریق نقدینگی مهمی بدهد و همچنین به سرمایه‌گذاران دیگر اطمینان دهد، اما نگرانی‌هایی در مورد تأخیر وجود دارد. جانسون ماه گذشته با سوالی درباره تاخیر در پارلمان از سوی نماینده حزب کارگر وانسبک، یان لاوری، مواجه شد. یک منبع دولتی گفت که مقامات این پروژه را به دقت بررسی کرده اند.

Britishvolt در سال 2019 تاسیس شد و به سرعت مورد تایید دولت قرار گرفت. با این حال، با جنجال‌هایی نیز مواجه شده است، از جمله جدایی ناگهانی لارس کارلستروم، یکی از بنیان‌گذاران آن در سال 2020، پس از اینکه مشخص شد او به اتهام تقلب مالیاتی در سوئد در دهه 1990 محکوم شده است. این شرکت اکنون توسط اورال ندجاری، یک بانکدار سابق سرمایه گذاری، مدیریت می شود.

مشکلات کوتاه مدت تامین مالی برای یک استارت آپ با برنامه های رشد بلندپروازانه غیرعادی نخواهد بود. با این حال، اگر تاخیرها یا مشکلاتی با تامین کنندگان ایجاد شود، ممکن است بر هدف اعلام شده بریتیش ولت برای شروع تولید تا سال 2024 تأثیر بگذارد.

این اسناد حاکی از آن است که «شکاف بودجه» ممکن است باعث تأخیر در نصب زیرساخت‌های فولادی برای تهیه از شرکت فولاد بریتانیایی Severfield شده باشد. آنها پیشنهاد می کنند که کارهای زمینی نیز به دلیل “عدم پرداخت” به تعویق افتاده است.

لیدون گفت: “ما یک شرکت نوپا هستیم، بنابراین در موقعیت منحصر به فردی قرار نداریم.”

بریتیش ولت علاوه بر طرح «حمایت از زندگی» چندین گزینه دیگر از جمله ایجاد تعدیل نیرو، فسخ همه قراردادها و به تعویق انداختن همه کارهای غیر از زیرساخت های برق تا ژوئن 2023 را در نظر گرفت اما رد کرد.

بریتیش ولت و آی‌اس‌جی در بیانیه‌های خود گفتند که به پیمانکاران فرعی و کارگران برای تمام کارهایی که تاکنون انجام شده دستمزد دریافت کرده‌اند و کارها طبق برنامه پیش می‌روند.

بریتیش ولت گفت که به هزینه ساخت یک مرکز تحقیق و توسعه مجزا در هامس هال، در وست میدلندز ادامه می دهد تا اولین سلول های باتری را به مشتریان برساند.

یک سخنگوی گفت: “ما در کارهای توانمند خود در گیگاسایت در نورثامبرلند جلوتر هستیم.” این به ما این امکان را می دهد که اکنون وقت بگذاریم تا روی کار طراحی سایت تمرکز کنیم و برخی از کارهای ساخت و ساز را دوباره برنامه ریزی کنیم تا بتوانیم روند ساخت را برای هر یک از چهار فاز پروژه بهینه سازی کنیم تا منابع بهتری با توجه به محدودیت های عرضه فعلی داشته باشیم. از وضعیت اقتصاد جهانی و افزایش کارایی هزینه‌هایمان.»

ISG گفت: “ما اکنون در حال توقف کار در محل هستیم، در حالی که طراحی نهایی شده است و یک شریک متعهد و پرشور در این طرح تحول‌آفرین برای مردم نورثامبرلند باقی می‌مانیم.”