آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار اقتصادی پایگاه خبری آبان نیوز ،
اتفاقات کلیدی
فیلترها بتا
EasyJet می‌گوید که عملیات‌های ماه جولای آن «بسیار بهبود یافته‌اند»، زیرا برخی از ظرفیت‌های پرواز را به دلیل محدودیت‌هایی در لندن گاتویک و آمستردام اسخیپول حذف کرده است.
یوهان لوندگرن، ایزی جت مدیر عامل به سهامداران می گوید:
«تحویل برای مشتریان در تابستان امسال بالاترین اولویت ما است.
در طول سه ماهه ما هفت برابر بیشتر از زمان مشابه در سال گذشته مشتری داشتیم و 95٪ از برنامه خود را اداره کردیم. ما برای ایجاد انعطاف پذیری اضافی مورد نیاز در تابستان امسال اقدام کرده ایم و اکنون عملیات عادی شده است.
مشتریان به شدت امیدوار خواهند بود لوندگرن درست است، پس از اینکه کمبود کارکنان و تقاضای فزاینده منجر به تاخیر و کنسلی در سال جاری شد (و هزینه ایزی جت 133 میلیون پوند داشت).
EasyJet هزینه 133 میلیون پوندی را از اختلال تا سفر تابستانی متحمل می شود زیرا کمبود کارکنان و تقاضای فزاینده باعث هرج و مرج در صنعت هوانوردی شده است https://t.co/ipi9SYCO81
– بلومبرگ انگلستان (@BloombergUK) 26 جولای 2022
جان هالند-کای، مدیر عامل هیترو مدعی است که برخی از مسافران وانمود می کنند که ناتوان هستند تا از طریق فرودگاه “سریع ردیابی” شوند، که باعث تاخیر در خدمات کمک ویلچر می شود. #LBC
– Rachael Burford (@RachaelBurford) 26 جولای 2022
مدیر عامل هیترو: “عجیب” است که ما را به خاطر کمبود نیروی زمینی مقصر بدانیم
جان هالند-کای همچنین انتقاد دیروز رایان ایر مبنی بر اینکه فرودگاه ها «یک کار» خود را در استخدام کارکنان امنیتی کافی و کارکنان زمینی برای شلوغی تابستان به هم ریخته اند را رد کرده است.
مدیر عامل هیترو به برنامه Today می‌گوید که متهم کردن فرودگاه‌ها به عدم استخدام کارکنان زمینی کافی، زیرا آنها توسط خطوط هوایی استخدام شده‌اند، «عجیب» است.
این مثل متهم کردن ما به کمبود خلبان است.
جان هالند-کی، هیترو مدیرعامل، هشدار می‌دهد که سال‌ها طول می‌کشد تا صنعت هواپیمایی پس از همه‌گیری بازسازی شود:
ما نمی توانیم نادیده بگیریم که کووید، بخش هوانوردی را به شدت آسیب دیده است، و چند سال آینده برای بازسازی ظرفیت، با تمرکز بر ایمنی، خدمات مصرف کننده، انعطاف پذیری و کارایی، نیاز به سرمایه گذاری دارد.
خطوط هوایی نیاز به استخدام و آموزش کارکنان زمینی بیشتری دارند. فرودگاه‌ها در طول سال‌های کووید به سرمایه‌گذاری کم نیاز دارند – در هیترو، این به معنای جایگزینی سیستم بار T2 و خطوط امنیتی جدید است.
و او به ناظر حمل و نقل هوایی بریتانیا برای تصمیم گیری مبنی بر اینکه هیترو باید هزینه های فرود خود را طی چند سال آینده کاهش دهد، تند تند تند زد.
ماه‌های اخیر نشان داده‌اند که مسافران برای سفرهای آسان، سریع و قابل اعتماد ارزش قائل هستند، نه یک پنچ پنچ، و CAA باید سرمایه‌گذاری را تشویق کند که برای مصرف‌کنندگان به ارمغان بیاورد.»
مقدمه: ضررهای پست هیترو و easyJet
صبح بخیر و به گزارش ما در زمینه تجارت، اقتصاد جهانی و بازارهای مالی خوش آمدید.
علیرغم بهبود سفرهای هوایی در تابستان امسال، هیترو فرودگاه و ایرلاین ارزان قیمت ایزی جت هر دو امروز صبح زیان‌هایی را گزارش کرده‌اند، زیرا صنعت در تلاش برای ارائه خدمات مناسب به همه مشتریان خود است.
هیترو برای شش ماه اول سال 321 میلیون پوند ضرر کرده است که نسبت به 466 میلیون پوندی که در ژانویه تا ژوئن 2021، زمانی که محدودیت‌های مسافرتی همه‌گیر اعمال می‌شد، از دست داده بود، بهبود یافته است.
اگرچه تعداد مسافران در مقایسه با تنها 3.9 میلیون سال قبل به 26.1 میلیون نفر افزایش یافت، هیترو می گوید که با هزینه های بالاتری نیز مواجه بوده است. در حال برنامه ریزی برای پرداخت سود سهام به سهامداران خود برای سال 2022 نیست (یک اقدام عاقلانه، با توجه به تأخیرها و بارهای گمشده در سال جاری توسط برخی مسافران).
هیترو ادعا می کند که گریز تابستانی “به خوبی آغاز شده است”، علیرغم اینکه مجبور بود برای جلوگیری از هرج و مرج بیشتر سفر محدودیتی برای تعداد مسافران ایجاد کند.
اصرار دارد که از 9 ماه پیش برنامه ریزی برای پیک تابستانی را آغاز کرده و منابع خود را “در مسیر” قرار داده است.
ما 1300 نفر را در 6 ماه گذشته استخدام کرده ایم و تا پایان ژوئیه منابع امنیتی مشابهی را به عنوان پیش از همه گیری خواهیم داشت.
