آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار اقتصادی پایگاه خبری آبان نیوز ،
دبلیومرغ جن چوی چمدان های او و خانواده اش را که از بدترین اتفاق می ترسید بسته بندی کرد. او پس از شنیدن داستان‌های وحشتناک مفقود شدن چمدان‌های چک‌شده هواپیمایی، دستگاه‌های ردیاب برای چمدان‌هایش خریداری کرد تا مطمئن شود که مجبور نخواهد بود به یک صنعت هوانوردی که به شدت کم‌کارمند است، که می‌تواند بدترین فروپاشی آن در تاریخ باشد، تکیه کند.
ببینید، هر سه کیسه حاوی اموال مربی خودیاری، همسرش و فرزند یک ساله‌شان تقریباً در فاصله 10000 کیلومتری (6200 مایل) در آلمان باقی مانده بودند که هفته گذشته به کانکون، مکزیک رسیدند. .
او به آبان نیوز می‌گوید: «کیف‌های ما هنوز حتی پیدا نشده‌اند و حداقل یک هفته بدون آنها خواهیم بود. «من احساس می‌کنم این روزها بخشی از سفر است زیرا بسیار رایج شده است. بسیاری از مردم اینجا در مکزیک بدون کیف خود در تعطیلات هستند. این آشفتگی است و من هرگز چنین چیزی ندیده ام.»
بسیاری از خانواده‌ها در تابستان امسال به دلیل شیوع بیماری همه‌گیر، اولین تعطیلات خود را در سه سال اخیر می‌گذرانند، در این مدت شرکت‌های هواپیمایی و فرودگاه‌ها با کاهش تقاضا، هزینه‌ها را به شدت کاهش دادند. با بازگشت مسافران، مقدار چمدانی که توسط خطوط هوایی گم می شود افزایش می یابد. در ماه آوریل، تقریباً شش چمدان به ازای هر 1000 چمدان تحویل داده شده توسط مسافران حداقل به طور موقت توسط خطوط هوایی ایالات متحده گم شد.
پس از لغو تقریباً 30000 پرواز در داخل، خارج و داخل ایالات متحده در تابستان امسال، این افزایش 67 درصدی را در همان ماه سال 2021 نشان داد. نرخ بارهای نادرست در سراسر جهان نیز در حال افزایش است: در سال گذشته 24 درصد افزایش یافته است، با 8.7 چمدان به ازای هر 1000 مسافر بین المللی که به موقع نمی رسند.
طبق اعلام شرکت بیمه Mapfre SA، مطالبات برای چمدان های سرگردان در سال 2019 30 درصد افزایش یافته است، و در میان نرخ بالای تاخیر در ورود، برخی فرودگاه ها طبق گزارش ها شاهد افزایش ده برابری در میزان بارهای وارد شده در پروازهای اشتباه هستند. در جاهای دیگر، برخی از خدمات حمل و نقل جهانی چمدان ادعا می کنند که تقاضای تقریباً سه برابری در ماه به ماه داشته اند زیرا مسافران ترجیح می دهند چمدان های خود را چک نکنند.
برخی آن را تابستان چمدان های گمشده می نامند و هر روز داستان هایی از ادعای چمدان ها متورم می شود زیرا چمدان ها در گردابی به شکل تسمه نقاله گیر می کنند که به نظر می رسد فقط در حال گسترش است.
بحران جهانی فزاینده نشانی از رها شدن ندارد. روز پنجشنبه، امارات گفت که صنعت با «ایرماگدون» مواجه شد و انگشت اتهام را به سمت فرودگاه هیترو لندن «ناکارآمد» گرفت، پس از اینکه تعداد مسافران روزانه را محدود کرد و از خطوط هوایی خواست تا فروش بلیت‌های پرواز را متوقف کنند.
هیترو پس از بی نظمی در فرودگاه که صدها چمدان گم شده بود، پاسخ داد ریخته شدند در سالنی که در مرحله بعد پس از غرق شدن سیستم پردازش می شود. این سازمان کمبود کارکنان زمینی به کار گرفته شده توسط خطوط هوایی برای تحویل مسافران و سازماندهی چمدان ها را مقصر دانست و پیشنهاد کرد که شرکت های حمل و نقل “سود را بر سفرهای مسافری ایمن و قابل اطمینان ترجیح می دهند”. گورستان های مشابهی از کیسه های گم شده در نیویورک، واشنگتن دی سی، دوبلین، آمستردام و جاهای دیگر مشاهده شده است.
