خلبانان کانتاس به دلیل کم بودن سوخت برای فرود اضطراری تماس می گیرند | کانتاس

هنگامی که ذخایر سوخت شروع به کم شدن کرد، خدمه کانتاس مجبور شدند برای فرود اولویت دار در فرودگاه پرث وضعیت اضطراری اعلام کنند.

اداره حمل و نقل ایمنی استرالیا در حال بررسی حادثه مربوط به پرواز QF933 از بریزبن است.

این دفتر گزارش می دهد که یک بوئینگ 737 در مسیر حرکت از بریزبن بود که خدمه در 18 جولای هنگام فرود بر فراز Wave Rock، استرالیای غربی اعلام وضعیت اضطراری کردند.

این دفتر گفت: “گزارش نهایی در پایان تحقیقات منتشر خواهد شد.”

با این حال، اگر یک مسئله ایمنی حیاتی در طول بررسی شناسایی شود، ATSB فوراً به اشخاص مربوطه اطلاع خواهد داد تا اقدامات ایمنی مناسب انجام شود.

قبل از حرکت، کنترل ترافیک هوایی به خلبانان توصیه کرد به دلیل تاخیرهای مورد انتظار در پرث، 10 دقیقه سوخت اضافی حمل کنند، اما انتظار به 16 دقیقه رسید. پس از 10 دقیقه توقف، خلبانان درخواست فرود اولویتی کردند و به آنها گفته شد که برای تحقق این امر باید “مهی دی” را فراخوانی کنند.

این هواپیما با 10 دقیقه ذخیره سوخت و همچنین 30 دقیقه سوخت ذخیره به زمین نشست.

دیک توبیانو، خلبان ارشد کانتاس، گفت: «هیچ مشکل ایمنی وجود ندارد».

«بر اساس شرایط قبل از پرواز، خلبانان ما سوخت را مطابق با بارگیری کردند [Civil Aviation Safety Authority] الزامات و سیاست سوخت کانتاس.

با نزدیک شدن به پرث، کنترل ترافیک هوایی درخواست کرد که هواپیما برای مدت طولانی‌تر از آنچه که قبلاً به خلبانان توصیه شده بود نگه دارد، و برای اینکه اولویت فرود را داشته باشند، خلبانان ما نیاز به تماس با سوخت دارند.

این هواپیما با 40 دقیقه سوخت در مخزن فرود آمد که بسیار بالاتر از حداقل نیاز است. خلبانان ما رویه‌های صحیح را دنبال کردند و هیچ مشکل ایمنی در پرواز وجود نداشت.»

ATSB گفت هواپیما با ذخایر سالم فرود آمد، هیچ آسیبی به هواپیما وارد نشد، و تحقیقات باید در اوایل سال آینده به پایان برسد.