آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ،
بر اساس یک گزارش جدید، اگر استرالیا استانداردهای بهره وری سوخت را در سال 2015 اتخاذ می کرد، رانندگان می توانستند 5.9 میلیارد دلار در هزینه سوخت در شش سال گذشته صرفه جویی کنند.
این نتیجه‌گیری گزارش کارایی سوخت مؤسسه استرالیا توسط اندیشکده مترقی است که قرار است روز دوشنبه به عنوان بخشی از فشار کارگر برای اتخاذ استانداردهایی به عنوان ابزاری برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و کاهش اتکا به نفت خارجی منتشر شود.
این گزارش نشان می دهد که از انتشار 9 میلیون تن دی اکسید کربن مشابه با انتشار یک سال از هوانوردی داخلی جلوگیری می شد و استرالیا باید 4000 مگا لیتر سوخت کمتر وارد می کرد.
در سال 2014، سازمان تغییر آب و هوا به استرالیا توصیه کرد که استانداردهایی را برای کاهش شدت انتشار خودروها اتخاذ کند. این کشور نتوانست این کار را انجام دهد، و کشورهایی که 80 درصد بازار جهانی را نمایندگی می کنند، تصمیم گرفتند چنین استانداردهایی را اعمال کنند.
در سال 2018، میانگین شدت انتشار برای وسایل نقلیه مسافربری جدید در استرالیا 169.8 گرم دی اکسید کربن در هر کیلومتر بود، در مقایسه با 129.9 در ایالات متحده، 120.4 در اروپا و 114.6 در ژاپن.
حزب کارگر استانداردهای بهره وری سوخت را قبل از انتخابات 2019 پیشنهاد کرد، اما آنتونی آلبانیز این تعهد را پس از اینکه یک کمپین ترساندن ائتلاف به دروغ این سیاست را “جنگ در آخر هفته” نامیده بود، کنار گذاشت.
قبل از انتخابات سال 2022، حزب کارگر وعده داده بود که تعرفه های واردات و مالیات بر مزایای جانبی را از خودروهای الکتریکی زیر آستانه مالیات خودروهای لوکس حذف کند تا مصرف کننده خودروهای برقی را جذب کند.
موسسه استرالیا در 19 آگوست نشست خودروهای الکتریکی را برگزار میکند که در آن انتظار می‌رود میلیاردر فناوری، مایک کانن بروکس، دولت آلبانی را برای تغییرات بیشتر در سیاست حمل‌ونقل به منظور کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای تحت فشار قرار دهد.
ثبت نام کنید تا هر روز صبح داستان های برتر را از آبان نیوز استرالیا دریافت کنید
در ژوئن، کریس بوون، وزیر تغییرات اقلیمی، در پاسخ به سوالی در باشگاه مطبوعات ملی، این گمانه‌زنی را تقویت کرد که این سیاست می‌تواند با رد نکردن استانداردهای سخت‌گیرانه‌تر عملکرد خودرو، بازگردد.
بوون گفت که دولت جدید “همه گزینه های قابل اجرا را برای استناد به اعلامیه های سیاستی که قبلاً انجام داده ایم و در حال اجرا هستند، در نظر خواهد گرفت”.
ریچی مرزیان، مدیر برنامه آب و هوا و انرژی در مؤسسه استرالیا، گفت در حالی که از سیاست خودروهای برقی کارگران استقبال می شود، “ما نمی خواهیم دولت در تغییرات ساده مانند استانداردها برای اصرار به کارآمدتر بودن خودروهای جدید آهسته عمل کند.”
او گفت: «استرالیایی‌ها صرفاً به این دلیل جا مانده‌اند که به‌عنوان یک کشور، ما همچنان خودروهای گازسوز بدون استانداردهای آلایندگی را می‌پذیریم».
در بودجه ماه مارس، دولت موریسون برای مبارزه با افزایش قیمت های چشمگیر ناشی از تهاجم روسیه به اوکراین، مالیات غیر مستقیم سوخت را به مدت شش ماه با هزینه 3 میلیارد دلار به نصف کاهش داد. با وجود فشارهای سیاسی برای تمدید این اقدام پس از انقضای آن در سپتامبر، جیم چالمرز، خزانه‌دار، بارها هشدار داده است که نمی‌تواند ادامه یابد.
او گفت: “من مدتی است که واقعاً با مردم – قبل از انتخابات، در طول انتخابات و بعد از انتخابات – صحبت می کنم و به این نکته اشاره کرده ام که تمدید آن چند میلیارد دلار هزینه خواهد داشت و بودجه نمی تواند آن را تامین کند.” در روز سه شنبه
مرزیان گفت که با پایان کاهش عوارض، استانداردهای بهره وری “فرصتی برای صرفه جویی در هزینه رانندگان در پمپ بنزین” است.
دولت آلبانی فرصت طلایی برای اجرای استانداردهای قوی بهره وری سوخت در راستای اروپا دارد. این سیاست محبوب است، به استرالیایی‌ها در زمینه هزینه‌های زندگی کمک میکند و به جذب وسایل نقلیه تمیزتر کمک میکند.»
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
