باراندازهای پالایشگاه مرسی ساید از تخلیه نفت روسیه خودداری می کنند | صنعت حمل و نقل

کارگران بارانداز در یک پالایشگاه مرسی ساید در چشایر از تخلیه نفت روسیه امتناع کرده اند، و این اقدامات انجام شده توسط همتایان خود در یک پایانه گاز در کنت و هلند، همزمان با گسترش نارضایتی در بنادر اروپا در پاسخ به تهاجم به اوکراین است.

یونیت گفت که به مالک پالایشگاه استانلو، گروه اسار هند، اطلاع داده است که اعضای آن «تحت هیچ شرایطی نفت روسیه را بدون توجه به ملیت کشتی تحویل‌دهنده آن تخلیه نمی‌کنند».

ممنوعیت کشتی‌های روسی که توسط وزیر حمل‌ونقل، گرانت شاپس در این هفته معرفی شد، محموله‌ها را پوشش نمی‌دهد. این به چندین کشتی اجازه می دهد علیرغم حمل گاز یا نفتی که در نهایت از نهادهای تحت کنترل کرملین خریداری شده بود، پهلو بگیرند.

شارون گراهام، دبیر کل یونیت گفت: «اسار ممکن است بر این باور باشد که حمل و نقل نفت روسیه با پرچم راحتی قابل توجیه است، اما یونیت اینطور نیست. یونیت از وزیر حمل و نقل، گرانت شاپس، می خواهد که فورا این شکاف را ببندد.

پالایشگاه استانلو در نزدیکی لیورپول، منبع کلیدی نفت در شمال غربی انگلستان است و با یک رابطه تجاری کلیدی با لیتاسکو، یک شرکت تجارت سوخت که متعلق به دومین شرکت بزرگ نفت روسیه، لوک اویل است، پشتیبانی می شود.

این اقدام در استانلو در حالی انجام شد که قیمت گاز به بالاترین حد خود رسید و کارگران بارانداز در روتردام گفتند که از تخلیه نفت و گاز آلوده به خون خودداری می‌کنند و وکلایی را برای حمایت از کمپین خود استخدام می‌کنند.

روسیه معمولاً 30 تا 40 درصد گاز اروپا را عمدتاً از طریق خطوط لوله تأمین می‌کند، اما محموله‌های گاز طبیعی مایع (LNG) منبع مهم دیگری است.

داده های کشتیرانی نشان می دهد که ده نفتکش از روسیه به سمت روتردام در مسیر هستند و حدود 40 کشتی روسی دیگر در ماه آینده در بزرگترین بندر اروپا پهلو می گیرند.

لنگرهای هلندی روز جمعه گفتند که محموله ها را تخلیه نمی کنند و خود را برای واکنش قانونی شرکت های نفتی و کشتی ها آماده می کنند.

نیک استام، سخنگوی FNV Havens، بزرگترین اتحادیه کارگران بارانداز هلند، گفت: “روی این نفت خون، روی این زغال سنگ و خون روی گاز است.”

او به واحد روزنامه‌نگاری تحقیقی منبع ماده گفت: «ما در حال یافتن این موضوع هستیم که چگونه می‌توانیم آن را بدون جریمه هنگفت در دادگاه تحریم کنیم.

دولت هلند هیچ اقدامی علیه کشتی های روسی انجام نداده است.

استام گفت که از شکایت بازرگانان روسی یا شرکت‌های نفت هلندی که «اتحادیه او را ورشکست می‌کنند» می‌ترسد، اگر او باراندازها را تشویق کند که محموله‌های روسیه را قبل از اقدام دولتش رد کنند. FNV Havens به منظور آمادگی برای چنین احتمالی با وکلایی مشورت کرده است.

هلند سالانه بیش از هر کشور اروپایی دیگری از روسیه کشتی دریافت می کند که بیشتر آنها در روتردام پهلو می گیرند.

استام گفت که اگر کشورهای اروپایی برای مسدود کردن کشتی‌های روسی با یکدیگر همکاری نکنند، کشتی‌ها به سادگی به کشورهای همسایه منحرف می‌شوند.

در بریتانیا، برخی محموله‌های نفت و گاز روسیه هنوز هم می‌توانند به بندر فویل در ایرلند شمالی و ترانمر در مرسی ساید برسند. باراندازها در پایانه جزیره گرین در خور تیمز از رسیدگی به محموله گاز طبیعی مایع به مقصد سنتریکا، مالک شرکت بریتانیایی گاز خودداری کردند و تانکر حامل LNG را مجبور به تغییر مسیر کردند.

یکی از تحلیلگران گاز به آبان نیوز گفت که کارگران باراندازی که نمی‌خواهند گاز و نفت روسیه را اداره کنند، ممکن است تشخیص محموله‌ها برایشان سخت باشد، زیرا می‌توان آن را بین کشتی‌ها جابه‌جا کرد.

او به یک نفتکش تحت مدیریت روسیه اشاره کرد که وارد فرانسه شد و طبق ممنوعیت شاپس از ورود به بریتانیا منع شده بود. در عوض، محموله خود را به قایق دیگری منتقل کرد که سپس به جزیره گرین رفت.

روز جمعه، کشتی دیگری به نام پلوتو همچنان در بندر فویل لنگر انداخته بود، جایی که یکی از منابع گفت که کارکنان بندر پس از اینکه از سوی وزارت حمل و نقل مطلع شدند مبنی بر اینکه هیچ مبنای قانونی برای امتناع از ورود وجود ندارد، “بیمار” شده اند.

Seacod، یک نفتکش آلمانی حامل نفت روسیه، روز جمعه در مرسی لنگر انداخت و از مسیرهای پیاده روی کنار رودخانه در نزدیکی مرکز لیورپول به وضوح قابل مشاهده بود.

آبان نیوز برای اظهار نظر به اسار مراجعه کرده است.