برخی از خطوط هوایی تنها در صورتی که چمدان مسافر برای بازگشت بیش از سه هفته طول بکشد، صرفاً برای جبران هزینه های جایگزینی لباس و کفش اقدام می کنند. پاسکال سیگ، که پرواز دوپایه‌اش از زوریخ به پورتلند هفته گذشته با تأخیر مواجه شد، می‌گوید: «هیچ‌کس به تلفن پاسخ نمی‌دهد.» ما در یک سفر هفت هفته ای در ایالات متحده با کودکان دو و چهار ساله هستیم و نمی دانیم که آیا باید آنچه را که نیاز داریم بخریم یا خیر. این آشفتگی فقط ساعت به ساعت بدتر می شود.»
به دلیل مشکلات سیستماتیک، دانشجوی دکترا و سردبیر Sigg احساس میکند که خطوط هوایی «تصمیم گرفته‌اند که چمدان‌ها را قربانی سفرهای مردم کنند». او می افزاید، اما چمدان های مردم شامل اقلام منحصر به فردی است که ارزش عاطفی و اقتصادی «فوق العاده ای» دارند. خط‌های کمک خودکار پاسخ‌های کمی ارائه می‌کنند و بینندگان بالقوه در کابوس‌های کافکی باقی می‌مانند، زیرا تعطیلات در سراسر جهان خراب شده است.
با پیش بینی طولانی مدت سفرهای هوایی تابستانی، ظاهراً می توان از شکست جهانی جلوگیری کرد. اما پس از اینکه ده ها هزار خلبان، کارکنان کابین و کارکنان فرودگاه در سراسر جهان به دلیل ممنوعیت های همه گیر در سفرهای بین المللی از کار بیکار شدند، این صنعت در استخدام مجدد آهسته بوده است.
طبق گزارش‌ها، در استرالیا، شرکت هواپیمایی پیشرو کانتاس، از هر 10 چمدان، یک چمدان را در مرکز منطقه‌ای سیدنی گم میکند. این کشور پس از اینکه حدود 1700 شغل را در طول همه گیری ویروس کرونا برون سپاری کرد، با تصمیمی که بعداً غیرقانونی بودن آن مشخص شد، از کمبود حمل کننده چمدان رنج می برد. در اروپا نیز به دلیل شرایط کاری و دستمزد کم اعتصاباتی وجود دارد.
دلتا در اقدامی «خلاقانه» در جهت متحد کردن مردم با وسایلشان – که هفته گذشته سود سه ماهه 735 میلیون دلاری را گزارش کرد – یک هواپیمای دارای چمدان پر از 1000 چمدان گمشده را از بریتانیا به مرکز خود در دیترویت پرواز داد. اما هنوز هزاران نفر از اشیاء با ارزش، لوازم ضروری و ارث در میان خرابه‌های پیچیده‌ای که در تمام طول سال در حال آشکار شدن است، بیگانه هستند.
دبورا سرجنت که پرواز کرده بود، می‌گوید: «سه ساعت در چرخ و فلک چمدان تا ساعات اولیه صبح منتظر ماندم تا یکی از کارکنان خطوط هوایی بالاخره بیاید و به من بگوید که حتی سابقه‌ای از کیف من در سیستم وجود ندارد. از مکزیکو سیتی به لیما با کوپا در ماه فوریه. او گفت: «ما به دنبال آن خواهیم بود و بهتر است چند هفته در اینجا در لیما بمانید تا اگر پیدا شد، راحت‌تر آن را برای شما ارسال کنیم». اما پس از آن هرگز چیزی نشنیدم.»
گروهبان تخمین می‌زند که چمدان غول‌پیکر او حاوی 1500 دلار دارایی بود و او پس از جبران نشدن غرامت و نیاز به خرید مجدد کل کمد لباس خود، به‌علاوه بسیاری از وسایل دیگر، به شدت از جیب خود رها شده است. معلم می افزاید: «من با تمام عمرم در سفر بودم.
کانر کولکوهون یوتیوبر و تیمش پس از مفقود شدن دو کیسه لوازم فیلمبرداری در ماه ژوئن بین هیترو و لس آنجلس، 50 هزار دلار کاهش یافتند. او می‌گوید: «وقتی فرود آمدیم، چیزی به ما نمی‌گفتند. تقریباً هر روز چندین بار سعی کرده‌ایم با شرکت هواپیمایی تماس بگیریم و چیزی نشنیده‌ایم. صحبت کردن با یک انسان واقعی غیرممکن است.»
