تاخیر در سفر دوور: مقصر کیست؟ | برگزیت

مقامات مرزی فرانسه

داگ بنیستر، مدیر عامل بندر دوور، مقامات کنترل مرزی، پلیس کمک مرزی را به دلیل کوتاهی در ارائه تعداد کافی کارکنان برای باجه های گذرنامه مقصر دانست.

رئیس بندر روز جمعه گفت: “علت آن کنترل مهاجرت فرانسه است. امروز صبح علیرغم برنامه ریزی چند ماه گذشته برای آماده شدن برای این روز ناامید شده ایم.

وی گفت: هفته ها برنامه ریزی بلندمدت برای تعطیلات تابستانی انجام شده بود که انتظار می رفت شلوغ ترین روز در دو سال گذشته باشد. تنها چهار غرفه از 9 غرفه برای کنترل مرزهای فرانسه برای مسافرانی که از بریتانیا خارج می‌شوند، صبح روز جمعه دارای کارکنان بوده‌اند، که به گفته مقامات بندر منجر به عقب‌نشینی شده است.

بخشدار منطقه Hauts-de-France، ژرژ فرانسوا لکلرک، گفت که این نادرست است که بگوییم فرانسوی ها نتوانسته اند پلیس مرزی کافی را بسیج کنند، اما برخی از مقامات در رسیدن به پست های خود یک ساعت تاخیر داشتند.

این قسمت آسیب پذیری های ظرفیت وسیع تری را در Dover نشان داده است.

برگزیت

در فرانسه با این ادعا که مسیرهای نزدیک به دوور مسدود شده و یک “حادثه بحرانی” توسط بندر اعلام شده است، به دلیل تأخیر چهار یا پنج مأمور کنترل گذرنامه در محل کار، تعجبی وجود دارد.

پیر هانری دومون، نماینده مجلس کاله گفت که تاخیرها به دلیل برگزیت و الزام مهر زدن به هر پاسپورت ایجاد شده است. او دیروز گفت که مقصر دانستن مقامات فرانسوی “خبر جعلی” است. او همچنین گفت که دوور برای مقابله با اوج تقاضا تلاش کرد.

زمانی که بررسی‌های بیومتریک جدید به عنوان بخشی از سیستم جدید ورود/خروج اتحادیه اروپا (EES) برای الزامات شخص ثالث وارد شود، اختلال در بندر ممکن است بدتر شود. ممکن است افراد مجبور شوند وسایل نقلیه خود را برای بررسی های بیومتریک مشابه آنچه در فرودگاه ها وجود دارد، ترک کنند. نمایندگان مجلس هشدار دادند که بررسی‌های جدید در دوور می‌تواند باعث “گیج، اختلال و تاخیر” شود.

قرار بود این بررسی ها در سال جاری اجرا شود، اما قبلاً به تعویق افتاده است. مقامات مهاجرت بریتانیا و مدیران بندر دوور قبول دارند که برگزیت به دلیل بررسی‌های اضافی مورد نیاز یک عامل است.

همانطور که یکی از مقامات مهاجرت این آخر هفته مشاهده کرد، این آخر هفته بود که برگزیت “گزیدگی” را انتخاب کرد.

بندر دوور

روسای دوور پس از برگزیت برای پول بیشتر برای ارتقای بندر، از جمله غرفه‌های جدید کنترل گذرنامه، 33 میلیون پوند پیشنهاد دادند، اما در تخصیص پیشنهادی دسامبر 2020 فقط 33000 پوند دریافت کردند. شورای کنت نگران است که بندر برای مقابله با اوج تقاضا تلاش می کند و به راحتی می تواند “سقوط کند”. امیدوار است منابع مالی جدیدی برای ارتقای بندر تامین شود.

علیرغم اینکه دوور نتوانست سرمایه‌گذاری مورد نیاز را تضمین کند، با دقت برای تعطیلات تابستانی آماده شد. اخیراً غرفه‌های گذرنامه موقت دیگری نصب کرده و عملیات را بررسی کرده است تا اطمینان حاصل شود که ترافیک تا حد امکان روان است.

دولت

وزرا به سرعت فرانسوی‌ها را که دیر به سر کار آمده‌اند، به دلیل عقب ماندگی‌ها و مشکلات ترافیکی سرزنش می‌کنند، اما با سؤالاتی در مورد اینکه آیا دوور بودجه کافی برای کنار آمدن با برگزیت دریافت کرده است، مواجه هستند. آنها همچنین با انتقاد فرانسوی ها مبنی بر اینکه مشکلات به دلیل برگزیت است، روبرو هستند.

هنگامی که دیروز از وزارت حمل و نقل پرسیده شد که چرا پیشنهاد دوور برای سرمایه گذاری 33 میلیون پوندی را تایید نکرد، یکی از مقامات گفت که این وزارت “در مورد مناقصه های فردی اظهار نظر نکرد”.

کلمان بوون وزیر حمل و نقل فرانسه بعد از ظهر شنبه در توییتی نوشت:اما فرانسه مسئول برگزیت نیست [France is not responsible for Brexit]”