اپراتورهای حمل و نقل بریتانیا می گویند بدترین مشکلات موج گرما هنوز در راه است | حمل و نقل

جاده‌ها و قطارها در صبح روز دوشنبه ساکت‌تر از حد معمول بودند زیرا بسیاری از مردم به توصیه‌هایی که در صورت امکان در خانه بمانند در اثر موج گرما توجه کردند – اما اپراتورهای حمل‌ونقل بریتانیا هشدار دادند که بدترین اتفاق هنوز در راه است.

لغو و تأخیر قطار از اوایل بعدازظهر شروع به انباشته شدن کرد و محدودیت‌های سرعت در اواسط روز اعمال شد زیرا دما به بالای 30 درجه سانتیگراد رسید.

شبکه ریل گفت: مسافران باید فقط در صورت لزوم در روزهای دوشنبه و سه شنبه از راه آهن استفاده کنند و در صورت سفر باید آب حمل کنند و برای سفرهای طولانی تر آماده باشند.

دمای بالاتری که در حال گسترش به شمال بود، روز دوشنبه به دنبال انگلستان و ولز در کاهش سرعت قطارها برای ایمنی به اسکوتریل منجر شد. قطارها در سراسر بریتانیا به حداکثر سرعت 90 مایل در ساعت محدود شده بودند، در حالی که در خط ساحلی شرقی که لندن، یورک و ادینبورگ را به هم متصل می کند، حداکثر سرعت به نصف کاهش یافت و به 60 مایل در ساعت رسید.

پیش‌بینی می‌شود که خط ساحلی شرقی گرم‌ترین دماها را تجربه کند و برخی از زیرساخت‌های آن، از جمله برای سیم‌ها و مسیر، بیشتر از سایر بخش‌های راه‌آهن بریتانیا در معرض آسیب ناشی از گرما هستند. این خط در روز سه شنبه به طور کامل در جنوب لیدز و یورک بسته خواهد شد.

در خط اصلی ساحل غربی، آوانتی در روز دوشنبه حدود یک قطار در ساعت در مسیرهای اصلی بین شهری حرکت می‌کرد، و مسیر لندن-منچستر به جای دو ساعت، سه ساعت و نیم طول کشید.

سخنگوی شبکه ریل گفت مسافرانی که صبح روز دوشنبه سفر کرده‌اند، «نباید احساس امنیت کاذب را از طریق سرویس‌هایی که به‌درستی کار می‌کنند، غرق کنند، زیرا محدودیت‌های سرعت فقط از ساعت 12 بعد از ظهر اعمال می‌شوند.»

با توجه به افزایش دمای هوا در طول شب، محدودیت‌ها تا پایان روز سه‌شنبه به طور مداوم برقرار خواهند بود.

این بدان معناست که تمام خدمات مسافت طولانی به طور اجتناب ناپذیری مختل می شود، اگرچه قطارهای حومه شهر به ندرت برای دوره های طولانی از سرعت 90 مایل در ساعت فراتر می روند. با این حال، سخنگو گفت که با پیش بینی دمای اوج حدود 40 درجه سانتیگراد تا بعدازظهر – و ریل های فولادی و تجهیزات احتمالاً 20 درجه سانتیگراد گرمتر – “خرابی ها اجتناب ناپذیر است”.

خدمات روز چهارشنبه که پیش بینی می شود دمای هوا به میزان قابل توجهی کاهش یابد، ممکن است طی دو روز آینده تحت تأثیر آسیب های زیرساختی قرار گیرد.

بنا بر گزارش‌ها، صبح روز دوشنبه، ایستگاه‌ها ساکت‌تر از حد معمول بودند و مسافران به میزان قابل توجهی در خیابان بیرمنگام نیو و اطراف پایانه‌های لندن گزارش شدند. شبکه ریل گفت که تعداد مسافران حدود 20 درصد کاهش یافته است.

بر اساس گزارش Transport for London، تعداد مسافران مترو تا ساعت 10 صبح 18 درصد کمتر از دوشنبه گذشته و مسافران اتوبوس 10 درصد کاهش داشته است. TfL همچنین به مسافران توصیه کرده بود که فقط در صورت ضروری سفر کنند، با محدودیت‌های موقت سرعت که می‌تواند بخش‌هایی از شبکه را کند و مختل کند.

در اوایل بعد از ظهر یک خط لوله، خط Hammersmith و City و بخش‌هایی از روی زمین لندن به دلیل گرما به حالت تعلیق درآمد.

داده‌های ازدحام جاده‌ها از شرکت TomTom، شرکت satnav، نشان می‌دهد که خودروهای کمتری در جاده‌های شهرهای اطراف بریتانیا وجود دارد. سطح ازدحام آن – که با درصد تاخیر در ترافیک آزاد – در ساعت شلوغی صبح اندازه گیری می شود – حدود 5 تا 10 درصد کمتر از یک هفته پیش در لندن، بریستول، گلاسکو و منچستر بود.

سازمان های اتومبیلرانی نسبت به خطر بالای خرابی، ناشی از گرم شدن بیش از حد موتورها، انفجار لاستیک ها و مصرف سریع سوخت در گرما هشدار داده اند.

اگرچه آسفالت در جاده های کوچک می تواند به نقطه ذوب برسد، سخنگوی بزرگراه های ملی گفت که جاده های استراتژیک اصلی به گونه ای طراحی شده اند که در برابر دمای بیش از 60 درجه سانتی گراد مقاوم باشند و در حال حاضر هیچ مشکلی گزارش نشده است.