آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ،
لیز تراس متعهد شده است که در صورت نخست وزیری، ساخت راه آهن شمالی نیروگاه را بسازد، نه ماه پس از آن که دولت او به شدت از برنامه های خط سریع السیر در سراسر شمال انگلیس کم کرد.
پیشتاز رهبری حزب محافظه کار گفت که خط جدید چند میلیارد پوندی ساحل به ساحل، که از لیورپول تا هال امتداد دارد، “برای آینده شمال انگلیس کاملاً حیاتی است”.
تراس روز پنج‌شنبه در لیدز، جایی که بزرگ شد، صحبت می‌کرد، گفت: «می‌دانم حمل‌ونقل چقدر ضعیف است و صادقانه بگویم، از زمانی که من یک نوجوان بودم که اتوبوس را به مرکز شهر لیدز می‌بردم، وضعیت خیلی بهتر نشده است.
“آنچه من می خواهم ببینم خدمات ریلی واقعاً فوق العاده است، جاده های بهتر تا مردم بتوانند وارد کار شوند.
من همچنین می‌خواهم از اقدامات ستیزه‌جویانه اتحادیه‌های کارگری جلوگیری کنم تا افراد سخت‌کوشی که کار درست را انجام می‌دهند، بتوانند وارد کار شوند، کسب‌وکار راه‌اندازی کنند و به رشد اقتصاد ما کمک کنند.»
تراس قبل از اولین مناظره برای اعضای محافظه کار در لیدز به خبرنامه “نورترن آجندا” گفت: “من می خواهم کشوری آرزومند بسازم که فرصت را برای همه آزاد کند، مهم نیست کجا زندگی می کنید یا کجا بزرگ می شوید. ما باید رشد و سرمایه گذاری در کسب و کار را برای آوردن مشاغل جدید و بهتر به شمال هدایت کنیم.
ما راه آهن شمال نیروگاه را برای پیوند دادن جوامع و باز کردن پتانسیل در سراسر شمال خواهیم ساخت. به این ترتیب ما مشاغل بهتری را در شمال به ارمغان خواهیم آورد و به بهره وری خواهیم پرداخت.»
تراس توضیحی نداد که دولت او چگونه هزینه شبکه ریلی جدید را که قبلاً انتظار می رفت حدود 30 میلیارد پوند هزینه داشته باشد و بین سال های 2029 تا 2040 تکمیل شود، پرداخت خواهد کرد. هنگامی که خبرنگاران تحت فشار قرار گرفتند، او قول داد که “فرمول بودجه وزارت خزانه داری را اصلاح کند” تا شمال سهم عادلانه تری از سرمایه گذاری حمل و نقل دریافت کرد.
این تعهد زمانی انجام شد که تراس از حمایت جیک بری، وزیر نیرو سابق شمالی که رهبری گروهی از نمایندگان محافظه کار مستقر در شمال انگلیس را بر عهده داشت، دریافت کرد.
بری، نماینده حزب محافظه کار در راسندیل و دارون در لنکاوی، متحد بوریس جانسون بود اما در ماه نوامبر نخست وزیر را متهم کرد که به تعهدات خود در مانیفست خود برای ساخت راه آهن نیروگاه شمالی، که در ابتدا در دولت دیوید کامرون در سال 2014 ساخته شده بود، عمل نکرده است.
دولت در نوامبر با محکومیت فراحزبی مواجه شد، زمانی که چشم انداز اصلی North Powerhouse Rail را به شدت کاهش داد، بودجه خود را 24.9 میلیارد پوند کاهش داد و برنامه های خط جدید را با وعده ارتقاء شبکه موجود جایگزین کرد.
یک خط پرسرعت در سراسر شمال انگلستان برای مأموریت دولت برای ارتقاء سطح و هرگونه تلاش برای کاهش شکاف بهره‌وری بین لندن و هر جای دیگر حیاتی تلقی می‌شود. سفر از لیورپول به هال با قطار بیشتر از شمال انگلستان به پاریس طول می کشد.
قول تراس برای ساختن راه آهن شمال نیروگاه به طور گسترده مورد استقبال رهبران شمالی قرار گرفت، اگرچه شهردار محافظه کار دره تی، بن هوچن، خاطرنشان کرد که او و ریشی سوناک هر دو تعهد مشابهی را انجام داده اند. چند هفته پیش.
هانری موریسون، مدیر اجرایی شرکت North Powerhouse Partnership، گفت: «نخست وزیر مستعفی زمانی که طرح راه آهن یکپارچه را منتشر کرد، وعده های خود را به شمال زیر پا گذاشت.
«لیز تراس به بن هوچن قول داده بود که از راه آهن نورثرن پاورهاوس حمایت کند، و اگرچه در آن زمان در کابینه خدمت می کرد، اکنون وعده داده است که کاهش های نخست وزیر مستعفی را از آنچه رهبران و صدراعظم سابق محافظه کار به عنوان بخشی از طرح اصلی نیروگاه شمالی به دنبال آن بودند، معکوس کند.
“این امر حمایت دولت را از این چشم انداز یک منطقه سفر به محل کار در سراسر پنین به ارمغان می آورد، و بهره وری را برای تضمین رشد برای UK plc افزایش می دهد.”
شهرداران متروی حزب کارگر در شمال، از جمله اندی برنهام و تریسی برابین، نامه ای مشترک به تراس و سوناک نوشتند و خواستار ملاقات با نامزد موفق شدند تا “در مورد راه بهتری برای شمال توافق کنند”.
آنها گفتند که طرح راه آهن یکپارچه دولت، که خط ساحلی به ساحل منطقه را در نوامبر کاهش داد، باعث “ناامیدی بزرگ” شد.
آنها نوشتند: «این یک تصمیم حیاتی است که بر زندگی نسل‌های شمالی‌های آینده تأثیر می‌گذارد».
سخنگوی وزارت حمل و نقل در پاسخ به انتقاد از برنامه‌های ریلی دولت، گفت: «طرح ریلی 96 میلیارد پوندی دولت، بزرگترین سرمایه‌گذاری ریلی واحدی است که تاکنون توسط دولت بریتانیا انجام شده است، و این گزارش به طور قابل‌توجهی مزایایی را که برای میلیون‌ها نفر به ارمغان می‌آورد، نشان می‌دهد. مسافران برای نسل های آینده
این طرح که با تجزیه و تحلیل دقیق اقتصادی پشتیبانی می‌شود، در حال حاضر با ایجاد 26000 شغل برای پروژه HS2 به نفع مناطق ما است و مزایای تحول‌آفرینی را برای جوامع در سراسر شمال و میدلندز بسیار زودتر از برنامه‌های قبلی ارائه خواهد کرد.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
