ضرر استون مارتین قبل از مالیات به 285.4 میلیون پوند برای نیمه اول سال 2022 سقوط کرد | صنعت خودرو

استون مارتین، خودروساز جیمز باند، در نیمه اول سال جاری شاهد زیان پیش از مالیات به 285.4 میلیون پوند بود، زیرا کمبود زنجیره تامین باعث ناتمام ماندن صدها ابرخودروی آن شد.

این شرکت اعلام کرد که در تامین سطوح بالای تقاضا برای خودروهای جدید با مشکل مواجه شده است و از کمبودهای زنجیره تامین گسترده تر، مانند کمبود جهانی نیمه هادی ها و مسائل لجستیکی، آسیب دیده است.

بیش از 350 دستگاه از جدیدترین SUV استون مارتین، DBX707، به مشتریان تحویل داده نشد، زیرا آنها منتظر قطعات نهایی در پایان ژوئن بودند که بیش از 80 میلیون پوند برای شرکت هزینه داشت.

این در بحبوحه چند سال پر فراز و نشیب برای شرکتی رخ می دهد که بیشتر به عنوان سازنده اتومبیل های اسپورت فلش که توسط 007 در فیلم های محبوب باند رانندگی می شود، شناخته می شود.

این شرکت گفت که انتظار دارد علیرغم افزایش کسری در مقایسه با زیان 90.7 میلیون پوندی در همان دوره شش ماهه سال قبل، وضعیت مالی خود در نیمه دوم سال بهبود یابد.

درآمد این خودروساز در شش ماه منتهی به 30 ژوئن 541.7 میلیون پوند بود که 9 درصد بیشتر از مدت مشابه سال گذشته بود، اما حجم عمده فروشی با 8 درصد کاهش به 2676 رسید.

این شرکت در سال 2018 در بازار سهام ناامیدکننده ظاهر شد و تنها دو سال بعد توسط رئیس فعلی و میلیاردر مد، لارنس استرول، نجات یافت.

در ماه می، پس از کناره گیری توبیاس مورز و جایگزینی رئیس سابق فراری، آمدئو فلیسا، شرکت سومین مدیر اجرایی خود را در سه سال گذشته منصوب کرد.

علیرغم مشکلاتی که داشت، اوایل ماه جاری این شرکت افزایش سرمایه را اعلام کرد که باعث می شود صندوق سرمایه گذاری عمومی عربستان سعودی از مرسدس بنز AG پیشی بگیرد و دومین سهامدار بزرگ آن پس از استرول شود.

تزریق نقدی به پرداخت بدهی های شرکت کمک می کند که در پایان ژوئن به 1.3 میلیارد پوند افزایش یافت.

این برند اعتراف کرد که بحران فعلی هزینه زندگی می تواند تقاضا برای وسایل نقلیه لوکس آن را کاهش دهد، اما مشکلات زنجیره تامین باید در نیمه دوم سال 2022 کاهش یابد.

استرول، رئیس اجرایی استون مارتین، گفت: «نیمه اول سال بدون چالش نبود.

کمبودهای مجزا اما تأثیرگذار زنجیره تأمین، به ویژه در سه ماهه دوم، منجر به کاهش عمده فروشی و سرمایه در گردش قابل توجهی شد.

به طور خاص، ما ژوئن را با بیش از 350 دستگاه DBX707 که برنامه ریزی کرده بودیم در سه ماهه دوم تحویل دهیم، هنوز در انتظار قطعات نهایی هستند، ده ها میلیون پول نقد مصرف می کنند و به طور موقت توانایی ما برای پاسخگویی به تقاضای قوی را محدود می کنند.

ما اکنون تحویل این خودروها را در ماه ژوئیه آغاز کرده‌ایم و انتظار داریم که در نیمه دوم سال، بهبودهای بیشتری در زنجیره تامین داشته باشیم و از تحویل اهداف کل سال ما حمایت کنیم.

در نتیجه ایجاد سرمایه در گردش در نیمه اول و عملکرد مورد انتظار ما در نیمه دوم، اکنون انتظار داریم که در نیمه دوم جریان نقدی آزاد مثبت ایجاد کنیم که منجر به تراز نقدی قابل توجهی بالاتر در پایان سال می شود.