رانندگان یادگیرنده برای آزمون ها بیش از حد پرداخت می کنند و پس از قرنطینه برای یافتن معلمان تلاش می کنند | موتور سواری

رانندگان یادگیرنده ناامید برای آزمون‌ها در بازار ثانویه دو برابر نرخ پرداخت می‌کنند، در حالی که دیگران در تلاش برای یافتن مربی هستند، زیرا صنعت با تعداد زیادی دانش‌آموز به دلیل کووید دست‌وپنجه نرم می‌کند.

نینو شنکیشویلی، یک دانش آموز ساکن لندن، به آبان نیوز گفت که برای سه آزمون به مربی 530 پوند پرداخت کرده است، زیرا نتوانسته در مرکز آزمون محلی خود قرار ملاقات بگیرد. یک آزمون عملی که از طریق وب سایت رسمی آژانس استانداردهای راننده و خودرو (DVSA) رزرو می شود فقط 62 پوند هزینه دارد.

تست ها و درس ها در طول قرنطینه کووید متوقف شد، وضعیتی که به این معنی بود که حدود 500000 دانش آموز دوره های خود را مختل کردند یا یادگیری این مهارت را به تعویق انداختند. زمانی که محدودیت‌ها پایان یافت، این تأثیر ضربه‌ای بزرگ داشت، زیرا این گروه باید با گروه جدیدی از افراد مسن برای رانندگی رقابت می‌کرد.

تقاضای بالا به این معنی است که میانگین زمان انتظار برای آزمون رانندگی در حال حاضر نزدیک به 15 هفته است، اگرچه در برخی مکان‌ها بسیار طولانی‌تر است، از جمله در شهرهایی مانند لندن، بیرمنگام و کاردیف، جایی که هیچ آزمونی برای رزرو حداکثر 6 آزمون در دسترس نیست. ماه ها.

این فشار، جایگاه‌های آزمون رانندگی را به یک کالا تبدیل کرده است، شرکت‌هایی که از سیستم رزرواسیون DVSA با هدف آموزشگاه‌های رانندگی برای آزمایش کتاب‌های انبوه برای فروش مجدد، گاهی اوقات از طریق مربیان، بهره‌برداری می‌کنند.

تحقیقات اخیر بی بی سی نشان داد که زبان آموزان بیش از 200 پوند برای اسلات هایی که از این طریق به دست آورده اند پرداخت می کنند.

مارک اوکلی، مدیر عامل مدرسه رانندگی AA، گفت که قرنطینه ها “سایه ای طولانی بر صنعت باقی گذاشته اند” و بسیاری از یادگیرندگان و حتی مربیان کارآموز به دلیل تاخیر در تست های خود قادر به پیشرفت نیستند.

او گفت: «برای بسیاری از فراگیران، به ویژه جوانان، گرفتن گواهینامه رانندگی دروازه ای برای ادامه تحصیل، اشتغال و استقلال است. ماه‌ها و ماه‌ها در صف نشستن آزاردهنده است.»

برای سایر فراگیران چالش پیدا کردن معلم است. چیدزا چوگوگودزا، یک تحلیلگر تحقیقاتی مستقر در لندن، بیش از یک سال است که به دنبال یکی از آنها بوده و از افزایش هزینه دروس شکایت دارد. این تأخیر به این معنی است که او نگران است که گواهینامه آزمون تئوری او که اجازه می دهد دو سال دوره عملی را بگذراند، منقضی شود.

برخی از آموزشگاه های رانندگی گزارش می دهند که با پرس و جو غرق شده اند. کریگ پریدی، یکی از مربیان WyeDrive در هرفورد، به آبان نیوز گفت که لیست انتظار خود را بسته است زیرا نمی تواند تضمین کند که یک مکان تا سال 2023 باز خواهد شد.

کارلی بروکفیلد، مدیر اجرایی انجمن مربیان رانندگی (DIA) می‌گوید: «تقاضای مربیان هنوز بسیار زیاد است. او گفت که مربیان تحت “فشار زیادی” برای موفقیت دانش آموزان در آزمون های خود به دلیل زمان انتظار طولانی هستند.

با این حال، تقاضا در حال عادی شدن است و مربیان تقاضای کمتری نسبت به سال 2021 می‌بینند که به وضوح پس از کاهش محدودیت‌ها به اوج خود رسید.

بروکفیلد گفت که قیمت‌های درسی افزایش یافته است، وضعیتی که نشان‌دهنده افزایش هزینه‌های کسب‌وکار از جمله بیمه، سوخت و اجاره خودرو و همچنین تلاش مربیان برای جبران درآمد از دست رفته در طول همه‌گیری در زمانی است که اجازه کار به آنها داده نمی‌شود.

لاودی رایدر، مدیر اجرایی DVSA، گفت که آژانس همینطور است “تمام تلاش خود را انجام می دهیم تا هر چه بیشتر آزمون های ممکن را برای فراگیران فراهم کنیم. این سازمان 400 ممتحن را به اضافه 240 نفری که در سال گذشته به آن ملحق شده‌اند، استخدام می‌کند و اضافه‌کاری ارائه می‌دهد و همچنین به کارکنان بازنشسته امکان بازگشت را می‌دهد.

او گفت که این سازمان همچنین فروشندگانی را که از رانندگان یادگیرنده سوء استفاده می‌کنند، سرکوب کرده است. در هفته های اخیر DVSA 5000 حساب را در سیستم رزرو خود بسته است که به مربیان رانندگی مرتبط نیستند و امنیت را برای مسدود کردن ربات ها بهبود بخشیده است. این کشور قصد دارد شرایط و ضوابط خود را تغییر دهد تا مشخص شود که مربیان رانندگی مجاز به سود بردن از آزمایشات نیستند.

این آژانس قصد دارد تا پایان سال زمان انتظار آزمون را به کمتر از 10 هفته برساند. در همین حال، می‌گوید افزایش زیاد «عدم نمایش» وضعیت بد را بدتر می‌کند. بیش از 6000 آزمایش هر ماه هدر می رود – دو برابر نرخ قبل از همه گیری. با ضریب قبولی زیر 50 درصد، DVSA از زبان آموزانی که آماده نیستند آزمون خود را مجدداً برنامه ریزی کنند، می‌خواهد تا بتواند توسط کسی که آماده است از آن استفاده کند.