وقتی کیسه‌ها در نهایت بالا می‌آیند، در برخی موارد، ظاهر می‌شوند کتک خورده و کبود شده و توجه رسانه های اجتماعی به بازپرداخت هزینه ها از خطوط کمکی که اغلب پاسخگو نیستند کمک می کند. برخی دیگر چمدان‌هایشان را به آدرس خانه‌شان برمی‌گردانند، اما تنها پس از چند روز اضطراب.
دونا اوکانر، گردشگر آمریکایی، که در 30 ژوئن به ایرلند سفر کرده بود تا خاکستر پدر و مادر مرحومش را در مزرعه ای خانوادگی پخش کند، پس از 9 ساعت تاخیر از کیفش که حاوی آنها بود جدا شد. او به ایرلندی ایندیپندنت گفت: “من آنها را اینجا می خواهم، به همین دلیل آنها را با خودم آوردم.”
اوکانر در این ماه به مدت یک هفته هر روز از فرودگاه دوبلین بازدید می‌کرد، برخلاف سفر به غرب کشور که طبق برنامه‌ریزی شده بود، و ناامیدانه در تلاش برای یافتن کیف حاوی بقایای گرانبهای والدینش بود. او افزود: “من به معنای واقعی کلمه بیش از هزار مورد را دیدم.” پس از ارتباط کمی از ایر کانادا، او ناگهان یک تماس تلخ دریافت کرد که می‌گفت آنها آن را به خانه‌اش در شیکاگو بازگردانده‌اند. اوکانر گفت: «بازگرداندن آن به ایلینوی به من کمکی نمی کند. “من فقط احساس می کنم از نظر عاطفی خرج شده ام.”
تا حدی به لطف پیشرفت‌های فناوری، تعداد چمدان‌های مفقود شده طی 10 سال گذشته در مسیری نزولی قرار داشته است، اما در سال 2019 در بحبوحه افزایش تقاضا افزایش یافت و هفت چمدان به ازای هر 1000 چمدان توسط خطوط هوایی ایالات متحده در ژوئن همان سال مورد سوء استفاده قرار گرفتند.
طبق داده‌ها تا آوریل، سطح چمدان‌های «سوءاستفاده» در سال جاری به طور کلی هنوز از نرخ قبل از همه‌گیری فراتر نرفته است. اما مدیر آژانس مسافرتی مارک کاستو، از آمریکا برای گروه مسافرتی مرکز پرواز، انتظار دارد که داده ها در تابستان منعکس کننده وضعیت بدتر باشد.
«تعداد قابل توجهی از مردم با چمدان های خود جمع نمی شوند. به احتمال زیاد بیش از هر زمان دیگری در تاریخ.» او می گوید. این صنعت نسبت به 25 سالی که من در این بخش بودم با چالش های بیشتری مواجه است. همه بخش‌های صنعت سفر با کمبود نیروی کار دست و پنجه نرم می‌کنند، از آژانس‌های گیت و حمل‌کننده چمدان گرفته تا مهمانداران و خلبانان خطوط هوایی.»
او پیش‌بینی میکند که تنها زمانی که خطوط هوایی و فرودگاه‌ها فرآیند گسترده‌ای برای استخدام و آموزش کارکنان را طی کنند، مسائل به‌طور قابل توجهی آسان‌تر خواهد شد. کاستو هشدار می‌دهد: «من صمیمانه به همه مسافران توصیه می‌کنم در صورت امکان از چک کردن چمدان خودداری کنند. کارشناسان دیگر گفته اند که با خرید دستگاه های ردیاب و گرفتن عکس از اشیاء قیمتی داخل کیف برای کمک به هرگونه ادعای بیمه آتی خطر را کاهش می دهد.
در اخباری که نگرانی‌های برخی از مسافران تعطیلات را برطرف میکند، Mapfre SA روز دوشنبه گفت که طبق تجزیه و تحلیل ادعاهایی که تاکنون دریافت کرده‌اند، اکثر چمدان‌های گمشده به صاحبانشان بازگردانده می‌شوند. در همان روز، چوی هنوز خبرهای خوبی از شرکت هواپیمایی دریافت نکرده بود. اما او در ردیاب GPS خود متوجه شده بود که کیف پسرش به مکزیک رسیده است.
او می‌گوید: «ما قبلاً برای خرید لوازم ضروری رفته‌ایم. و ما ممکن است هنوز بدون چمدان خود باشیم، اما برای این تعطیلات سرشار از عشق و قدردانی هستیم.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