در عوض، هیترو برای مشکلاتی مانند کوه بارهای گمشده که در ماه گذشته ایجاد شد، انگشت اتهام را به سمت خطوط هوایی نشانه می رود. تخمین زده می شود که آنها فقط 70 درصد از مسافران زمینی خطوط هوایی را در مقایسه با سطوح قبل از همه گیری، به دلیل کاهش هزینه ها در همه گیری، دارند.
در نیمه دوم ژوئن، از آنجایی که تعداد مسافران خروجی به طور منظم از 100000 نفر در روز فراتر رفت، شاهد افزایش نگران کننده در سطوح خدمات غیرقابل قبول برای برخی از مسافران بودیم. افزایش تاخیر برای سوار شدن هواپیماها به حالت ایستاده، مسافرت نکردن چمدان ها با مسافران یا تحویل خیلی دیر به سالن چمدان، زمان کم در هنگام حرکت و لغو برخی پروازها پس از سوار شدن مسافران.
فرودگاه هیترو لندن در نیمه اول سال 2022 ضرر 321 میلیون پوندی قبل از مالیات را داشته است.
درآمدها افزایش یافت اما افزایش هزینه ها به نتیجه رسید.
– نوید جبارخیل (@NawiedJabarkhyl) 26 جولای 2022
افزایش هزینه ها و کنسلی ها به خطوط هوایی ارزان قیمت ضربه می زند ایزی جت خط پایانی نیز این شرکت در ماه آوریل تا ژوئن 114 میلیون پوند زیان قبل از مالیات را ثبت کرده است که شامل ضرر 133 میلیون پوندی به دلیل اختلال و لغو پروازها است.
این عملکرد بهتر از ضرر 318 میلیون پوندی در سه ماهه مشابه سال گذشته است.
EasyJet – یکی از خطوط هوایی که بیشترین مشکل را داشته است – در سه ماهه گذشته 22 میلیون مشتری پرواز کرد که نسبت به سال گذشته 3 میلیون پرواز داشت و می گوید:
افزایش بی‌سابقه در صنعت هوانوردی، همراه با بازار کار فشرده، منجر به چالش‌های عملیاتی گسترده‌ای شده است که به سطوح بالاتر لغو نسبت به حالت عادی منجر شده است.
این لغوها به این معنی است که easyJet 95 درصد از برنامه برنامه ریزی شده خود را در سه ماهه سوم اجرا کرده است و برخی از مشتریان پروازهای خود را در آخرین لحظه لغو می کنند.
.@easyJet گزارش سه ماهه سوم قبل از مالیات 114 میلیون پوند از دست دادن سرفصل در به روز رسانی معاملات، در مقایسه با – 318 میلیون پوند در سال گذشته.
درآمد 1.755 میلیارد پوند در مقابل 213 میلیون پوند در آوریل تا ژوئن 2021.
هزینه 1.869 میلیارد پوند (531 میلیون پوند) که منعکس کننده سطح بالاتر ظرفیت، 133 میلیون پوند هزینه های اختلال، 36 میلیون پوند تجدید ارزیابی ترازنامه است.— Richard_on_aviation (@rschuur_aero) 26 جولای 2022
همچنین امروز در راه است
را صندوق بین المللی پول انتظار می رود امروز با انتشار چشم انداز اقتصاد جهانی به روز شده، پیش بینی های رشد جهانی خود را برای سال های 2022 و 2023 کاهش دهد.
هفته گذشته، کریستالینا جورجیوا، رئیس صندوق بین‌المللی پول هشدار داد که جنگ در اوکراین فشار بیشتری بر قیمت کالاها و مواد غذایی وارد کرده است، در حالی که شرایط مالی جهانی بیش از حد انتظار سخت‌تر می‌شود و زنجیره‌های عرضه جهانی همچنان با مشکل مواجه هستند.
وزیران انرژی اروپا امروز در بروکسل دیدار خواهند کرد برای بحث در مورد پیشنهادات برای کاهش مصرف گاز خود به میزان 15 درصد از اوت تا مارس، در حالی که چندین کشور در حال مذاکره در مورد معافیت ها یا قوانین نرم تر هستند.
برخی از دولت‌ها، مانند اسپانیا، با هدف کلی مخالف بودند، اگرچه اخبار دیروز مبنی بر قطع جریان گازپروم به اروپا، خطر فزاینده کمبود را در زمستان امسال نشان می‌دهد.
نگرانی از عرضه باعث شده است که قیمت گاز عمده فروشی به بالاترین سطح خود در چهار ماه گذشته نزدیک شود، به این معنی که مصرف کنندگان ممکن است در زمستان امسال با قبوض حتی بالاتری روبرو شوند.
و امروز صبح، گروهی از نمایندگان پارلمان هشدار داده‌اند که دولت بریتانیا باید فوراً حمایت بیشتری از خانوارها ارائه کند، در غیر این صورت میلیون‌ها نفر در بدهی‌های «غیرقابل مدیریت» غوطه‌ور شده و به اقتصاد آسیب می‌رسانند.
بازارهای سهام اروپا شروعی آرام دارند و FTSE 100 کمی بالاتر خوانده می شود.
دستور کار
- 11 صبح به وقت صبح: نظرسنجی معاملات توزیعی CBI از خرده فروشان بریتانیا
- ساعت 2 بعدازظهر به وقت صبح: صندوق بین المللی پول چشم انداز اقتصاد جهانی به روز شده خود را منتشر می کند
- ساعت 2 بعدازظهر BST: شاخص قیمت مسکن ایالات متحده برای ماه ژوئن
- 15:00 BST: گزارش اعتماد مصرف کننده ایالات متحده برای ماه ژوئیه
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
